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A6 1994 TDI

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Tout ce qui a été posté par A6 1994 TDI

  1. A6 1994 TDI
    Manque de puissance et long temps de réaction...cela me fait penser à une pompe mal callée...
  2. A6 1994 TDI
    Voyant de préchauffage qui clignote...je pense à un dysfonctionnement....peut être moteur, vas voir dans ton manuel de la voiture pour voir ce qu'il dit, sinon un coup de vagcom pour avoir beaucoup plus de réponse quant à la nature du soucis.
  3. A6 1994 TDI

    arrivée d'air

    A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de dudu 1 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Dsl, mais tu es pas dans la bonne section, ici c'est pour les A6 type C4, peu de pièces communes (voir aucunes hormis certains moteurs) avec ton A3.
  4. A6 1994 TDI
    Ok, jusque là, rien d'exceptionnelle, me manque juste la règle de calage qui bloque l'aac....pour le recalage de la pompe avec vagcom, aucun soucis, je maîtrise ;-)!!!! Par contre, des zones d'ombres subsistent telles que, comment faire tourner le moteur à la main pour l'amener au repère de calage, ou pour lui faire faire ses 2 tours de test à l'issu de la repose de l'aac? Comment retirer la courroie de distribution? Repousser à la main le tendeur (possible?) ou le desserrer complètement en le démontant à moitié?
  5. A6 1994 TDI
    Oki, ça tombe bien, moi qui souhaitais de toute façon changer les joints des collecteurs d'échappement et d'admission.... Sous E..., ils ne mentionnent pas la dépose de la face avant pour réaliser l'opération, remettre la courroie de distribution ne sera pas une mince affaire!!! Et pour être sur du calage?
  6. A6 1994 TDI
    Pour avoir une idée du poids....Dis moi, tu as tout soulevé d'un bloc avec une chèvre?
  7. A6 1994 TDI
    Merci pour ces petits conseils.... J'avais dans l'optique de vérifier aussi le jeux des soupapes tant qu''à faire... Concernant la distribution je l'ai faite y'a 2 ans, donc elle peux encore attendre!!!! Petite question, à combien estimé tu le poids de la culasse de ton 5 pattes avec soupapes, aac, et collecteurs admission, échappement de montés dessus? J'ai du mal à me donner un ordre d'idée mais je m'attend au pire!!!!
  8. A6 1994 TDI
    Cc, Aprés mures réflexions et contenu de l'age de la voiture, je vais me lancer dans le changement du joint de culasse moi meme... Quelqu'un d'entre vous a t'il déja fait cette opération lui meme? Y'a t'il des points importants à effectuer lorsque le bloc est ouvert (vérification particulieres au niveau culasse ou bloc moteur une fois ouvert)? Merci
  9. A6 1994 TDI
    De l'autre coté du moteur, j'ai le meme suintement en plus faible mais localisé uniquement au niveau du joint de culasse, aucune trace de suintement du cache culbuteur, pour repondre à la petite question, ma vanne EGR s'est envolée par magie il y a 9 mois...
  10. A6 1994 TDI
    Bonjour, J'ai decouvert il y a quelques mois ce suintement d'huile au niveau du joint de culasse, avez vous une idée sur la gravité de la chose? Pour info ma conso d'huile est tres faible, pas de mayonnaise dans le ldr et le joint de culasse a été changé il y a 130000km, autre point j'ai fait la vidange avec de la 5W40 courant l'année derniere au lieu de la 10w40(jamais eu de fuite avant). Merci
  11. A6 1994 TDI
    Avant de commencer à démonter ta pompe, essayes d'abord de passer ta voiture au vagcom pour vérifier l'avance, cela peut venir de la.....
  12. A6 1994 TDI
    Merci pour ton aide, j'ai en fait découvert il y a 10 jours la signification des couleurs sur les ressorts des amortisseurs (dépendant du moteur, de l'équipement, chassis confort ou sport...) ainsi que les refs des amortos qu'il me faudrait (4A0 411 105 E pour l'avant et 4A5 511 115 AB pour l'arriere) et les codes couleurs (1 trait jaune 2 traits orange pour l'avant et 1 trait jaune 3 traits violet pour l'arriere).... Si jamais quelqu'un vend en pieces une A6 2.5 tdi en chassis sport avec clim et boite manuelle....faites signe!!!
  13. A6 1994 TDI
    Je te remerci pour toutes ces réponses, je suis maintenant à la recherche de ces ressorts sport pour ma voiture (j'espere en trouver!!!), et je suis aussi à la recherche d'une barre antiroulis avant de 28 mm (tant qu'à faire...) Quelqu'un a t'il ça de coté????
  14. A6 1994 TDI
    Ok, merci pour ta réponse, Tu as monté les barres S6+ av + ar sur ta 100 tdi (montage plug and play ou adaptation nécessaires)? As tu trouvé une grande amélioration positive du comportement? J'ai peut etre la possibilité d'avoir des barres antiroulis de S4 turbo avant de 94 (les tout derniers), est ce une bonne modif à faire selon toi? Merci
  15. A6 1994 TDI
    Bonsoir, J'ai toujours trouvé mon A6 un peu haute sur patte et trop molle des suspattes, il y avait à l'epoque l'option chassis sport qui la rabaissé et la durcissé, est ce simplement des amortos plus courts qui peuvent etre monté tel quel sur un chassis depourvu de l'option ou bien un ensemble plus complex (caisse rigidifié avec des renforts, barres antiroulis différentes, barres anti raprochement...)?
  16. A6 1994 TDI
    Bonsoir, J'ai remarqué que lorsque la clim est en fonction, le moteur vibre plus, semble avoir perdu des cheveaux (surtout en dessous de 2000 tr/min), et la boite accroche un peu....Ces phenomenes sont surtout perceptible en été lorsque la température exterieur est importantes alors que l'on demande beaucoup de fraicheur à la voiture... D'aprés vous c'est tout à fait normal ou cela annonce des réparations en perspectives? (Compresseur de clim, recharge de clim....)
  17. A6 1994 TDI

    panne moteur ael

    A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de lestef dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Autre source possible, un décalage de ta courroie de distribution comme tu as suggéré, possible dans le cas d'une pompe à eau non remplacé lors de la précedante distribution, et elle commence à griper (cela m'es arrivé dans le passé....) il est peut etre pas encore trop tard d'agir pour éviter les gros frais de refection (soupapes tordues, pistons marqués!!!)...
  18. A6 1994 TDI
    Concernant cette poulie, tu doit l'examiner et elle doit etre niquel (aucuns jeux, caoutchouc pas craquelé)... Mais comme des images sont plus explicite, je me permet de poster une page vers un forum anglais d'A6 C4, vous verrez à quoi resemble des poulies HS http://www.audifans.net/ftopic-30017-0-days0-orderasc-.html Pour infos ma voiture est à sa 3eme poulie, le serrage de 200Nm+couple angulaire de 270° avec loctite bleu sur la grosse vis en bout de vilebrequin agit ENORMEMENT sur la durée de vie de cette poulie, un mauvais couple (plus faible) appliqué peut réduire considérablement sa longévité dans le temps (source de vibration et claquements audible en prenant du jeu) et provoquer une casse moteur (Dans le pire des cas)....
  19. A6 1994 TDI
    C'est vrai, mais je conduis cette auto depuis trééééés longtemps (j'ai meme fait ma conduite accompagné dessus!!!!), donc j'ai toutes les factures depuis l'achat par mon pere en 96 (15 ans d'archives!!!!), donc pas de tromperies dessus (je suis le 3eme proprio juste aprés mon pere)...
  20. A6 1994 TDI
    Peut etre.....Vu que je fait beaucoup d'autoroute et de voie rapide, une boite 6 serait peut etre pas trop mal par les temps qui courrent (baisse de la conso, prix du gazole...)?
  21. A6 1994 TDI
    Concernant cette courroie, un conseil: changes la avec les autres ne te prends pas la tete à remettre l'ancienne, lorsque la face avant est tombé tout est accessible, vaut mieux tout faire en une fois que de t embeter à refaire tomber la face avant pour changer uniquement cette courroie.... C'est mon avis.
  22. A6 1994 TDI

    panne moteur ael

    A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de lestef dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Si ton moteur a couper net sans bruit de fracas avec les pistons qui percutent les soupapes et qu'en voulant redemarrer tu n'as pas entendu de pieces qui s'entrechoc, pour moi ne touche surtout pas à la distribution en façade, vois plutot derriere le moteur la courroie qui fait la liaison aac-pompe à injection s'il n y a pas un soucis (courroie mal tendue, probleme de tendeur, pompe à injection qui fuit...). Rassures moi tu n'as pas de mayonnaise dans ton liquide de refroidissement?
  23. A6 1994 TDI
    Niquel, merci pour l'astuce je vient d'aller sous E... et j'ai trouvé l'éclater du démarreur...
  24. A6 1994 TDI
    La mienne dispose de la marche arriere en bas à droite, meme avec cela, il est quand meme possible de mettre une boite 6 à premiere vue (cardans identiques, embrayage identique....)
  25. A6 1994 TDI
    L'avantage de la boite 6 ne se trouve que sur autoroute avec sa 6eme surmultiplié... Quelqu'un a deja monté une boite 6 à la place de sa boite 5 ici sur une A6 C4 aat (montage plug and play ou changement de certaines pieces necessaires)?
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