AudiTIF

Bizarre. Je sais que tu n'es pas le premier à faire mention de ce problème. Perso je l'ai utilisé encore entre hier et aujourd'hui et c'est un problème que je n'ai pas, c'est certain (à part ce côté pseudo-aléatoire qui n'est pas génial). Donc je ne sais pas trop à quoi ça peut être dû. De mon côté j'ai une sono Audi Concert de décembre 2009 qui (à ma connaissance) n'a jamais été remise à jour niveau software. Donc est-ce une mise à jour S/W ou version ultérieure qui aurait introduit un bug qui n'existait pas auparavant? Ou autre chose ? Mystère ... A vérifier éventuellement au niveau de ton concessionnaire lors de la prochaine révision si y a pas une mise à jour à ce niveau. En général les concessionnaires ne font que les mises à jour importantes/recommandaient par Audi mais ils zappe y peut être les mises à jour "facultatives" (?)... Sinon de mon côté sur ma carte SD je n'ai aucune musique à la racine mais uniquement des répertoires de chanteurs/auteurs avec dedans des sous-répertoire de CD/album dans lesquels se trouve les MP3. Si tu as une structure différente (avec plus de sous-niveaux dans les sous-répertoires ou au contraire aucun sous-répertoire) alors essaye de changer pour voir, on sait jamais en matière de bugs ça tient souvent à peu de choses, ou à des choses qui en apparence ne semblent avoir aucun rapport. Par exemple c'est peut être un problème / une erreur au niveau d'un fichier de la table d'allocation (FAT) de ta carte SD qui fait que ça bug et que ne pouvant redémarrer en mode aléatoire il se rabat sur le mode par défaut de lecture séquentielle avec la 1ère musique présente sur la carte. Essaye de faire scandisk minutieux de ta carte (ou autres outils d'analyse et réparation de disque) pour voir s'il y a des erreurs et si elles sont corrigeables. Et puis essaye aussi d'utiliser une autre carte SD, que tu reformateras toi-même en mode normal (et pas en mode rapide) et sur laquelle tu ne mettras par exemple que seulement 2 musiques pour voir si avec cette là et dans cette configuration minimaliste ça marche. Et renomme éventuellement tes 2 fichiers MP3 sans mettre aucun caractère accentué ni symbol de ponctuation dans leur nom. On sait jamais, "si jamais c'est un bug" y a peut être moyen de le contourner en essayant tout ça. Tu nous diras ;)

C'est une hypothèse très probable effectivement, oui. Et sinon, pas de GPS sur la mienne, c'est le MMI basic (bouton situé en haut de la console centrale et pas en bas à côté du levier de vitesse) J'ai commandé un vagcom (chinois à 16€) que je devrais recevoir très bientôt normalement. Mais des diverses manips que j'ai pu voir sur le net, j'ai l'impression qu'elles parlent seulement des MMI 2G ou 3G... Et comme je n'y connais rien à l'utilisation du vagcom en plus, de ce côté là ça ne sera pas gagné non plus j'ai l'impression...

Niveau "prix délirant" il faut relativiser car ça dépend où tu le prends. Si tu le prends dans une station Total "classique" effectivement ça sera quasiment à chaque fois le tarif du diesel le plus cher que tu puisses trouver partout en France. Mais si tu vas dans une station Total Access, eux ils pratiquent des prix "discount" calqués sur ceux les plus bas de ce qu'on peut trouver dans les supermarchés des environs dans ta région. Et dans ces stations Total Access (il y en a de plus en plus) le prix du Diesel Excellium est exactement le même que celui d'un Diesel normal acheté dans une station service normale (hors supermarché). Après en ce qui concerne les "preuves" d'efficacité (tout comme au contraire d'éventuelles preuves de conséquences indésirables/néfastes) y en a jamais eu à ma connaissance et ça paraît extrêmement difficile d'en produire. Même pour l'article avec l'A8 V8 TDI (que je ne connais pas), ça peut dépendre aussi énormément du soin régulier apporté (ou pas) au nettoyage des cuves où l'essence a été achetée, si les pleins ont été effectués dans des cuves qui étaient quasi vides et/ou alors que le camion citerne était en train de les remplir ou venait tout juste de le faire, etc (sans parler d'éventuels liens d'intérêts toujours possibles aussi entre certaines personnes/sociétés/journalistes et certaines compagnies pétrolières). S'il y avait réellement une telle différence pourquoi les compagnies pétrolières n'auraient elles pas payées une société indépendante qui puisse démontrer qu'il y a des diesel vraiment meilleurs que d'autres ? Et s'ils l'ont fait alors pourquoi les résultats n'ont jamais été rendu public et n'ont jamais utilisés comme argument dans des pub ? Parce que ça marche bien avec certaines voitures/moteur seulement et pas d'autres? Parce qu'ils en vendent plus en laissant le choix et en laissant croire ? Et pourquoi des constructeurs premium (tel que Audi) ne préconise-t-ils pas plutôt l'utilisation de ces soit disant diesel premium pour leurs autos? Autant de questions pour lesquels tout et même son contraire peut très bien servir de réponse en fait.

Si je débranche, y a un changement mais il est vraiment très très léger. En faisant vraiment hyper attention on "perçoit" une légère différence donc je ne peux pas dire que c'est totalement non opérationnel non plus ce que j'ai. C'est bien le soucis, je ne peux pas argumenter la-dessus avec mon concessionnaire puisqu'il y a une différence "perceptible" avec et sans branchement. Le problème c'est que cette différence est vraiment infime. Et eux me disent que c'est normal, que sur le 2L c'est comme ça... Mais moi, à en croire les vidéos et aussi les divers ressentis satisfaits exprimés par ceux qui disent que ça marche bien, moi j'ai l'impression que ça "marchotte" à même pas 10% de ce que ça devrait. C'est bien simple du reste, pendant plusieurs semaines/mois je n'ai pas dit à ma femme que j'avais fait installé ça (je lui ai seulement dit que j'avais fait changer les pots pour les avoir systèmatique gauche/droite au lieu d'une double sortie gauche) et aussi bien lorsqu'elle m'entendait partir avec l'A5, que lorsqu'elle était dans le véhicule (passagère ou conductrice) elle n'a jamais remarqué qu'il y avait ne serait-ce qu'une différence de sonorité. Y a juste lorsqu'on accélère pas mal qu'on ressent un son plus rauque / plus vibratoire, mais faut y prêter vraiment attention et c'est principalement dû à mon sens juste au fait que l'interieur des échappements n'est pas pareil que ceux d'origine (+ le fait que j'ai une double sortie séparée désormais) mais le côté du son amplifié et/ou générée par de l'électronique selon ça n'existe pas du tout. Ou alors à peine à 10% comme je disais. Pour la doc sinon oui je l'ai (c'est moi qui avait indiqué ce lien en page 2 de ce tuto ;) ). Je réessayerais de démonter ma boîte à gant si j'ai le courage pour voir de nouveau si je trouve l'astuce de démontage ce connecteur (que je n'ai pas trop envi de casser). Mais à moins qu'un fil soit mal enfoncé dedans, je pense que je ne vais pas pouvoir grand chose. Car si jamais des mauvais fils ont été déconnectés et/ou mal reconnecter ça risque d'être dur d'identifier comment tout était branché à l'origine et donc peut être impossible de pouvoir refaire la bonne manip qui aurait dû être faite et/ou il risque d'y avoir plusieurs combinaisons à essayer avec peut être aussi le risque de "flinguer" quelque chose par une mauvaise combinaison de branchement. Si ça n'a pas déjà été flingué par mon concessionnaire du reste lors de l'installation....

Question complémentaire : les câbles / commandes achetées groupées, est-ce que leur utilisation est uniquement réservée à des professionnels (garagiste, société, ...) ou bien à tous ?

@Iridium : toi qui l'a installé par toi même, comme tu as réussi à ouvrir le petit boîtier rouge de ma photo au-dessus? Est-ce que tu penses qu'une erreur de connectique est possible ou pas ce niveau ? @Marco : merci

Ok merci Quattro9903 pour cette info.

J'ai demandé à ma femme de faire des démarrages et passages devant moi avec la voiture y a de ça quelques temps et si c'est vraiment un 2L sur la vidéo alors le rendu sur la mienne ne donne pas ça. Faudrait que j'essaie de faire une vidéo pour voir si jamais la vidéo rend mieux que la réalité mais je n'y crois pas vraiment. Va falloir que je trouve une autre concession compétentes qui veuille bien chercher et corriger les erreurs faites par le concessionnaire qui me l'a installé. Ça risque d'être compliqué, long et de me coûter encore cher cette histoire...

Avoir un RS5 et vouloir lui coller des pneus à 60€ ? Si c'est histoire de les flinguer lors d'un aprem sur circuit alors why not mais sinon mets un des modèles premium testés et conseillés par Audi.

Cool ça, et les annonces des nouveautés du forum seront faites ici dans ce post ou bien ailleurs ?

Les infos que j'ai vu de mon côté sont celles notées dans ce tuto: http://www.fichier-pdf.fr/2011/04/17/tuto-vagcom/tuto-vagcom.pdf

Salut Marc, moi la différence n'est pas absolument pas du tout flagrante justement. C'est bien le soucis puisque mon concessionnaire me dit que, sur le 2L, c'est ainsi et que c'est normal

Bonjour, j'ai vu dans un tuto VAGCOM qu'il existe une option "rain closing active" qui, en cas de pluie, permet de fermer automatiquement les fenêtres (ainsi que toit ouvrant si présent). Est-ce que certains d'entre vous ont essayé d'activer ça ? Est-ce que ça marche ?

Je pense qu'on saura peut être jamais quel était ce tuto du premier lien posté en janvier 2013 mais en tout cas voici un tuto vagcom (en français) que j'ai trouvé sur le net : http://www.fichier-pdf.fr/2011/04/17/tuto-vagcom/tuto-vagcom.pdf

Désolé par avance de mon ignorance et si mon message peut sembler incongru ou stupide, mais quelle est la différence entre : - le produit vendu ici sur le forum : Interface HEX-USB avec licence logiciel VCDS intégrée: 259 € TTC -> Forumiste : 212.38 € / Adhérent 189.07 € - et le produit vendu à 50€ chez PriceMinister : http://www.priceminister.com/offer/buy/167352052/vag-com-11-11-francais-doc-aides.html qui est indiqué comme étant : Prix d'origine : 150,00 € - 70 % d'économie

Je viens d'avoir moi aussi aujourd'hui pour la première fois ce "bug" qui indique un "niveau de batterie faible : recharge en roulant". Il est apparu après avoir lavé la voiture (restée fermée mais pas verrouillée). Lorsque j'ai remis le contact j'ai eu ce message là avant démarrage. De retour chez moi (juste à côté, moins de 2km) j'ai éteint le moteur puis remis le contact et redémarré et n'ai pas revu ce message depuis (pour l'instant). J'avais fait pas mal de route ces derniers jours, y compris dimanche 400 bornes donc 300 d'autoroutes et n'est pas laissé de feux ni portières ouvertes plus de 1 min depuis. Et même si hier j'ai plutôt fait de la ville je ne vois pas trop ce qui aurait pu la vider. Après ma voiture et batterie ont 4 ans et 1/2 aussi. Donc est ce un bug assez fréquent comme indiqué précédemment ou bien est-ce le début de la fin pour ma batterie. Comment le savoir vraiment et être certain qu'elle ne va pas bientôt me lâcher d'un coup et sans préavis la prochaine fois?

Whaou, vraiment beaucoup de belles participations . Pour les photos publiables sur forums, tu peux utiliser hostingpics.net (gratuit) qui te permet de les mettre automatiquement en 800x600

+1 pour avoir le lien Ainsi que tous conseils de type "comment bien débuter avec son VAGCOM ?" Avec les choses simples et 100% sans risque pour se familiariser, les choses à ne surtout jamais faire, etc. Merci

Superbes voitures. Préférence perso pour l'Aston. Mais tu n'as pas masqué les plaques d'immatriculation ,

Ou bien lorsque ton passager sort du véhicule, vu que ça déverrouillera automatiquement toutes les portes y compris le coffre à ce moment là si tu n'as pas activé l'option verrouillage de coffre à bagages. Mais bon dans pratique faut vraiment se trouver dans un lieu vachement malfamé ou bien transporter des lingots d'or ou être un peu parano pour trouver l'utilité de cette fonction et penser à l'utiliser aussi surtout.

Pour ceux qui ont l'advanced key, une petite suggestion d'amélioration : http://www.ebay.fr/itm/Audi-A5-original-switch-engine-Start-Stop-on-off-keyless-push-button-chrome-RS5-/171341261500?hash=item27e4bc2abc&pt=Einbaurahmen_Radioblenden

Ah ok, plus cher de 10€ effectivement

Le modèle que j'ai commandé c'est celui ci http://www.ebay.fr/itm/Audi-A5-original-LED-Leuchten-Kennzeichenbeleuchtung-Kennzeichenleuchten-S5-RS5-/171117413951?_trksid=p3984.m1497.l2649&ssPageName=STRK:MEWNX:IT qui d'après de que j'ai compris fonctionne pour les modèles d'avant 2011. Mais les modèles de 2011 et plus, ça provoque des erreurs sur ODB qui nécessite une reprog pour effacer l'affichage d'erreur. Le modèle que tu as du prendre toi ça doit probablement être celui qui marche pour tous les modèles, y compris les 2011+ (sans affichage d'erreur ni besoin de reprog pour ces modèles là). http://www.ebay.fr/itm/Audi-A5-original-LED-Leuchten-Kennzeichenbeleuchtung-Kennzeichenleuchten-S5-RS5-/181326100832?hash=item2a37e0b960&pt=Einbaurahmen_Radioblenden

De mon côté je viens juste de commander sur eBay les éclairages led OEM pour A5 facelift mais avec les câbles adaptateurs pour que ça puisse fonctionnait sur mon A5 avant facelift. Un peu cher le tout (47€ avec les frais de port) mais après un peu plus de 3 ans avec des leds chinoises, ça fait 2 fois que je les changes en moins de 1 an (elles se mettaient à clignoter) et ça commençait à me gavait. Celles OEM devraient donc être de meilleure qualité et probablement aussi moins sensible aux chocs de fermeture du coffre (qui est probablement la raison de leur clignotement). Et puis surtout l'éclairage des leds OEM sera enfin bien mieux car quasiment toutes les navettes que j'ai pu essayer ont un éclairage un poil trop puissant voire méchamment trop puissant y compris le kit que tu as indiqué en photo Ruitos. Ça fera moins tuning. Je donnerais mon feed-back lorsque je les aurais reçues, montées et testées.

Salut Nek, sur mon A5 (millésime 2010) avec lecteur Audi Concert j'ai un mode appelé "lecture aléatoire" fonctionnant avec ma carte SD. Je ne sais pas si c'est le même que celui "shuffle" dont tu parles (ou bien si c'est un truc supplémentaire introduit après 2010) mais si c'est la même chose alors chez moi la mémorisation du mode lecture aléatoire est bien conservée lorsque j'enlève puis remets ma clef de contact. Ça redémarre sur le dernier morceau qui était joué lors de l'extinction et ça continue de nouveau ensuite en mode aléatoire. En revanche : - si j'enlève la carte SD (par exemple pour y rajouter des nouvelles musiques) ça redémarre au tout début du premier répertoire et en mode lecture séquentiel - le mode aléatoire (disons plutôt l'algo pseudo-aléatoire) n'est pas topissime car c'est effectivement assez souvent les mêmes morceaux qui peuvent revenir et/ou inversement aussi certains albums ne quasiment jamais être joués. Heureusement (et c'est bien le minimum) il semble y avoir une vérification qui permet de ne pas rejouer la même musique 2 fois consécutivement. Mais c'est tout. Il n'y a aucune mémorisation des morceaux déjà joués et il n'est pas rare de retomber de nouveau sur le même morceau après quelques musiques (parfois même après 1 seule musique, ça m'est arrivé)