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Henri067
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Chez moi c'est comme ça sur la S4 :jap: Lorsque je mets le contact==> voyant orange allumé Lorqsue j'allume le moteur===> voyant éteint :coucou:
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Aucune idée... <_< Mais le diesel "sent" toujours un peu au démarrage à froid, c'est normal :jap: :coucou:
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Nicodep : présentation de ma p'tite A8
Henri067 a répondu à un(e) sujet de nicodep dans A8 D3 - (2002 à 2011)
C'est bon j'ai reçu la pièce :malelovies: Alors quelqu'un sait comment démonter l'ancien pommeau? :bigsmile: :coucou: -
Nicodep : présentation de ma p'tite A8
Henri067 a répondu à un(e) sujet de nicodep dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Put*** 1100 Euros!!!!! <_< Ils ont ravagés :colere: C'est comme moi l'autre jour je suis allé les voir pour demander les boutons du MMI en alu brossé de la RS6 et ils m'ont dit qu'il fallait prendre toute la console centrale pour ça :bleble: Dites-moi SVP les gars, vous pensez que le pommeau de levier de vitesses de la A8 Facilft mi-alu mi-cuir s'adapte sans problème àla place de l'ancien? <_< -
Nicodep : présentation de ma p'tite A8
Henri067 a répondu à un(e) sujet de nicodep dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Pour les sorties d'échappement pourquoi ne pas acheter directement chez Audi celles de la S8 V10? :rolleyes: Ce sont de loin les plus jolies :jap: -
coyote et parebrise athermique
Henri067 a répondu à un(e) sujet de birdie dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Le Coyote est tout simplement au top :eldiablo: -
Bonsoir :coucou: Combien de km a-t-elle? As-tu souvent traité ton cuir avec des produits nourrissants? Sinon pour le "retendre" au sens propre du terme, il faudra que tu ailles voir un sellier, il n'y a que ça à faire <_<
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Non c'est normal :jap: Regarde: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/miniSearch.html?isSearchRequest=true&minPrice=&maxPrice=&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=&minMileage=&maxMileage=70000&ambitCountry=&zipcode=&export=NO_EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=11&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=296&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de
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Heureusement que c'est une normale la nôtre alors B) Je ne veux pas d'un veau moi :P
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Dès que je l'ai je crée un topic et je prévient Philippe :bigthumbup: Ca devrait etre pour Samedi :eldiablo:
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-20mm :blink: En quel mode? :blink:
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:coucou: Oui en effet il y a plusieurs modes de suspension :jap: Le mode lift soulève la voiture pour pouvoir rouler dans la neige ou sur un terrain accidenté pour éviter de frotter le dessous de la voiture. Le mode dynamic rend la suspension bien dure et rabaisse la garde au sol au maximum (sur la W12 ça rendait plus dur que la S4 :blink: ) ce qui te donne vraiment l'impression d'avoir une voiture super légère au volant :love: Le mode comfort est pour l'autoroute, avec une suspension bien douce et très agréable Le mode automatic régule tout ceci automatiquement J'étais étonné de l'efficacité de ce système, ce n'est pas du tout un gadget c'est super utile :bigthumbup: Bon par contre dans la W12 c'est une suspension un peu différente des autres A8 je crois :unsure:
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Paris 7e avenue Emile Deschanel Champ de Mars <_<
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Oui je pense qu'on ira la prendre samedi prochain :malelovies: Je te tiens au courant :bigthumbup:
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Bon allez je poste quand même ici :bigsmile: Alors voici les photos du bolide :sol: Voilà... prix neuf de 177.335 Euros, on l'achète 38.000 Niveau conduite c'est très imple: la poussée est carrément violente en dessous de 150, on est au sens propre du terme écrasé dans le siège (ou fauteuil comme vous voulez :o :D ) - Consommation plus que raisonnable de 16L durant l'essai - une finition à faire pâlir une Rolls Royce, - un dynamisme et une agilité étonnante, on ne sent pas du tout le poids en mode Dynamic - le bruit n'est pas vraiment étouffé et c'est un concert, c'est beau, c'est magnifique et c'est sublime :rs: - Le B&O est... sublime ...
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Auf ait ça ne serait pas l'A8 du topic de FA "rencontre avec une A8 W12"? :bigsmile:
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Magnifique :love: :love: :malelovies: A mon tour :eldiablo: http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet7162-1190.htm En fin de page :bigthumbup:
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Pareil, j'adore :malelovies: Bon les amis je vous laisse, je pars pour l'Allemagne (W12) :eldiablo:
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Acheter A5 Sportback en Allemagne.
Henri067 a répondu à un(e) sujet de Flexnow dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Oui c'est vraiment plus rentable. Sur une S6 que j'ai configurée EXACTEMENT avec les memes options ça revient à 115.000 Euros en FR et 107.000 Euros en Allemagne, c'est vraiment intéressant :jap: Autohaus Geiger comme l'a dit billeuz plus haut, c'est top :bien: -
:coucou: Moi je te conseille d'aller chez ton carrossier et de lui montrer ça, il peut te démonter ça sans problème. Ca te coutera quasiment rien, tu lui files un billet au black et c'est bon :bigthumbup:
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Recensement des Pbs du TDI 170
Henri067 a répondu à un(e) sujet de breizh67 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
SVP il se passe la même chose sur ma S4 B7 V8!! Qu'est-ce que ça peut etre? :blink: Merci :coucou: -
Vivement les photos :malelovies:
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Mais tu as l'intérieur tout cuir dans ton A8? Planche de bord, portières etc? :bigsmile: Ca joue beaucoup à l'oeil aussi :jap:
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Oh non pour la qualité de finition je trouve que c'est complètement le contraire :jap: Avec mon père on a essayé la nouvelle 750i et bien l'intérieur c'est vraiment "merdique" pour le niveau de prix :blink: La classe S et sa planche de bord je n'en parle même pas <_< L'Audi A8 est clairement au-dessus des deux autres niveau finition, y'a pas photo :malelovies: La preuve que hier j'étais chez mon carrossier, il démonte souvent des TDB de classe S, Série 7, A8 etc... il m'a dit clairement que les Audi A8 étaient NETTEMENT au-dessus niveau qualité (y a pas que le dessus du TDB qui compte hein, faut voir en-dessous aussi ;) )
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C'est vrai, oui :jap:
