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RS6 V8

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Tout ce qui a été posté par RS6 V8

  1. RS6 V8
    Merci Nos belles s'adressent a des connaisseurs; De Vincy ou ZF pour les boites sont tellement plus compétents que les gens de chez Audi qui mettent de la LL dans une RS. En outre un mec de ZF m'a dit qu'Audi , pour les boites n'utilise pas la même huile qu'eux :nanana: Tout est dit
  2. RS6 V8
    Déjà essayé et n'ai trouvé que Paris!!
  3. RS6 V8
    Quelqu'un sait il si il y plusieurs centres ZF en France et nottament dans le Sud-est?
  4. RS6 V8
    Celle de Miramas , je l'ai vue , essayée, contrôlé par Audi le kilomètrage qui paraît cohérent! les sièges sont mieux que sur la photo ; je pense faire affaire la semaine prochaine.
  5. RS6 V8
    Lesquelles te parraissentt foireuses? Il y en a une que je vise dans le lot.
  6. RS6 V8
    Pouvez vous me dire ce qu'il faut utiliser comme huile? Je sais que c'est de la 5w30 mais quelles spécifications? je ne veux pas de LL Auriez vous aussi la ref audi du filte à huile? Si je la récupère la semaine prochaine , c'est le prmier truc que je vais faire. Aucune confiance au réseau!! Autre question: quelles sont les montes d'origine niveau pneus et jantes y compris le déport. Merci
  7. RS6 V8
    Bon, Je suis allé en voir une qui me plaît bien. Le vendeur m'assure qu'il y a le DRC; on a pas été foutu de le trouver. Quelle est la marche a suivre dans le menu? Il m'annonce chassis sport code 2MS.
  8. RS6 V8
    Cela correspond-il au CODE 2MS?
  9. RS6 V8
    J'en ai une en vue qui vient d'Italie, peu kilométrée et historique Audi limpide d'après De Vincy à qui j'ai demandé avec le n° chassis, mais ce qui me fait peur , c'est que c'est un marchand non Audi, elle sera guarantie , mais pas sûr que cette garantie prenne joints moteur ou DRC; a voir :reflexion:
  10. RS6 V8
    C'est ça! Vas y de la part de Pierre-Yves!!
  11. RS6 V8
    Certains qui ont des céramique , les changent pour des acier; c'est dire le budget; pour moi ce sera acier; on les trouve en allemagne a des prix raisonnables. Pour les repros moteur-boite , demander au garage De Vincy.
  12. RS6 V8
    Eh ben , ça répond plus vite côté C5 :reflexion:
  13. RS6 V8

    Besoin d'avis RS3

    RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de romandroll dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Ouaip; déjà trois proprios dont une femme (la dernière)
  14. RS6 V8

    Besoin d'avis RS3

    RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de romandroll dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    L'ancien modèle, impossible de toucher au prix
  15. RS6 V8

    Besoin d'avis RS3

    RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de romandroll dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    La Spotback 78000km
  16. RS6 V8
    Salut a tous, Je suis l'heureux possésseur d'une RS6 C5 depuis 6 ans et je songe a passer au V10 (on ne se refait pas). J'ai une question qui va peut être vous paraître stupide mais bon.... Quels sont les problèmes connus et pièges a éviter sur ce modèle, hormis le problème fuite moteur que je connais? Le DRC tient-il le coup? La boite? Les freins? Les échangeurs? D'avance merci de vos réponses :marcelpoire:
  17. RS6 V8
    Si tu n'as pas peur de faire des kil(ce que je fais moi même) il y a De Vincy près d'Annecy; Il ne font que de la S et RS
  18. RS6 V8
    J'ai appelé ZF dernièrement; ils m'ont indiqué qu'ils n'utilisent pas les mêmes huiles que les constructeurs; et que c'est pour ça que certaines boites rendent l'âme; donc pour les vidanges: De Vincy ou ZF et rien d'autre
  19. RS6 V8
    Il y a aussi le garage de Vincy qui assure un max sur ces autos! Je m'y interresse aussi et il m'a dit que le problème survient systématiquement entre 80 et 100000. Coût de l'opération : 5000
  20. RS6 V8

    Besoin d'avis RS3

    RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de romandroll dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    C'est exactement ça; je suis allé la voir hier; elle a été désiglée: nous sommes dans le Sud; les racailles ne manquent pas ; autant se faire discret!!
  21. RS6 V8

    Besoin d'avis RS3

    RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de romandroll dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Vous avez vu que celle d'Avignon a le RS3 a droite??? Ca sentirait pas le choc arrière ça?
  22. RS6 V8
    Et en réalité , elle monte bien plus haut que 90° Il y a une manip a faire sur la clim pour connaître la temps d'au exacte: tu appuies sur le bouton a gauche du bouton AUTO , puis celui adroite du bouton AUTO puis de nouveau a gauche; tu choisis canal 34 et là, tu as ta temp exacte du LDR .... C'est parfois assez impressionnant :sic:
  23. RS6 V8
    La prochaine de fois que je suis embêté, stp , prend moi pour un âne
  24. RS6 V8
    Sous l'auto; en fait c'est elle qui envoie le carburant vers le moteur...les autres servent a égaliser le niveau du reservoir car il est en deux parties because le passage du pont... on en apprend tous les jours.......là c'est a mes dépens
  25. RS6 V8
    donc après avoir remplacé le calculateur, toujours en panne :mur: :mur: Sur les conseils de De Vincy, j'appelle un garagiste du coin siglé Bosch ou je suis actuellement, et là....miracle Le gars vient hier soir a 19h00, passe une heure a tout regarder, puis me dit : je vais cogiter, je reviens demain matin. Le voilà avec une demi heure d'avance (on est en Alsace) et me dit : Il y a une troisième pompe sous la voiture :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: Il la débranche et hop ... trouvé; c'est elle qui déconne :icon24: Bien sur , c'est une pièce spécifique Audi, dont la ref a été changée, et qui semble-t-il a déjà causé pas mal de soucis :meanie: En espérant que ma mésaventure servira a certains d'entre vous :reflexion:
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