Henri067

Ah oui là c'est rare. Mais pourquoi pas une 4.2 FSI convertie au GPL par toi même? Je m'explique: j'ai une belle A8 4.2 en visée, avec la transmission par chaîne et non par courroie comme sur le 4 .2 335 :jap: 34.000 Euros négociables, 37.000 km seulement. Sinon j'ai vu que tu as posté sur FA, je suis membre depuis longtemps là-bas. Mon père compte acheter d'ici peu une A8 W12, toi qui voulais en essayer une... j'habite à Strasbourg :D Je te proposais donc sur FA d'aller jusque Sélestat pour qu'on s'y rencontre dès qu'on aura acquis le panzer si ça t'intéresse. Voilà ;)

Tu ne peux pas être plus rapide avec une BVM :jap:

:coucou: Tu plaisantes? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&lang=de&scopeId=C&_features=on&bodyStyleRadio=on&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=11&makeModelVariant1.modelDescription=&makeModelVariant2.makeId=&makeModelVariant2.modelDescription=&makeModelVariant3.makeId=&makeModelVariant3.modelDescription=&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=&minMileage=&maxMileage=70000&minPowerAsArray=223&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=&maxPowerAsArray=KW&minPrice=&maxPrice=&export=NO_EXPORT&fuel=DIESEL&transmission=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=&zipcode=&climatisation=&numSeats=&doorCount=&emissionClass=&emissionsSticker=&adLimitation=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals= Niveau 4.2 TDI tu as tout ce qu'il faut :jap:

La Tiptronic de la S5 est parfaite, tous les essayeurs le confirment, même si elle ne vaut pas une DSG bien sûr :jap: Elle est rapide, douce, intelligente et fait économiser du carburant (1.3L de moins en consommation mixte par rapport à la BVM) Moi je préfère de loin V8+Tiptronic que V6T+DSG Le V8 boit à peine 1L de plus que le V6T en plus :jap:

Bonjour à tous :coucou: Voici la belle qui nous intéresse... (et elle a l'habitacle tout en cuir et le plafond en alcantara :love: ) Voilà ;) Elle est de 2006 et totalise 37.900km

J'ai testé le Meg sur une partie cachée du cuir de la voiture, et du lait nourrissant Gliptone sur une autre partie: - l'endroit où j'ai appliqué le Meg était gras et brillant après deux jours de séchage, mais souple. - l'endroit où j'ai appliqué le Gliptone était sec et complètement mat, le cuir ne brillait absolument pas, et était aussi très souple. J'ai ensuite essayé le Alta Cuir, même chose que le Gliptone :jap: Niveau savon: - le meilleur est celui de Gliptone: doux, efficace, mais très cher. - le Alta est aussi très bon mais il faut insister un peu plus, mais il est moins cher. J'en ai parlé longuement avec un sellier, il m'a clairement affirmé que les produits GS27 ou Meg étaient relativement mauvais car détenteurs de produits dérivé du pétrole en gros pourcentage, ce qui d'après lui explisque le coté "gras brillant" après application. Il m'a clairement affirmé que ces deux producteurs professionnels étaient de loin les meilleurs, sans additifs pétroliers ou autres saloperies qui "cuisent" le cuir à la longue :jap: Je pense que Meg et GS27 font de bons produits pour l'extérieur (genre carrosserie, chromes etc) mais à éviter vraiment pour les cuirs. Beaucoup de gens utlisent Meg et GS 27 pour leurs cuirs grâce à leur prix plutôt attirant, environ 2 à trois fois moins cher que les produits pro. Mais dites-vous bien que le prix apporte parfois la qualité, certes pas toujours, mais là...

C'est pour ça que la transmission la plus adaptée à la S5 est la boite automatique :jap: La S5 est un beau coupé GT, sa philosophie colle tout à fait à ça :oui: TTRS et S5 sont radicalement différentes, et donc difficilement comparables. A ce moment là pour mettre tout le monde d'accord=====> M3 DKG :D

@ herminator : Je ne suis pas trop d'accord :P Je trouve que les V8 des S5 ont vraiment la pêche et le son magnifique :love: Le V8 de la S5 est bel et bien dérivé de celui de la RS4 en version dégonflée à 354ch, rien à voir avec celui de la S4 qui est de conception totalement différente (5 soupapes par cylindre contre 4 pour les S5 et RS4, pas d'injection directe etc) Le V8 de la S5 fait un bruit bien plus agréable que le V6T, ça je vous l'assure. Je trouve les gens très difficiles avec cette belle S5 V8 FSI, elle est toujours qualifiée d'aseptisée, neutre etc mais malgré tout hyper-efficace. Avec l'Audi Drive Select et le Différentiel Quattro Sport la S5 n'a pas grand chose à envier à la RS4 niveau EFFICACITE (je parle pas de sensation là hein :P ). Je roule souvent en S4 V8 et je la trouve fantastique, le moteur est noble, beau, diabolique à mon gout :love: Pour avoir essayé la RS4, il est clair que c'est encore autre chose, mais franchement je trouve que tu peux déjà bien t'amuser avec la S4. Le V6T est une cata niveau sensations, il est nettement moins bon que le V8 :jap: S5 V8, la boite Tiptro est mégarapide en plus

C'est bien un V8 atmo à très haut régime :love: Le tout accouplé à la sublime boite DSG :miam: Je pense que la RS5 va etre bluffante d'efficacité... un truc dément. On va voir si elle parvient à faire aussi bien que la M3 DKG, référence absolue. Quand tu penses qu'une M3 DKG met une misère sur circuit à une F360 c'est excellent! BMW sont vraiment au top niveau avec cette M3, qui éclate des supercars et sportives plus puissantes et moins lourdes qu'elle. J'espère que la RS5 sera aussi bien voire meilleure. Meilleure peut etre pas, à cause du moteur encore un petit peu trop avancé sur l'essieu avant... BMW fait fort à ce niveau-là: un moteur en position centrale avant sur un coupé au capot court et sur une voiture "assez courte" et spacieuse, c'est quand meme un bel exploit :love: RS5, le V8 et la DSG ça promet :love:

Bonjour à tous :coucou: Alors voilà j'ai un peu parcouru l'ensemble des topics sur l'entretien du cuir et j'ai pu lire des choses conçernant les produits utilisés qui m'ont un peu choqués. Je vois que beaucoup de personnes nettoient leur cuir à grande eau ce qu'il faut éviter de faire A TOUT PRIX. Le cuir n'aime pas l'eau, mais vous pouvez sans aucun problème passer un chiffon humide afin de le décrasser. Après un tel nettoyage, NE JAMAIS LAISSER LE CUIR TEL QUEL, il faut passer un lait nourrissant, çela peut etre: de la crème hydratante, du ALTA Cuir lait nourrissant ou du Gliptone Liquid Leather. Essayer d'éviter les produits à la con vendus chez Norauto de style GS27 ou Meguiar's, car en vérité ils abîment plus le cuir qu'autre chose contrairment aux apparences. http://www.alta-cuir.com/ http://www.gliptone-france.com/ Deux professionnels du cuir, produits de qualité et non pas de grande masse. En résumé: - éviter les produits grand public de masse - ne pas détremper votre cuir avec de l'eau - toujours nourrir le cuir après un nettoyage La formule de très haute performance/qualité est celle de Gliptone et Alta Cuir, certes chères mais ô combien bénéfique. SVP suivez mes conseils car quand je lis certaines choses j'ai mal pour le cuir de vos belles Audi. Dans ma S4 j'ai du cuir pleine fleur Nappa rouge Audi Exclusive que je nettoie et traite entièrement tous les deux mois avec le savon pour cuir Alta/Gliptone et le lait Alta/Gliptone Résultat: 3 ans et 46.000km avec du soleil et tout et tout: le cuir sent le neuf, il est d'aspect neuf et est d'une souplesse incomparable. Ne faites pas de bêtises ;)

Et le pire, c'est que le salopard que tu dégommes pour te défendre serait encore capable de porter plainte et de te mettre dans la merde !!!!!!

Mon carrossier me demande 90 Euros four refaire et nettoyer entièrement une jante, comme si elle sortait d'usine, et quelque soit le nombre d'impacts, rayure profonde ou autre :jap:

Laisser la voiture que mon père me prête gentiment?? JAMAIS. Ok bien sûr s'ils sont 3 ou 4 t'es mal... mais tout seul le type n'a pas grande chance, à deux déjà beaucoup plus. Je suis désolé messieurs, mais pour moi ce genre de types ne méritent qu'une chose: la prison et les coups. On se pose des questions... mais à votre avis qu'est-ce que EUX ils pensent de ce qu'ils font? Rien. Il n'en ont rien à faire, et certains sont prêts à blesser très gravement la victime quitte à ce qu'elle soit handicapée à vie ils s'en fichent. Ils peuvent très bien te mettre un bon coup de couteau dans l'épaule et te laisser giser sans aucun scrupule, crois-moi. Pas de pitié de leur part, pas de problème, pas de pitié pour eux :jap: C'est très dommage d'en arriver là, mais c'est comme ça.

Ok pour tout sauf la conso. Moi perso je suis en-dessous de 10L (genre 9.5L) sur autoroute (je respecte), 25L en ville et Mixte 13L. Voilà Le V8 est à eviter A TOUT PRIX en ville, c'est un massacre... Mon père a une Saxo à 1000 euros pour la ville, tu deviens fou sinon :D Pour te dire, l'autre jour avec la S4 je suis allé à Metz, il y a 180 bornes environ aller simple, ce qui fait 360 km aller-retour. J'arrive à Metz, moyenne de conso de 9.8L tant mieux :D Je repars en fin de journée, j'arrive à l'entrée de Strasbourg je suis à 9.2L Mince, bouchons monstrueux sur 10km en ville c'est le bordel. J'ai juste fait qq bornes en ville sur 360 km et ma conso passe de 9.2L à l'entrée de la ville à 10.8L une fois arrivé chez moi!!!!! A éviter à tout prix en ville, en plus qui suis jeune conducteur faire le plein ça fait mal :D

Elle a servi 20.000km il me l'a montrée. Non non ce type est sérieux, il a un beau garage et beaucoup d'employés, les clients Audi S et RS sont nombreux chez lui et il s'occupe souvent de Bentley. Je le connais bien, il est honnête. De toute manière il s'en fiche, il la donne. J'espère qu'il ne l'a pas balancée... C'est quand meme pas courant les gens qui veulent changer leur ligne, il y a beaucoup de risques (garantie, roblèmes avec Audi etc...) en tout cas moi je ne veux pas de ça sur ma S4. Les embouts d'échappement de Milltek font très tuning de mauvais gout aussi :/ Moi j'aime une ligne complète milltek mais avec les emboutes d'échappement d'origine :love:

Moi c'est comme ça que je roule :jap: Pas de passage au banc? Ca alors... :ange:

J'ai le père d'un de mes amis qui fait du 10L aux 100 avec le V12 BMW de la 760li 1000km d'autonomie pour 445ch, pas mal ;) Bon c'est sur autoroute aussi, mais il ne fait que ça :D (forcément, à 2000trs à 140 tu vas pas consommer un max :D )

:coucou: tout le monde ! Il y avait récemment une A8 W12 GPL à vendre en Allemagne de 2006 avec 112.000km pour 33.000 Euros, mais elle a été vendue, dommage... Elle était magnifique :love:

Bonsoir tout le monde :coucou: Tu sais, ce genre de type avec les couteaux ne sont pas très aimables non plus... Tu crois vraiment que j'ai envie de tirer avec ce foutu pistolet??? Sûrement pas... Et puis bon, c'est un flingue à plomb pas une arme à feu, faut pas éxagérer non plus :D Moi le critère est simple: je ferai tout pour éviter de laisser la voiture, quitte à blesser l'abruti qui veut s'en prendre à moi. Tant qu'on y est défendons ces "pauvres gens" (moi je parle plutôt de salopards dans ce cas là) Tu peut etre sûr que ces types ont des couteaux et que tu as interêt à te méfier quand il y a une tentative. Quand à la question de garder la première au feu rouge pas de problème je suis en automatique, j'ai juste à écraser la pédale de droite :D

:D

Moi je suis pas vraiment un pro c'est vrai :D Par contre on le voit pas sur la photo mais la carrosserie est dans un état un peu misérable... rayée, enfoncée par des rageux... Tout ça en une heure garée en ville... J'étais furieux Heureusement mon pote carrossier me la refait A NEUF ENTIEREMENT pour 800 Euros :D (au b**** bien sûr hein :D ) Il m'a dit: tu verras, comme si elle sortait d'usine :love: Je vais le faire faire bientôt (carrosserie Matthaey ZA Schiltigheim, il s'occupe de Bentley, Audi etc, bref, un type super) D'ailleurs quelqu'un souhaite avoir une ligne complète Milltek? Il ne sait pas quoi en faire il la donne, elle est pour une RS4 donc je ne l'ai pas prise...

Très joile voiture :love: Les 20" sont bien esthétiquement mais niveau qualités dynamiques, confort et consommation c'est vraiment pas top... Moi je fais l'inverse, je descend la taille des jantes quand mon père achète une nouvelle voiture :D On passe de 20" à 18" :D

Bienvenue à toi, ami alsacien :D Moi aussi je roule en S4 V8, bienvenue au club

Merci beaucoup c'est sympa :) Oui je peux me déplacer pas de problème :o Tu me tiens au courant alors ;) La S4 est gris argenté avec le toit bordeaux Plus simple: un lien vers mon PR: http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet6316-35.htm Voilà ;)

Oublie les baquets :oui: Déjà sur notre S4 c'est inconfortable sur long trajet, alors avec ceux-ci ça doit etre atroce :pfff: Le châssis réglable est indispensable, les baquets pas du tout :jap: