syd s3

popoff ou a tu trouver l'avant dernier photo? c'est la rs4 de mon pote sur l'avenue louise a bruxelles c'est toi qui a pris la photo?

Voici des petit nouvelles de cette semaine qui viens de passe, Terminé le ponçage du compartiment moteur+ contre aile, intérieur des cloche d’amorto, Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Une fois qu’on est arrivé a la tôle, après des heure passe déçu enfin des nuit plutot !! passage au soudure, renforcement des longerons + cloche d’amorto Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Une fois les soudure terminé , on a disqué les soudure afin de les égalisé apres dégraissage de tout est on a commence pars une 1er couche de zink Uploaded with ImageShack.us Entre temps j’ai recu mes bourage de boite Uploaded with ImageShack.us Et ma cale de décompression, ceci dit elle m’allair assez epaisse pour un compresseur !? Demain je vous donne l’epesseur exacte , si quelqu’un sais m’eclairé a ce sujet ca serai gentil Uploaded with ImageShack.us Sur un coup de tete je me suis mit a polir la boite, comme si que j’avait pas assez de travaille que pour un rajouté enfin j’ai déjà passé pas mal de temps sur cette boite et je suis encor tres loin du resulta souhaité , si quelqu’un a des conseille pour polir je suis a l’ecoute Uploaded with ImageShack.us

QUELQUE PETIT NEW DE MA NUIT BLANCHE DE CE WEEK END Commencement de l’enlèvement du moteur Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Démontage de la boite pour changer les bourrage et la repeindre Uploaded with ImageShack.us Epuis tout d’un coup je me suis dit c’est trop bête de faire tout ça , est de ne pas repeindre le compartiment moteur , Alors hop du travaille en plus …on s’est mis a tout enlevé , câblage, calculateur, essuie glace, tète d’amorto , maitre-cylindre, crémaillère ext…. Uploaded with ImageShack.us Et c’est parti pour le ponçage Uploaded with ImageShack.us Maintenant j ais besoin de quelque avis concernant la couleur pour le compartiment moteur, Personnellement j’hésite entre le rouge et le nouveau blanc , qu’esque vous en pensez ?

tres belle gti de tres bon goute :malelovies:

l'autre moteur on vera bien dans quoi il va finir.... :eldiablo:

adrien : le volant moteur a ete allegé pour le compresseur ca été , il y en a pas mal sur ebay.de le tout reste a trouvé le prix abordable aucune idee pour la compression que j'aurais personnelement je suis pas trop fan pour remplace un compresseur par un turbo je voulais reste en compreseur et j'hesitait entre un compresseur eaton(mercedes, mustang...) epuis je me suis dit qu'il faut que je reste dans de "l'orrigine" alors j'ai obté pour un G60! merci thomas pour le compliment

salut adrien effectivement c'est pas mr tout le monde qui a ces machine , heureusement que j'ai un ami qui est dans le domaine , il a reussi a emprinté a son patron le garage pour un week end :eldiablo: :eldiablo: non l'enbrayage c'est pas un fritté juste un renforcé concernant le compresseur c'est un g60 rs2 qui prendra place dedans :bigsmile: pour les souppape c'est ceux d'orrigine qu'on a travaillé un peut ..... pour la suite j'attend ma cale de decompression et les viserie ARP :coucou:

Bonjour a tous Ca fait maintenant un bon moment que j’ai pas actualise ma presentation , ceci dit j ai eu le temps de rassemblé pas mal de piece Tout d’abor j’ai recherché un moteur occasion afin de preparé celui ci et rouler toujours avec l’autre Voici une petite photo du moteur Uploaded with ImageShack.us Quelque petite piece Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Embrayage sache renforcer Corps de papillons agrandi On a tout d’abord démonté le carter pour enlever le vilebrequin afin d aller vite le faire équilibré en même temps que les piston , bielle , Volant moteur , et l’embrayage Ensuite Demontage du bloc moteur complet.enlevement des ancien piston , arbre a cam, soupape , pousoir… [/url Queu de soupape Uploaded with ImageShack.us Allez c’est parti l’alésageo du bloc en 76mm Uploaded with ImageShack.us Commencement du polissage des conduit d’admission et d’échappement Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Le bloc moteur a l’ouvertur de la machine a lave Le bloc moteur tout rouiller dans la machine a laver lol Au passage un petit BIG UP a l’etablie du garage mdr Et oui vous révé pas une dolorean comme celle de retour vers le future .. Culasse sable et vernie Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Culasse près a être remonté Une petite photo avec le bloc moteur pient , culasse, piston embayllage, bielle ect….. Uploaded with ImageShack.us Le vilo après avoir ete equilibre Uploaded with ImageShack.us Les piston est bielle près a etre assemble Uploaded with ImageShack.us Remplacement des tambour pars des frien a disque de mk3 tdi 110 chx que j’ai depuis un bon moment mais que j’ai jamais eu le courage de les monte… Uploaded with ImageShack.us On a egalement fair le branchement pour les sieges électriques , et on c’est appercue qu’il y avait du chipotage comme pas possible dans le cablage , alors on a remit tout le cablage en etat pour faire quelque chose de propre afin de connecte les sieges manometre ect…. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us la suite sera pour les jours a venir.... :coucou:

orriginal un s3 avec un coffre de toi...

super travaille ! fellicitation a toi :bigthumbup: :bigthumbup:

ha enfin c'est deja mieux que ce que j'ai connue , mais de la a dir qu'elle est "nettoyé" c'est un grand mot, il y a encor un peut de taf(ta oublié les montant de port et la vitre du compteur qui est degueulasse) :bleble: :bleble: :bigsmile:

serieux ta nettoyé l'interrieur ? non arret j'arrive pas a le croire , il nous faut la preuve sur photos pour qu'on y crois ! :bigsmile:

wouawwww, le reve ton gt2rs :malelovies: :malelovies:

j'avait eu le problème sur la s ca coulais devant au niveau de l'anti-brouillard gauche,et j'avait egalement mon lave phares que marchais plus, je croyais que c'etait suite a un manque de pression a cause de la fuit et vue que j’approchais le Control technique j'ai demonté mon parchoque remit le petit tuyaux du lave phares que c'etait "croqué" et mon lave phares marchais tjs pas , et depuis que j'ai remonte le pc j'ai plus eu de fuite et pour mon lave phares c’était simplement le fusible <_<

+1 avec morgan :eldiablo:

Sisi le gps :bigthumbup: par-contre tjrs autans le bordel dans t'est voiture malgré tout elle reste :malelovies:

félicitation :bigthumbup: on veux voir le resulta de ton montage maintenant et surtot n'oublie pas le tuto :eldiablo: :bien:

bienvenu a toi , bonne plaisir a son volant :eldiablo:

que dir appart que c'est manifique? :malelovies:

j'avait eu a l'epoque le meme probleme sur mon ex s3 ,voyen esp s'allumais et impossible de le desactivé, pour finir il s'averai que c'etait le capteur d'accelerateur qui ce touve derrier le volant ( attention il y en a 2) ceci dit je ne c'est pas si ils existe egalement sur les a6 ...

Manifique sur du 19" :malelovies:

bienvenue a toi, orriginal la couleur, peut on avoir d'autre photos? +1 pas fan du pc avant elle a deja recu des belle petite modif :eldiablo:

bon courage pour la suite de t'est aventure, dit moi cette s me dit quelque chose, c'est la s qui était en vente sur autoscoute? le 3m sur le toit c'est toi qui a rajouté?

je viens de lire les 10 pages , très beau travaille l'ami félicitation et surtout amuse toi bien a son volant ! :malelovies:

effectivement si tu est de drogenbos tu a PPE juste a cote