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Tout ce qui a été posté par RS6 V8
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Petites questions
RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de RS6 V8 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
J'ai un an de garantie ; un peu bousculé par le boulot ; vais m'en occuper. -
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RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de RS6 V8 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Je ne sais pas; a voir -
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Je roule avec un code défaut; je pense que le DRC a été supprimé , mais bon , ça tient super bien ....en attendant d'avoir le temps de monter voir de Vincy. -
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RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de RS6 V8 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
C'est une garantie assurance prise par le vendeur qui n'est pas Audi 12 mois -
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RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de RS6 V8 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Est ce que ça peut être dangereux de rouler avec un code défaut? A tout hasard, j'ai la doc en italien; quels sont les fusibles qui gèrent le DRC et le régulateur adaptatif de vitesse, et ou les trouve-t-on? -
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RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de RS6 V8 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Donc , pour la DA , a priori , ils n'avaient juste pas bien rempli... Pour le DRC , maintenant que je l'ai réactivé , j'ai un voyant au tableau de bord + code défaut calculateur de DRC ; pas de communication Ci joint le log Log-VW-000-VW-WUAZZZ4F5AN900447-55860km.txt -
Les boites des RS6 C5 rendent l'âme lorsqu'elle sont entretenues par Audi. Un gars de ZF m'a dit qu'ils n'utilisent pas les bonnes huiles!!! En plus , ils font des vidanges de 4 litres pour des boites qui en contiennent 10. Quand ça commence a déconner, il faut penser a la changer: 4050€ ht chez ZF plus la main d'oeuvre , et encore faut il trouver quelqu'un capable de le faire correctement. Je sais que ça me pendait au nez pour la mienne... En revanche celles des C6 ont la réputation d'encaisser 1000Nm :marcelpoire: De toutes façons , les entretiens boites c'est ZF ou De Vincy
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Essuie-glace arrière - fixation balai
RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de Steff dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Si..........................pendant les marche arrière dans les parking!! Ou au feu rouge quand les mecs prennent des photos avec leur portables... -
Essuie-glace arrière - fixation balai
RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de Steff dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Cela dit , ça ne nettoie pas super -
Essuie-glace arrière - fixation balai
RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de Steff dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Il y en a deux côte à côte sur la droite de l'axe du balai... -
Essuie-glace arrière - fixation balai
RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de Steff dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Nikel , c'est juste a clipser. -
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C'est pas sur les S et RS les coques en alu? -
Essuie-glace arrière - fixation balai
RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de Steff dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Fort de ton expérience, je l'ai changé hier en faisant bien gaffe....merci -
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Perso ça me va bien; une solution simple pour identifier S ou RS -
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En effet , a part la couleur des pots , cerclage des vitres , vitres (mais ça ça a dû être ajouté), c'est la même! Au moins on a confirmation pour le volant. La mienne est bien de janvier 2010 , date de fabrication nov 2009. -
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Si le kilométrage n'était pas bon , comment se fait il que Audi puisse me montrer les entretien qui ont été faits et aux bonnes dates à l'écran? C'est ce qu'ils ont fait lorsque j'ai fait ma vidange en Alsace. Pour le suintement moeteur , d'après Michel(De Vincy) elles y ont touts droit entre 60 et 100000. Le volant a même un bouton derrière (que je n'avais pas vu) pour enclencher le volant chauffant avec rappel à lOBD. Vous pensez qu'il y aurait ça si il y avait bidouille? J'ai éxigé une garantie d'un an ; si il y a un loup , je me demmerderai pour que ce soit pour eux. -
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RS6 V8 a répondu à un(e) sujet de RS6 V8 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Bon, elle a fait un tour sur le pont; on a ajouté 0.75l d'huile de DA mais trouvé aucune fuite si ce n'est un léger suintement moteur. D'après mon mécano , il se pourrait qu'il y ait eu une intervention et qu'ils n'aient pas remis d'huile ou pas suffisamment , puis qu'il a dû la remettre petit a petit, le niveau baissant très lentement. Je l'ai remisée dans mon garage avec un carton dessus (et sans la protection bien sûr) pour voir dans deux trois jours en la faisant tourner tous les jours; a suivre. Pour les amortos, ils sont bien reliés hydrauliquement à l'auto , vers un boitier. A priori elle n'a pas le DRC mais la suspension adaptative , du reste j'ai un voyant a côté du line assist qui s'est allumé. Voilà pour ce soir -
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Certes mais ce ne sont que des papiers collés! Ca me plairaît tout de même de trouver le n° frappé a froid quelque part sur le chassis -
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Voici ce que je trouve dans le coffre http://www.cjoint.com/c/FBykPynVW7A http://www.cjoint.com/c/FBykSRVPx4A En revanche, derrière le moteur je trouve ça http://www.cjoint.com/c/FBykT6QpR7A -
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Pour l'huile de DA quelqu'un sait? -
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01/2010 Quelqu'un sait-il quelle type d'huile faut il mettre pour la DA sur ce véhicule? Elle a 56000 pas 150000, alors la fuite d eDA fait ch.....
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