Framente

Bonsoir à tous, TDI j'ai vu un boitier qui se branche à la prise diagnostique et qui permet de reprogrammer soi même sa titine. Voilà le lien du revendeur en france http://www.cesam.com...ils.php?news=90, moins cher ailleurs en cherchant bien. Aprés quelques petites recherches, difficile d'avoir des retours sur un 2.0l TDI 140 ch. Apparement, ça fonctionnerait bien sur le Sirocco 2.0 TFSI et sur une A4 2.0l TDI 170 ch. Quelques petits problêmes sont à noter sur Ford C-Max. Donc je fais appel à celles et ceux qui ont franchi le pas , ou, qui ont eu des retours positifs ou négatifs pour le 2.0l TDI 140 ch. Pour les autres, qu'en pensez-vous ? En PJ et pour info la notice d'installation

C'est fou que ça coûte plus cher les petites baguettes arrières que celles de l'avant pareil pour les cendriers. En attendant je suis passé au 3M di-noc, bon rendu mais vu que je suis très pointilleux, il y a certain détails qui ne me plaisent pas.

Sur ebay.de il y avait un ensemble carbone cabriolet qui est parti à 388€ hors frais de port (environ 30€), j'ai voulu attendre..... maintenant je pleure...

Il n'y a jamais rien pour nous les cabmen ;-( Les seuls inserts communs aux trois plateformes sont les cendriers avant et arrière et le contour du levier de vitesse. Pour l'insert de l'interrupteur des phares et celui du dessus de la boite à gant, voir du coté de la Seat Exeo, c'est la même planche de bord que les A4 Cab (voir surtout si les fixations sont les mêmes). Je pense que niveau tarif il doit y avoir un grand écart. Je me suis renseigné sur les prix des inserts alu brossé pour les portères et les panneaux arrières (Audi St Victoret dans le 13)... un peu lus de 170€ HT L'insert. Tout bonnement hallucinant. Donc si certaines personnes ont des retours sur les prix (peu importe la plateforme), merci de partager. Sinon y le 3M Di-Noc, mais pour certains éléments (cendriers), ça fait pas trés bien fini . LES CABMEN ON VOUS ATTEND

Bonsoir à tous, tout commence par la volonté de refaire mes inserts bois avec l'adhésif DI-NOC alu brossé. Motivé à fond je lis et relis les tutos. Je me lance et commence par le cendrier arrière, puis les portières avants. Jusqu'à là pas de soucis. Prochaine étape, contour du soufflet (pas de problème non plus)et cendrier avant. Le tuto est fait pour un autoradio DIN. Je possède un DIN II, donc un peu différence et les embrouilles commencent. Impossible de déposer le cendrier. Je dévisse les 2 vis à l'intérieur (qui maintiennent la console) et je fais tomber l'embout de la clé a cliquet (pas d'accès pour le récupéré). Je commence à m'énerver, il est tard, je remonte tout bien et repart à la conquête du web pour me renseigner un peu plus. Apparemment il faut déposer le GPS et la commande de la clim. N'ayant pas les clés pour le GPS, je décide de les fabriquées moi même (gain de temps). Une fois insérées dans le GPS, impossible de le sortir et encore moins les clés. JE CRAQUE........ Alors si une ou plusieurs personnes ont de bons conseils à me donner, je prend. Pour les questions diverses, ils me semble que la plupart des vis sont collées avec de la frein filet faible, à confirmer. Autre chose, le cabriolet a une conception légèrement différente de la berline au niveau des inserts. J'aimerais avoir des conseils pour les deux inserts arrières et celui au dessus de la boite à gant. En vous remerciant par avance.

Merci pour ce tuto, par contre gros bordel pour deposer le cendrier avant avec un 2 Din. Quelqu un aurait il une astuce pour les inserts arrieres pour le cabriolet ainsi que celui de la boite a gants. Merci d avance

je pense que c'est un chiffre à quatre chiffres. Même certains génériques sont plus chers, je pense, que les originaux. Il faut que je retrouve le lien, ça donne un look sympa tout en gardant les lignes audi, mais à plus de 2000€ le kit hors peinture et hors montage ça fait cher.

Bonsoir à tous, j aimerais savoir si le pare-choc avant s-line / S4 de la berline était le même que celui du cabriolet. Si oui, la liste ci dessous est-elle complète. (Je me suis aidé de la section tuto, mais je suis pas sur de moi.) Pare choc S-line ou S4 8E0807105E GRU calandre S4 contour chrome 8E0853651K 1RR grilles pour le pare choc S line ou S4 gauche ouvert pour 2L, 2.5L, 2.7L, 3.0L etc... ref: 8E0807681F 01C droite ouvert pour 2.5L, 2.7L, 3.0L et certaines essence tfsi ref: 8E0807682F 01C support de plaque pour calandre S-line, S4 et RS4 8E0807285AT 1RR gris platine pour calandre S4 Après je c rois qu'il faut changer les anti-brouillard... Si quelqu'un connait les tarifs, c'est un petit plus. Le changement avant est la première étape souhaitée, je suis ouvert pour des accessoires génériques équivalents(sobres ou proches du officiel).

ABT a monaco