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Fred76-A4TDI

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Tout ce qui a été posté par Fred76-A4TDI

  1. Fred76-A4TDI
    Sur une B5 phase II passer des phares normaux aux phares xenons OEM est possible , le phare est le meme , le cablage aussi , donc pas de soucis , Tu n'auras pas le correcteur d'assiete mais ca fonctionne tres bien sans Par contre c'est pas du bi xenon mais du xenon uniquement en code
  2. Fred76-A4TDI
    ce que je veux dire , deja pourquoi de ne faire un swap d'un moteur type 180 sur ton A4 B5 (elle n'a jamais existé en 180 mais les moteurs semblent assez identiques) et apres une reprog sur le 180 ,
  3. Fred76-A4TDI
    ton 2.5 TDI est a la base un 150ch pourquoi deja ne pas prendre un 180 d'A6 , ca doit se trouver et la deja vu qu'au depart c'est le meme bloc ca rentre , KSF a mon avis savent tres bien faire le swap , apres du 180 une reprog et tu as facile 210 sans problemes Apres c'est du stage 2 ou 3 avec remplacement du turbo mais la c'est autre chose et je ne sais pas si cela a déja été fait sur ce moteur
  4. Fred76-A4TDI
    une golf IV 90ch cotée a l'argus 6000 euros ??????????????????????????,
  5. Fred76-A4TDI
    300000 kms c'est pas si mal une fois réparée elle repart pour autant
  6. Fred76-A4TDI
    Et alors les jantes au final tu tentes quand meme ou tu as laissé tombé ?
  7. Fred76-A4TDI
    Oui ET35 et 8x18 a l'avant et a l'arriere pareil avec calles de 5 ou 8 mm a l'époque de la photo Jantes replicas Audi S4 V8 B6 Petite photo ce matin (voiture sale mais on est en normandie) vu de dessus sur le train avant , on voit limite le pneu ressortir de l'aile
  8. Fred76-A4TDI
    Pour les calles de centrage tu en trouves sur ebay.de Zentrierringe en allemand Comme cette annonce http://www.ebay.de/itm/4-Zentrierringe-66-5-57-1-Audi-A4-A5-A7-A3-A8-A4-TT-/261146140920?pt=DE_Autoteile&hash=item3ccd85e0f8 Permet de monter des jantes type A5 sur anciennes Audi
  9. Fred76-A4TDI
    Oui ca semble etre du 66.5 (mais sur ebay.de tu dois pouvoir trouver) Pour la photo j'ai sous la main que celle ci de mon A4 avec du 8x18 ET35 a l'avant et je suis déja bien a fleur de l'aile
  10. Fred76-A4TDI
    pense par contre pour monter des A5 a prendre aussi des entretoises pour le centre car le trou central est plus grand sur les A5 (65mm ou un truc comme ca) que les A4 B5 (57.1) sinon tu vas avoir du mal a les centrer A aussi ET29 avec un 8.5 ca va etre bien a l'arriere mais a l'avant pour moi ca va ressortir des ailes , regarde la mienne je suis en 8x18 ET35 a l'avant et a l'arriere j'ai des calles de 8mm en plus donc ET 27 et c'est limite limite Donc en 8.5 pour moi bien a l'arriere mais a l'avant ca risque de ne pas etre top top
  11. Fred76-A4TDI
    il y a un pack a vendre sur ebay.de en ce moment par un pro (j'ai déja commandé chez lui) mais le prix ,,,,, 700 euros les 4 jantes ,,,,,,
  12. Fred76-A4TDI
    OUI du Old School , les S4 V8 sont sympa mais en fait je les trouves trop galbées sur mon A4 , alors soit les S8 de toute 1ere generation soit les avus S8 en 18 toujours elles sont plus droites et surtout je voudrais idéalement repasser en jantes OEM (pour avoir une full modifiée OEM) et ne plus etre avec des replicas Mais vu que c'est quand meme ma 3eme voiture dans l'ordre de l'utilisation (et des modifs) faudra vraiment que je trouve une bonne affaire
  13. Fred76-A4TDI
    Bon pour 2013 je pars si je trouve une bonne occas a la recherche de 4 jantes type S8 1ere generation en 18 ,, celle-ci pour remplacer mes replicas S4 B6 V8 , si vous en voyez passer sans les pneus pour un prix disons raisonnable pour 4 jantes OEM faites moi signe C'est celle ci
  14. Fred76-A4TDI
    En tout cas j'ai vu ton annonce sur leboncoin pour les tiennes ,,,
  15. Fred76-A4TDI
    Ma carrure , 1.90m pour 98kgs avant les fetes ,,,,,,,,,,, ce soir je ne sais pas ,,,,, mais tu as raison si c'est que ton bonheur pour toi c'est le principal car c'est ta voiture ,,
  16. Fred76-A4TDI
    Ah oui la c'est assez radical comme changement , j'ai au boulot un representant qui en a une (version de base) et la perso moi jamais j'aurais changé pour une A1 , bien en ville mais sur nationale il m'a fait peur et on se touchais les épaules dedans comme dans la vieille 106 de ma femme il y a 10 ans L'important est que elle te convienne et te plaise
  17. Fred76-A4TDI
    Peut etre j'ai jamais essayé faut dire que je trouve qu'il n'y pas pas tant de possibilité que ca sur une B5 ,, et ca ne me derange pas vu que de toute facon a plus de 200000 kms mon but n'est pas d'aller en zone rouge ,,,,,
  18. Fred76-A4TDI
    ligne identique car tu avais une quattro a l'époque pour avoir essayé d'en poser une sur une traction ca ne passait pas sans modifs , le silencieux arriere n'est pas au meme endroit , ca doit etre montable mais avec a mon avis un peu de modifs , J'avais choisi autre chose mais ca ne m'a jamais plu Sinon bye bye belle A4 ,,
  19. Fred76-A4TDI
    pour les lave phares on verra pas un soucis pour moi et a la rigueur on repasse les halogenes pour le CT vu que d'occas ca doit valoir quedal Merci pour les infos je pars en chasse ,,,,,
  20. Fred76-A4TDI
    LA ca m'interesse car ca pourrait etre la modif ultime de mon A4 (juste pour le fun d'avoir les xenon oem dessus) J'ai deja vu que la prise electrique etait la meme mais si il n'y a meme pas besoin d'un passage a vcds pour les faire fonctionner il ne me reste plus qu'a passer un peu de temps sur ebay.de
  21. Fred76-A4TDI
    Moi je regarde quelque fois les phares xenon OEM a vendre d'occas sur ebay.de car sur une phase II a mon avis on doit pouvoir changer les blocs optiques pour passer ceux en xenon sans trop de difficultés ,(je l'ai bien fait sur une octavia 2 plus recente sans problemes) D'ailleurs quelqu'un sur une A4 B5 phase II a t il déja changé ses optiques halogenes pour des xenons OEM ??
  22. Fred76-A4TDI
    Autant entre l'ancienne A3 sportback et la golf VI mon choix etait sur la golf autant la la new A3 est plus reussie esthétiquement que la golf VII
  23. Fred76-A4TDI
    dommage de la vendre car plus petit si TDI chez Audi = A3 et plus de V6 ni de vrai quattro En esperant qu'elle reste sur le forum et tombe entre de bonnes mains
  24. Fred76-A4TDI
    PAs grave de dire des betises c'est comme les A6 pour les A4 B6 pour les B5 il n'y a qu'une ligne coté gauche de la voiture quattro ou pas avec une double sortie visible
  25. Fred76-A4TDI
    pas besoin d'aller sous la voiture , juste la regarder de derrierre Sur une traction le silencieux d'échappement est placé au niveau des roues arriere et a 2 long tubes pour venir a fleur du pare chocs Sur une quattro a cause du pont arriere le silencieux est bien visible car juste derriere le pare chocs
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