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JD_0012

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  1. JD_0012
    Le calculo te fait une correction automatique jusqu'à une certaine valeur si je ne me trompe pas et je suis les modifs sur VagCom en essayant de garder un mélange correct. Prudence avant tout. :bigthumbup: J'utilise le KWP2000 pour jouer un peu, mais faut faire gaffe quand même. C'est pas une 4L :lol:
  2. JD_0012
    <_< au fait je me dis qu'un V8 doit pouvoir quand même encaisser pas mal, lorsque je vois les 402 CV de Yagga ou les 330 CV de Bagheera. Et j'essaie de faire vraiment molo molo...je suis un peu peureux et le V8 n'a pas le même prix qu'une Clio
  3. JD_0012
    Disparu le zebre? :coucou:
  4. JD_0012
    Nickel alors. Là au moins tu es tranquille pour quelques temps...
  5. JD_0012
    Petit partage après mon déplacement à Frankfurt: - les 270 kmh compteur sont atteints sans soucis avec la cartographie d'origine (le traffic ne permettait pas plus...je voulais voir les 300 <_< ) - le tuner tnt marche très bien sur Autobahn même à 200 kmh. Je l'ai quand même retourné au vendeur car la fonction pour lire les médias externes (usb, sd,...) ne marchait pas - j'ai modifié l'avance à l'allumage de +5° et ajouté 3% d'essence à l'accélération et à bas régime elle est vraiment plus nerveuse
  6. JD_0012
    @Yannick: je te conseillerais aussi de faire l'appoint après la 2è vidange pour qu'il n'y ait pas trop d'huile dans ta boite. Il faut qu'il y ait juste quelques gouttes qui sortent entre 35 et 40°C et c'est bon :bigthumbup: Au fait, tu as le groupe 120 sur ton VagCom?
  7. JD_0012
    en attente des photos :malelovies: et félicitations!
  8. JD_0012
    T'as pu résoudre ton problème de boite entre temps? :bigthumbup:
  9. JD_0012
    Désolé pour toi. Tiens nous au courant de l'évolution de ta RS6. L'acheteur pourrait soit se retracter soit la prendre pour une bouchée de pain avec ce problème. Tu n'as roulé que 18k km avec si je ne me trompe pas. Tu l'as roulé sur circuit? Y a t-il eu des signes avant coureurs? C'est assez troublant qu'une boite lâche à ce kilométrage.
  10. JD_0012
    J'ai suivi le protocole ZF aussi pour ma vidange. L'avantage d'avoir la boite froide est d'avoir le temps de voir monter la température et de ne pas stresser pour faire le remplissage. De toutes les façons, on ne commence à faire l'appoint que quand la température atteint les 35°C et cela jusqu'à 45°C. Nos boites c'est le 4HP20, mais c'est bien la même huile :coucou:
  11. JD_0012
    Ca sent mauvais...107000 km dans cet état :blink: ... je ne la prendrai même pas à 10k€ <_<
  12. JD_0012
    C'est raisonnable en effet, surtout s'ils sont appliqués et sérieux (tout dépend du chef d'atelier) ;) Je viens de refeuilleter un peu ton sujet et j'avais complètement zappé le fait que tu as mis un toit ouvrant :blink: ...c'est du fort ça! J'aurais pas osé rien qu'en pensant à la disqueuse :furious: . (Faut aussi dire que je suis assez trouillard :bigsmile: ). Tu l'as fait faire par un carossier surement? N'était-ce-pas difficile de tout mettre en place? [HS ON]Commentaires sur le TO enlevés car résolus: pour ne pas avoir les effets indésirables du vent, il ne faut pas ouvrir le TO jusqu'au bout mais laisser quelques cm...j'ai pu profiter de mon TO aujourd'hui pour la première fois ;) [HS OFF]
  13. JD_0012
    ;) ... ils nous prennent pour des pigeons quand même, non? Tu en as eu combien pour ta révision annuelle? C'est toujours un plus le petit cachet Audi lors d'une revente ;) Sinon, tu penses à moi pour les Groupes 002 et 003 entre 1000 et ...RPM (en roulant et avec le log pour tout enregistrer) lorsque ton portable sera en forme :bien: ... ce serait bien sympa...car il faut dire qu'elle déchire ta baby s6 en 3è...j'arrive pas à passer le cap des 160 kmh :unsure: (on a la même tiptro 5 pourtant)
  14. JD_0012
    On peut ne pas vidanger et changer la boite à 150000km :bigsmile: ... ça leur fait plus de sousous ;) http://www.zf.com/corporate/de/company/locations_worldwide/europe/france_locations/france.jsp google est ton ami :bigthumbup:
  15. JD_0012
    :bien: . C'est nickel tout ça! Qu'est-ce-qu'ils t'ont mis comme huile? D'ici 2000 km, je changerai aussi mes disques et plaquettes par les EBC comme la tienne. Mes plaquettes ont à peu près 50% d'usure actuellement. Des plaquettes à 200€ HT?...C'est le petit emballage avec les 4 anneaux qui est surement serti d'or et de diamant :bigsmile: :coucou:
  16. JD_0012
    En effet, le joint torique du tamis est à acheter séparemment. La température d'ATF monte en effet assez vite, car l'huile "froide" (température ambiante) se mélange avec autant d'huile chaude d'environ 70-80°C. Sinon, pour le remplissage d'ATF j'éspère que tu en as remis en quantité autant que tu en as sorti :bigthumbup: N'oublie pas de faire l'appoint (ajout ou retrait) le lendemain ou le surlendemain...moteur bien froid. Comment se comporte le passage des vitesses après la vidange?
  17. JD_0012
    Bonsoir, il y a la fonction recherche qui mène parfois vers des sujets comme celui-ci: http://forums.audipassion.com/topic/98407-vidange-huile-atf-bva/page__p__1663021__fromsearch__1entry1663021
  18. JD_0012
    Nickel :bigthumbup: Content pour toi et merçi pour le tuto ;)
  19. JD_0012
    Je monte sur Francfort Lundi et pourrais passer sur le chemin du retour pour t'installer le logiciel. P'ti MP? :coucou:
  20. JD_0012
    Ca y est, j'ai pu aussi utiliser le log. Avec les groupes 002 et 003, on obtient un diagramme comme celui-ci qui serait bien sympa (entre 1000 et 7000 RPM par exemple en roulant ;)): Comme ma version du VagCom est un release, je n'ai pas accès au 25/26 (capteur de cognement) et 120 (couple). Un petit clin d'oeil à ceux qui l'ont...ça pourrait bien me servir :coucou:
  21. JD_0012
    D'accord. Ca marche. J'essayerai ça alors. merçi
  22. JD_0012
    C'est le portable destiné pour Vag Com et le reste. :coucou: . Comment tu fais ton log par Excel? S'il se trouve, ma version ne le fait pas :unsure: ... je crois bien que ma bétaillère est plus rageuse en bas régime actuellement ;) ... besoin toutefois de comparaison pour confirmer
  23. JD_0012
    Mes mesures à 2000 et 4000 tr/min :
  24. JD_0012
    +1 :coucou:
  25. JD_0012
    Quel effet esthétique tu recherches pour tes phares avant? :coucou: Tu as peut-être des photos de modèles?
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