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nicolana50

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Tout ce qui a été posté par nicolana50

  1. nicolana50

    ABS

    Bonjour, J'ai un peu le même soucis que vous sauf que moi, j'ai juste le gros point d'exclamation et 3 bips sonores m'indiquant problème d'ABS. Le plus bizarre, c'est que quand on a eu de la neige, j'ai eu le voyant risque de verglas et là plus de défaut d'ABS et il remarchait normalement. Si vous aviez des idées, je suis preneur. Merci d'avance
  2. Coucou, Sur la mienne qui est le même modèle que toi, pour demonter le carter inferieur, j'ai juste vidanger l'huile et dévisser la barre anti rouli et il est venu tt seul. En espérant t'avoir aidé. A plus
  3. personne pour m'aider
  4. J'ai trois bip au demarrage et le grand voyant de frein sur l'ordinateur de bord mais aucun autre petit voyant sur le tableau de bord. merci d'avance
  5. Bonjour, Comme vous le savez, il a neigé sur le cotentin la semaine derniére. il s'agit d'un V6 2.5 TDI de 2000 break mon ordinateur de bord est toujours en defaut avec le grand point d'exclamation sur l'ordi de bord. Mais lorsque j'ai eu l'alerte risque de verglas, tout a refonctionner. Que c'est il passer ? avis aux amateurs on m'a dit aussi que j'avais une batterie trop faible en ampérage, 80Ah au lieu de 100, est ce que cela peut venir de ça. Merci d'avance pour votre aide
  6. comment fait ton pour démonter le carter ? c'est possible que cela soit dut à la courroie, j'ai plein de soucis depuis que l'ancien propriétaire a changé le moteur
  7. la courroie a été faite il y a environ 1 an, pourquoi ?
  8. Bonjour, depuis quelques temps, je perd de l'huile sous le moteur. Aprés des recherches, je me suis aperçu que la fuite venait entre le bloc moteur et le carter d'huile. Ma question est : est ce que je peux démonter le carter d'huile complet sans démonter autre chose ? Merci d'avance
  9. Bonjour, depuis quelques temps, je perd de l'huile sous le moteur. Aprés des recherches, je me suis aperçu que la fuite venait entre le bloc moteur et le carter d'huile. Ma question est : est ce que je peux démonter le carter d'huile complet sans démonter autre chose ? Merci d'avance
  10. je l'avait pas acheté, c'est celui qui était sur l'ancien moteur. peut tu m'envoyer la page des voyants, celle qui manquait car norauto a tjr pas reçu le bouquin.merci
  11. bonjour,

    serais t-il posssible d'avoir en mp la procédure pour remplacer un turbo?

    merci d'avance

  12. elle fume bleu; le turbo qu'on a remplacé est aussi pourri que l'autre en propre, j'ai perdu 2l d-huile qui sont passé dans le moteur résultat ; commande d'un nouveau turbo pour 700€ ttc bon courage a tous
  13. maintenant, elle se remet à fumer comme un sapeur, y'en a marre de cette voiture.........
  14. Bonjour, si cela peut aidre, moi aussi, j'avais une perte de puissance, c'était la géométrie variable grippée, un petit démontage, nettoyage et remontage. Il me reste juste la fumée en sortie de pot quand le moteur est chaud dont je ne sais toujours pas d'ou ça vient. si quelqu'un a une idée, je suis preneur. a plus
  15. Salut désole de te déranger encore mais pourrais tu mettre une photo avec les premiers numéros.stp
  16. ok merci
  17. bonjour à tous, moi j'ai le même probléme que la premiére photos à part que j'ai que le gros voyant sur l'odb qui est allumé. D'où cela pourrai venir ? merci de votre aide
  18. Desolé mais la page 2 ne fonctionne pas, pourrais tu le remettre si cela ne te dérange pas merci d'avance
  19. aurais -tu une page sur le démontage de la vanne egr et sur les défaut qui s'affiche sur le tableau de bord. merci d'avance
  20. Bonjour, la revue m'interesse pour mon audi. tu nous la vend ou tu peux nous l'envoyer par mail ? merci d'avance
  21. ayez j'ai enlevé le scotch et au surprise le défaut d'abs est toujours la. est ce que cela peut venir de mes disques car ils sont pas trés loin d'être mort ? merci d'avance
  22. c'est prévu que je le nettoie.on ne sait jamais avec c'est bête la, :rolleyes:
  23. aprés remplacement du turbo par le propre, y'as pas photos. En même temps quand on a vu le vieux, c'est normal que ça grippait, on a retiré des morceaux de calamine. la voiture ne fume plus du tout et j'ai retrouvé de la puissance Je vais assayer de prendre quelques photos pour vous montrer. Quand au scotch, on n'a pas eu le temps d'y regarder. bon courage à tous
  24. merci de tes conseil, j'ai commandé les joints chez audi et je vais le faire avec 2 mécanos dont un ancien de chez volswaggen. crois tu que je peux enlever ce scotche de malheur ? je vous tiendrais aui courant
  25. En fait, le moteur qui été avant a été remplacé donc du cout il lui restait un moteur complet à part la pompe à injection. un bo,ndécrassage et c'est reparti.ça fait du bien que ça se débloque un peu. merci à tous pour votre soutien
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