Kev006

Je voudrais une S5 sans chrome avec le contour noir ! (comme mon EX S3 ) Ruitos, c'est bien ça. Je sais pas si ce sont les meme mais je pense ! j'ai payé en euros, tu peux y aller ;)

Finalement, ça sera pas une calandre RS5... en fait ce sont les grilles antibrouillard qui me choque car elles ne sont pas nid d'abeille... donc S5 black je pense... pour infos, c'étais celle la : http://www.ebay.de/itm/Audi-A5-8T-ab-07-SPORT-KUHLERGRILL-WABEN-GRILL-RS-LOOK-SCHWARZ-/301515109703?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item4633b37547

Oui pour le conso, tout depend de la conduite... mais elle peux etre sobre si on conduit normalement !

TDI 130 boite 6, pas d'autre boite 6 en 8L TDI 140 en boite 6 le TDI 130 n'est pas un avion de chasse, mais comparé au TDI 140, il l'est :D plus serieusement, il est beaucoup plus simpa à conduire faut essayer pour juger ;)

on attend. Pour le moment, combien de sur alors?

et bien c'est de l'origine, dans le carton d'origine avec les références dessus. Top ! il n'y a plus qu'a poser !

d'accord, mais si tu as, on va dire, 60 000 euros a mettre, tu peux prendre une deuxième voiture directement pour 5000 euros (une petite A3 8L ) et le choix sera bien plus simple ;)

Bonjour, il est clair que pour trouver une 8L avec essuies glace auto, c'est impossible. Avec le régulateur (très dur, option peu rependu à l'époque) Pour le choix, je dirais 8L aussi. Un simple essai des 2 motorisations, tu sera directement du même avis. Le 140 est mou, très mou. Alors que le 130 répond bien quand tu lui demande et il a un sacré couple. Elle n'a pas le régulateur comme le dis Airtonn mais ça se rajoute (meme par vous si vous etes un peu bricoleur ;) , y'a pas mal de tutos a ce sujet sur le net ;) ) 200 000 kilomètre ne dois pas etre un frein si l'entretien est la. La majorité des A3 8L ici ont plus de 200 000 kilomètres et avec un bon entretien le moteur est toujours très bon. Le principal soucis du 130 c'est le volant moteur (du au couple) , certain le change pour un monomasse qui resiste mieux au couple . En règle général, c'est vers 180-200 000 kilomètres que le volant moteur est a changer. Ensuite, il y a la vanne EGR qui se bouche, pour remedier à ça, il faut l'enlever tout simpletement, il existe un kit de suppression de la vanne EGR vendu chez audi directement... comme quoi, ils savent que c'est merdique... Ensuite, le turbo, plus rare quand même mais pareil, ça s'encrasse et la géométrie variable ne fonctionne plus correctement. Le turbo se met en sécurité (voyant moteur et perte de puissance considérable) Un TDI 130 qui fonctionne bien est donc un TDI pas encrassé, faut lui tirer un peu dedans ! comme tout les TDI d'ailleurs. Sinon point de vue intérieur, il y un problème de revêtement connu sur les 8L. plus particulièrement sur la commande de phare (comme tu le vois en photo sur l'annonce) et sur la commande de climatisation. Le revêtement s'enleve et laisse place a un superbe plastique blanc... et ça, a part trouver la pièce d'occasion pour avoir un rendu propre , y'a pas trop de solution. Mais cela reste un détail. Met d'autre annonces que tu trouve bien, et on te conseilleras. ;)

également ! la c'est plus logique ;)

Pédalier reçu [emoji7]

je comprend pas pourquoi tu veux aller faire des devis de vehicules neuf? si tu as 60 000 euros de budget, tu te pose trop de question

oui protége les quand elles sont démontées ! ;)

Avec des l'expérience tout le monde y arrive. faut juste avoir déjà un esprit maniaque. Pour le tarif... c'est cher je trouve ;)

du lourd ! les meme que sur ta B8?

il faut enlever la grande barre plastique noir qu'ont voit direct quand on ouvre le capot? car la mienne est viser avec des vis plastiques (alors que normalement c'est de rivet plastique) J'ai re contacté le vendeur pour negocier le prix, et je tente ! ;)

jolie rudy !

tu as une methode?

Il a du peter une durite a l'heure actuelle !

demande a mind comment je roule :D

juste 5h :D Mon bled c'est Benodet ;)

et tu viens meme pas me voir mind....

Il va se calmer le Franzy ! :MdrDevil:

car il avais un méplat et il a remis sont volant classique car il n'aime pas le méplat

a ta place, vu que tu roule beaucoup, le SQ5. je regarde aussi vers la, car je l'adore .... une TTS, TTRS, tu auras pas plus de place pour ta fille... plus tard tu prendras un daily et tu re prendras une TTS ou TTRS directement . De plus, tu arriveras bien mieux a revendre le SQ5 que une TTS avec des kilomètres ou bien meme un TTRS (ça se vend pas comme des petits mains ce genre de vehicule)

étrange... meme en appuyant a fond je fesait mini 650 bornes ...