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r0sSi

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Tout ce qui a été posté par r0sSi

  1. r0sSi
    Pas de réglage de carrossage à l'avant sur nos B7 non plus.. :angry: En roulant bas, d'office l'intérieur des pneus avants va morfler, ya pas de miracle ! :(
  2. r0sSi
    J'me souviens que tu me l'avais déjà dit Yan. C'est clair que ça dépend du rabaissement mais je suppose qu'il n'a pas acheté une filetée pour la mettre à -4... :P Faut qu'il teste de toute façon.
  3. r0sSi
    J'suis sceptique Manu sur le fait de faire passer du 8,5 de large ET30 avec du 235 en étant à terre.. à moins qu'il y ai plus de place dans les ailes des break biensur! Sur la mienne en 8,5 ET40 j'ai été obligé de découper un peu les coques des passages de roues à l'arrière alors que mes pneus sont un peu tirés et donc moins épais (215/35). :unsure: Faut tester mais dans mon cas, avec 2 personnes dans la voiture, ça touchait dans les coquilles. <_< Ah ouais n'oublie pas de faire une géo après l'avoir posée pcq pincement et carrossage bougent "légèrement"! ;)
  4. r0sSi
    Hate de voir c'que ça donne sur vos break ! (en espérant que ça sorte pour la berline aussi) Maskime aka el bricoleur ! :bigsmile:
  5. r0sSi
    Elle est bien belle mais j'me réjouis d'la voir avec quelques centimètres en moins ! Ca va tout changer tu vas voir.. :bien: Bon choix en tout cas pour les LM par contre dis m'en plus, les 4 jantes sont en 8" ou en 8,5" ? Et les pneus (Nankang j'pense vu le dessin) c'est du 235/35 ?
  6. r0sSi
    lol c'est pas du german look de gay ça avec les ailes élargies et tout ! :P
  7. r0sSi
    Merci pour vos compliments les gars.. :blush: et pas d'soucis pour la pub camarade liégeois ! ;) Ca y est j'ai reçu et placé ma plaque hydro-statique ! C'est moins joli que la petite que j'avais mais homologué et super pratique pour les rencards et shootings ! J'vous mettrai des tofs à l'occasion. ^_^
  8. r0sSi
    Merci les gars ça fait toujours plaisir ! :) Ben oui Yan je sais! Etant donné qu'elle est désiglée, on m'demande souvent si c'est un Q5.. :lol: En fait ça n'se voit certainement pas sur les tofs du dessus mais elle a perdu 1 cm à l'avant (pour être à plat car le cul était légèrement plus bas), les étriers ont été peints en noir mat et des capuchons noirs ont été placés sur les écrous de roues. Détails détails je sais.. mais ça fait plus propre ! :P J'attends maintenant ma plaque statique qui devrait arriver sous peu (qui sera placée sur le PC du côté conducteur) super facile à retirer pour les photos et rasso. ^_^ Allez une 'tite de profil:
  9. r0sSi
    Welcome et :belgique: !
  10. r0sSi
    Ce w-e j'ai ressorti mon vieil APN.. vl'à ;)
  11. r0sSi
    Ca se trouve mais il faut de la chance. Ici il y a tout, même le PC et les lave-phares: http://cgi.ebay.de/Audi-A4-B7-Xenon-Umbau-komplett-/250650752941?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a5bf2f7ad :coucou:
  12. r0sSi
    Entre les 2 modèles, je vote pour les style BBS ! :coucou:
  13. r0sSi
    Welcome ! Un bien beau projet à suivre ! Pour la lame, je ne la peindrais pas pour la simple et bonne raison qu'avec la filetée elle risque de morfler assez rapidement.. :rolleyes: Très bon choix pour les jantes style BBS! Voici un exemple sur la jetta d'un ami (19" montées en 215/35 + léger rabaissement) :coucou:
  14. r0sSi
    J'ai été mettre mon oreille contre les capteurs et il y en a un qu'on entend quasi pas ou par intermittence. Malheureusement c'est celui au-dessus du pot d'échappement lol.. Je vais lever la bête quand j'ai le temps et regarder si j'arrive à accéder à l'arrière du capteur. Merci pour votre aide précieuse en tout cas ! :)
  15. r0sSi
    En effet Jacques j'ai trouvé ton post (mais après avoir créé celui ci.. hum) J'ai écouté attentivement hier chaque capteur et il y en a un qui semble un peu en piteux état.. Je vais tenter le démontage du PC voir si la fiche n'aurait pas bougé un peu. Au pire je le change. C'est p-e une bête question mais lorsque l'on change un capteur de recul, il faut faire peindre l'extrémité ou c'est un espèce de cache qui revient dessus que l'on peut récupérer sur l'ancien élément ? (j'sais pas si j'me fais bien comprendre lol)
  16. r0sSi
    Hello ! Je fais appel à vous car depuis tout à l'heure mes radars de recul ne fonctionnent plus.. :( Quand j'enclenche la marche arrière, j'entends un long "bip" au lieu du court habituel et puis plus rien. J'ai plusieurs fois remis le contact mais rien n'y fait. Est ce que quelqu'un a déjà eu le cas ? Quelle serait la cause ? Et surtout la solution ! <_< D'avance merci à vous :jap:
  17. r0sSi
    Magnifique ! Mais effectivement il y a un p'tit soucis au niveau du support de plaque. :unsure: 2 ref: 8E0807285AT1QP pour ceci (gris foncé pour PC S-line sans radars) 8E0807285AT1RR pour le gris plus clair (comme tu as mais sans les trous) :coucou:
  18. r0sSi
    Vraiment belle et effectivement plus grand chose à faire si ce n'est une reprog (et rabaissement mais je sais que tu n'es pas un fan :P )
  19. r0sSi
    C'est très clair mais de toute façon il y en a peu qui installent des optiques Xenon OEM avec le réglage d'assiette et les gicleurs sur une voiture qui n'en est pas équipée de base.. Ca coute bonbon et c'est si facile d'installer un kit Xenon 8000k made in Taiwan dans un optique ouvert absolument pas prévu pour! Et bien entendu sans régler quoique ce soit.. ça éclaire bleu, presque jusqu'au 2 ème étage des immeubles mais "ça l'fait" alors roulez jeunesse ! Il existe sur le marché des ampoules homologuées, qui passent au C.T., qui éclairent beaucoup mieux et légèrement plus blanc: les OSRAM NightBreaker et les Philips X-treme power. J'ai testé les 2 kits en H7 et en H4, comparé à de l'origine, ça n'a rien avoir! Et pour le prix, les OSRAM coutent environ 25€ la paire et les Philips 40€. Bien voir c'est important mais ne pas éblouir les autres ça l'est tout autant ! :coucou:
  20. r0sSi

    Salut ça farte !?

    :-P

  21. r0sSi
    P'tite question, c'est totalement homologué les vitres teintées à l'avant en France ? Il y a un pourcentage maximum à respecter ? Ca passe au C.T. ? En Belgique que neny c'est 50€ d'amende direct, représentation au poste de police sans les films ou éventuellement arrachage sur place (ça dépend de l'humeur de l'agent) et au C.T. c'est arrachage d'office ou carte rouge ! J'ai un ami qui avait du 85% sur les côtés et l'arrière de son A4 C5 break (correspondant je pense à c'que vous appelez le "carbon super"), c'est magnifique et bien pratique pour regarder le paysage et autre.. :bigsmile: mais pour manoeuvrer dans le noir je trouve ça vachement dangereux (j'ose pas imaginer si remorque il y a) mais c'est probablement une question d'habitude !
  22. r0sSi
    Aucun soucis pour l'indice de vitesse "W" ça c'est certain ! :) Pour l'indice de charge: "La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule. Pour connaître votre indice de charge, il vous suffit de le relever sur le flanc de l'un de vos pneus et de le comparer avec la table des indices de poids. là: http://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-conseils.html " 94 ou 97, j'pense que le 94 est largement suffisant mais si le 97 est moins couteux.. pourquoi pas ! Puis quand vous avez un doute, passez un p'tit coup de fil au centre de C.T. en donnant votre numéro de chassis, ils savent vous donner tous les renseignements (enfin ici en Belgique c'est comme ça que je procède et j'ai toujours eu des réponses claires lol) ;)
  23. r0sSi

    Photos de vos jantes

    r0sSi a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans Jantes

    Jantes d'origines changées par des Carlsson en 8,5x19" ET40, voici les tofs: :content:
  24. r0sSi
    Les nouvelles roulettes sont montées mais où sont les photos !? :bigsmile:
  25. r0sSi
    Il n'y a p-e pas de courroie sur un 2.7L/3L mais il faudra changer les 4 pneus en même temps, je suppose que l'assurance et les taxes ne sont pas vraiment les mêmes sans compter la conso qui est certes +ou- comparable sur l'autoroute mais pas ailleurs! Pour un gars qui fait 50 000km/an, une conso d'1l au 100km en plus ça fait plu de 500€ par an de différence! A ta place, je prendrais un 2L sans FAP et je passerais par la case reprog (ça l'fait de dire ça à un assureur lol.. mais bon ici en belgique c'est tout à fait homologué si l'assurance est au courant du nombre de "kw" après modif.! Et ça permet de faire baisser la conso d'environ 0.5L)! Perso ce sont les taxes belges qui m'ont fait prendre un 1900cc mais je confirme que le 2L est plus intéressant pour sa boite 6, son moteur moins bruyant (que le 1.9L), son potentiel de reprog intéressant et sa demande sur le marché de l'occasion. :)
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