JD_0012

C'est sympa :bien: Tu vas dans "Sélectionner" --> Courant --> "Moteur" --> "Grpes de mes." Tu as cette fenêtre: Et tu fais entrer les numéros cités dans le message précédent et tu peux enregistrer tes mesures ;)

J'ai peur de paraître prétentieux, donc je préfère tabler bas comme ça, si ça ne marche pas comme prévu, je remets tous les paramètres d'origine et basta :lol: Sinon, comme je l'ai demandé à Yagga, est-ce tu pourrais m'avoir ces valeurs sur ta baby S6? (Désolé mais mon VagCom est en anglais ...) - 002 Injector time and MAF - 003 overall timing and MAF - 20/21 Timing correction (CFs) - 22-24 Timing related data - 26/27 Knock Sensor for Cyls 2/5 - 034 EGT temp bank 1 - 035 EGT temp bank 2 - 031 O2 voltage (à différentes régimes si possible Image IPB) - 032 LTFT - 120 Torque Merçi

Salut xrla, L'appoint a été fait avec la même procédure qu'on a utilisé... rien de bien neuf sur ce point là. Je vais essayer de voir si on peut gagner 2 - 3 cv sur nos gros V8 atmo ;). Je te tiens au courant.

Je t'ai posé cette question car une vidange de boite mal faite cause des soucis à la boite (logique!). C'est une procédure assez délicate. Je l'ai expérimenté il y a 2 semaines. Avant la vidange, la boite marchait nickel. Après la vidange, accoups en passant de 4 à 3 car il manquait de l'ATF (ajout d'huile à température inadéquate) et elle s'est mise en mode sécurité à un stop. Roulé molo jusqu'à chez xrla (un autre membre du forum avec qui j'ai fait la vidange), 1 défaut au VagCom suite au déclenchement du mode sécurité qu'on a effacé, attendu 2h pour que la température d'ATF descende, ajout d'huile et problème disparu. J'ai fait un contrôle de niveau hier et fait l'appoint de 1L d'ATF. Et la boite tiptro est de nouveau un régal...un poil un tout petit peu plus souple qu'avant. Encore heureux que tu l'aies fait faire chez Audi. Si la vidange a causé des dommages, elle est sous leur garantie!!!

Automatic Transmission Fluid ou Huite de Boite de Vitesse automatique. As-tu fait faire la vidange chez Audi? Le problème existait-il déjà avant la vidange?

Essaie de faire l'appoint de ton ATF chez Audi ou avec une personne l'ayant déjà fait. Ca pourrait être le soucis

News en attendant des news du proprio de la RS6: - Arrivée du filtre K&N, mais en mauvais état donc retour à l'envoyeur: Qui a expérimenté le K&N? N'y a t-il pas de risque pour le DAM? - Appoint de l'ATF fait par un pro qui va bientôt à la retraite: 1 litre en plus :blink: . J'espère que ça n'a fait aucun tort à la boite d'avoir tourné comme ça. Les vitesses passaient avec beaucoup de douceur: - Arrivée du Dietz 1230 et du DVB-T pour la télé numérique sensée être nickel à 270 kmh Je compte installer le récepteur IR dans le passage d'air frontal. D'autres idées peut-être? Est-ce facile d'accès? Ils vendent aussi le CCM (Can Communication Multimedia si je ne me trompe) qui permet de commander le DVB-T via le RNS-D, mais comme il y a la télécommande, c'est plus intuitif :) J'attends les clés pour faire sortir le RNS-D et la connection pour le Gala entre le RNS et le fil (j'aime pas trop couper les fils d'origine <_< )

po grave pour le HS. Ca etouffera au moins le sujet. On peut le modifier en "quelle bière pour les Audistes?" :lol:

je sais ce que tu regardes :lol:

@ RS6V8: on descend quelques verres et on se remet sur ce sujet?!!! :lol: ... on est vendredi soir!!!!!!! :lol: ... non, non, non, je ne suis pas un alcolo

Au secours Simplex!!!! :lol: :lol: ... le cripage de chignons recommence :lol: :lol:

:coucou: euh...nian nian nian. po le temps malheureusement ou heureusement :lol: :lol: :lol:

Bonjour a4b6quattro, J'ai mis en gras les points marquants du message. Je suis d'accord sur le fait qu'un forum est là pour trouver des informations. Mais si on trouve des informations, c'est qu'il y a eu des gens qui ont mis ces informations là où elles sont. Selon moi, un forum est un lieu d'échange. Qui dit échange dit "donner" mais aussi "recevoir". Dans la Rome Antique, un forum est selon Wikipedia: une place publique d'échange. Je ne me suis pas donc totalement trompé sur ma perception de ce qu'est un forum. J'ai aussi eu des antécédents en informatique et sur les forums auxquels je participais, ceux qui "puisaient" juste étaient à court ou à long terme "bannis" du forum. C'était la règle du jeu. Et en tant que "nouvel inscrit", on recevait toujours un petit rappel à l'ordre du genre "passez par la case présentation". Ce qui est un minimum de respect je trouve. Et puis après, je ne suis pas là pour faire la morale à qui que ce soit (trop jeune pou ça ;)). "Die Gedanken sind frei" comme le disent les allemands. J'exprimais juste mon opinion et je cherchais le dialogue tout en respectant la pensée de chacun. Je ne suis ni Hitler ni Mussolini :coucou:

Merçi pour le conseil ;) Ben, c'est plus facile à entretenir et c'est presque tout aussi belle ;) ... Je suis aussi en train de me demander si je saute tout de suite sur cette occasion s'il n'ouvre pas les yeux avant :lol: ou si je mets les 7000€ ici: http://www.pes-tuning.com/ pour avoir la puissance d'origine d'une RS6 (450CV) en gardant les avantages d'une S6 ... :jap:

@ dam54: comment tu fixes ta cam?

Je suis d'accord. Faut pas juste pas trop abuser genre j'écris en 2008 parce-que j'ai un problème et je disparais de la circulation tant que tout va bien et rebelote je fais vite fait un coucou en 2010 parce-que j'ai à nouveau un petit soucis. J'aide volontiers quand l'esprit est fair-play ;)

Demande de conseil: On me propose un échange contre une RS6 avec à peu près le même kilométrage que la mienne avec un rajout de ma part de 7000 €. Qu'est-ce-que vous en pensez. Elle a un carnet d'entretien, les suspensions et les freins neufs.

On fait avec ;) ... Ca y est, je relativise :lol:

En effet, en effet!! Sacrebleu!! :P . Là, on fait moins le malin même avec une grosse Porsche! @Bagheera: J'ai aussi une tiptro Bagheera ;). On a je pense tout à fait le même moteur et en "débridant" le tiens, tu sors tes 330CV sans soucis. Avec cette logique là, nos valeurs devront être à peut-près les mêmes (Vmax en 3è par ex.). Mais tu es à presque 180 kmh quand la S6 est à 160 kmh. Chapeau bas pour RS Quattro quand même! Ils t'ont programmé ça par l'OBD, non? Tu leur as laissé la voiture ou ils l'ont fait avec toi voiture roulante?

+1. Sinon, la fonction recherche ne servirait à rien et réecrire les mêmes choses ne fait pas vraiment avancer un forum. Du sang neuf, du sang neuf en effet Carla. Et quid du premier sujet: "S6 Avant Tiptronic" ;) Sinon, je suis un habitué des forums en tous genres (Renault avec ma R9 Turbo et ma 16S, Peugeot avec ma T16 et Audi maintenant avec mon ancienne TT et la S6). Je suis en même temps sur les forums français, anglais et allemands :P . J'en ai vu de toutes le couleurs :P ! C'est bien pour cela que je me suis permis cette remarque, que je trouve, somme toute, légitime et justifiée ;). Et dans la vraie vie, je suis connu pour être bien sympathique et chaleureux (normal, je viens du Sud ;)) et aussi direct, droit et honnête (mon côté germanique). Je déteste tout ce qui est hypocrisie.... :jap: Oups! On dirait une description sur Meetic :lol: ... P.S. vite fait: le meilleur forum français auquel j'ai participé reste celui de la T16. J'en ai gardé un grand souvenir et un grand ami aussi (allemand). Puis le Clan TT avec des gens bien sympathiques que j'aime bien aussi. Clin d'oeil à qui se sent concerner :lol: Puis ici, on verra...je suis open-minded :coucou:

Merçi pour l'info :coucou:

C'est vrai que je n'ai jamais eu de diesels de plus de 115 CV, donc je ne connais pas vraiment leur comportement. J'ai juste été suspris une fois par une A6 3.0 TDI qui arrivait "presque" à me suivre. Je n'ai pas vraiment osé appuyer car j'avais encore mes pneus neiges et je sais à quel point c'est traîtres. Le monsieur qui conduisait l'A6 m'a ensuite dit: "encore, j'ai enlevé la puce! ... avec la puce, c'est le jour et la nuit :furious: " Je ne peux pas concevoir, même pucée et vaccinée qu'une turbo diesel de 270 CV (pucée) peut mettre une raclée à nos 340 CV quand même :unsure: Rassure-moi, Fondeur, toi qui a eu une V6 diesel :coucou:

Bart, je crois que tes infos de la page 1 ne sont plus actuelles ;) Sinon, tu peux me mettre dans la liste aussi: JD_0012 Nathanaël S6 Avant 4B Montoy Flanville Quelles sont les dates du resto organisé par Moustache? :bien:

Faudrait que j'attende un peu. Ils se font désirer au Lux pour m'embaucher ;) . Avec le biturbo c'est vrai que c'est radical :bigsmile: