apas

belle auto; tu devrais masquer ta plaque sur les photos pour éviter les mauvaises surprises

bienvenue à toi

Bienvenue à toi. Profite bien de ta nouvelle monture. Possédant également une Giulietta 140 je te rejoins sur le caractère agréable de cette compacte italienne. Néanmoins la finition et l'agrément moteur surtout en V6 ne sont pas comparables... Enjoy !

+ 1

Bienvenue à toi. On attend les photos...!

Belle auto... Bienvenue à toi.

Une solution, pas gratuite cependant : passe en concession.

Superbe auto... Enjoy !

Superbe auto... Je sors d'une noir nacrée de 2008 dont j'ai adoré la couleur... Alors pour la nouvelle j'ai un peu changé (gris volcan nacré). Je confirme, ayant les mêmes jantes hiver que toi que ça modifie pas mal le look. En revanche, bonne surprise : je trouve la suspension plus progressive et confortable sur ma facelift que sur la précédente alors que j'ai des jantes 18 pouces contre 17 pour l'ancienne (avec un châssis sport sur les 2).

Bienvenue à toi...

Tant mieux. Tout est bien qui finit bien. À suivre quand même que le phénomène ne réapparaisse pas au fil des kilomètres.

Bienvenue à toi, On attend les photos !

Bonjour, Bienvenue à toi et à ta belle acquisition. Je fais d'emblée une parenthèse mais étais tu content de l'agrément moteur de ta Golf TSI ?

Bonjour, Bienvenue à toi sur le forum et félicitations pour ton acquisition!

Merci pour ton éclairage.

Bonjour, Savez vous si les barres de toit pour A4 B8 avant sont identiques sur les premiers modèles et sur les facelift? À l'œil je n'ai pas l'impression qu'il y a eu du changement sur les barres de toit entre les 2 modèles mais chez certains fabricants je vois que leurs barres ont des références différentes sur les modèles à partir de fin 2012 ce qui correspond aux facelift. Pour les barres d'origine Audi, savez vous si ces 2 références passent sur le break facelift : - 8K9071151C Ou - 8K9071151B Merci d'avance

Si tu veux un service fiable, va à la préfecture. C'est toujours possible même si cela risque de te prendre un peu de temps... Après, à mon avis, un professionnel de l'automobile c'est toujours préférable à un site internet...

+1 Chacun ses goûts! En tout cas bienvenue à toi et félicitations pour cette belle auto.

Bienvenue à toi. Superbe acquisition!

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi chez les B8... C'est à côté d'une Porsche que repose ta belle sur les photos...?

Bonjour, Je ne connais pas la multitronic, mais sortant d'une boîte manuelle pour une S-Tronic, je suis dérouté par le frein moteur que je ne trouve pas suffisant car les boîtes sont optimisées pour consommer le moins possible et rester sur l'élan plutôt que de reproduire le frein moteur d'une boîte manuelle. Quand cela laisse vraiment à désirer, je passe en mode sport où le frein moteur est plus prononcé, voire je rétrograde manuellement. Mais j'ai aussi personnellement l'impression de plus taper dans mes plaquettes et de freiner plus fréquemment qu'avant ; exemple typique sans pente prononcée, l'arrivée à 90 km/h sur un rond-point. En boîte manu je levais le pied un peu avant le rond point (250 m environ) et je rétrogradais, ce qui m'amenait à l'entrée du rond point avec le frein moteur juste à la bonne vitesse sans avoir besoin de freiner si la route était libre bien sûr ! En S-Tronic, je suis obligé de bien freiner avant le rond-point si je suis en mode D (car elle ne rétrograde pas d'elle même rapidement au simple lever le pied à 90 ou alors trop lentement pour arriver à la vitesse adaptée), un peu moins si je suis en S mais je dois freiner quand même.

Bienvenue !

Pour ma part j'ai le même menu que celui de ta vidéo avec efficiency à la place de offroad. Est-ce lié au niveau de finition S Line vs Ambition Luxe ? Cela me semble bizarre...

Les boules pour le pare-choc. Pour l'ADS, il faut enclencher la touche "Car".