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Framente

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  1. sauf les cab :-(
  2. j'avais entendu parlé d'une éventuelle mise à jour du boitier pour supprimer ce "défaut"...
  3. on attend ton retour
  4. Merci, mais faut que je trouve moins cher, c'est pour faire un recouvrement carbone
  5. faut juste faire attention au temps de chauffe et de coupure du moteur (même sans reprog d'ailleurs) et surtout éviter d'écraser la pédale à faible régime < 1500 tr/min
  6. Kilivinci, saurais-tu me dire en quelle finition, les garnitures d'un cendrier avant 2din et du levier de vitesse (manuelle), sont les moins cheres merci d avance
  7. Ne l'engraine pas dessuite il vient d'arriver :-) Sinon bienvenue à toi et dis bye bye aux économies
  8. on remplace le moteur par in V8 ferrari :out1:
  9. boite manu? auto? apparemment un peu plus riqué en boite auto
  10. une petite question sur les 2l tdi quelles differences entre le 8s et les 16s en 140cv ?mecaniquement je crois savoir mais niveau fontionnement, performance je sais pas du tout. Donc si quelqu un peut m aider à comprendre, je prends
  11. vous en faites jamais dans le sud :nanana:
  12. Tu peux nous donner le lien STP
  13. j attends de recevoir mes inserts "peint alu" et mon cable qui tarde a arriver
  14. une modif de plus a faire :mur:
  15. t en tant que tu laisses pas une personne dans un fauteuil roulant ou que tu la tues... tu n'auras pas de soucis Moi je fais faire une reprog, à mes riques et périls. Après c'est sur que pour un peu de tôle froissée, on creusera jamais aussi profond
  16. on va dire que c'est cher pour ce que c'est
  17. à trois lettres près... bien trouvé
  18. ça fait cher le bout de plastique
  19. le lien "Câblage des éclairages de plancher" dans la rubique intèrieur n'est pas actif, un modo SVP
  20. et une valence dtm (ou s'en rapprochant) ça existe
  21. +20cv sur un atmo ça me parait beucoup
  22. Bienvenue.... t aurais jamais du t inscrire, ici :malades:
  23. bien au contraire si le contacteur de la pédale de frein aurait été naze les 3 feux s'allumeraient tout seul
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