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Kev006

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Tout ce qui a été posté par Kev006

  1. +1 avec francois, mais j'aime les sorties ;)
  2. Kev006

    Polish

    sacré aurélien !:D
  3. Moi je le fesais quand je roulais en S3 , et j'avais des réponses mais ça depend du proprio... ma voisine a une S3 8V bleu, magnifique, elle a 58 ans... je doute qu'elle répondent au appels de phare... elle sait même pas qu'elle roule en "S"
  4. Non pas sorti de chez moi encore ! et oui, congé paternité en ce moment !!! Mais je vais aller, j'ai une photo a faire pour le concours ce mois ci :)
  5. exactement ! en fait, le bouton ADS est un confort car tu appuie juste sur le mode que tu veux et ça marche de suite . Vu que tu n'a pas le bouton (comme moi) tu devras changer le mode dans le MMI , en appuyant sur CAR, puis sur Audi Drive Select : et tu choisi tu mode. C'est moins rapide qu'avec le bouton si tu veux ;)
  6. Kev006

    L'amg d'Aurel

    les disques, ce sont nos produits qui attaque un peu, ça fais ça a chaque coup ! pour la protection, lance toi , Wolfgang t'attend !
  7. Kev006

    L'amg d'Aurel

    Jolie ;) il te reste quoi?
  8. +1 , 120 Nm
  9. c'est clair que cassé pour casser... autant continuer ! ;) tu es fou !
  10. En tout cas elle est superbe !
  11. Une jante voilée, peux importe ou elle est, tu la sentiras je pense. Mais le mec aurait vu quand il a équilibré... ça ce soit le voilage sur leur appareil. sinon j'ai pas trop d'idée... équilibrage pas bon est possible.
  12. Je me rend pas bien compte sur les photos , a vrai dire je vois pas de différence. Tu as pas de photo avant / après ?
  13. exactement oui, (en mettant un peu de mélange Oxyde de cerium + eau dessus)
  14. J'ai activé du coup l'ADS , j'ai pas encore testé, mais par défaut (si on active pas l'ADS) la configuration est sur confort ? Vous remarquez le changement en direct en changeant le mode dans le MMI ? merci ;)
  15. Je viens d'essayer aujourdhui, je pense que les microrayures ont peux les supprimer a la main, mais les traits droit (type ouverture de vitre) c'est chaud; Je vais essayer prochainement avec ma polisseuse. Paille de fer 000 et oxyde de cerium
  16. Moi j'adore ! :malelovies:
  17. C'est quoi le lien du coup? je vais tester ça
  18. Bien sur, je te dirais, et je ferrais meme des photos avec explications détaillé pour que ça puisse servir (si ça marche :D )
  19. Kev006

    Polish

    Tu as raison, il n'y a pas de reel différence entre le FF et le SF. Les numéros ne correspondent pas tous a celui du papier a poncer Pour le FG 500, c'est un cut de 10, papier a poncer 1200 Pour le PF 2500, c'est un cut de 6, papier a poncer 2500 pour le FF3000 , c'est un cut de 5 , papier a poncer 2500 Pour le SF4000, c'est un cut de 5, papier a poncer 3000 Il existe des tableaux qui explique parfaitement le role de chaque. http://forum.detailing-art.com/topic/694-menzerna-la-gamme/ Bonne lecture ;) PS: Voici le rendu avec du FG 500, PF 2500 et du FF3000 sur un vernis Mercedes donc du costaud :
  20. justement, je reflechis au polissage du verre. J'ai vu des astuces sur le net avec de la paille de fer 000 et de l'oxyde de cerium. L'oxyde de cerium est un des seul composé qui peux polir du verre. j'ai donc commandé de l'oxyde de cerium et je vais polir avec de la paille de fer 000 . je vais faire un test sur une vitre qui présente une rayure. Et si le résultat est bien, je vais faire sur mon A5 (rayures présente sur une des vitres (rayures fines du a l'ouverture/fermeture de la vitre) )
  21. je l'ai pas fais non plus. Mais j'ai une boite auto. ça équivaut a mon mode S tu pense? merci
  22. bonne nouvelle ;)
  23. http://forums.audipassion.com/topic/156450-a5-sportback-30-tdi-de-vrolland/page-5 contact le, et quand tu le fais, oublie pas de faire des photos, ça peux servir a tout le monde ;) merci
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