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quattro9903

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Tout ce qui a été posté par quattro9903

  1. il te faut acheter une interface comme celle-ci ou celle-la par exemple que tu connecte a l'arriere du rns-e et tu pourra ensuite connecter n'importe quel lecteur DVD/divx sur les fiches rca a l'autre extrémité du moment que ton lecteur accepte une alimentation en 12v.
  2. d'accord pour les sd , les sdhc ne sont pas compatibles et non on ne peut pas lire de film sur les cartes sd. bienvenu parmi nous.excelent choix pour la voiture.
  3. elle est maintenue dans le cadre en plastique qui est au milieu de la calandre ( un peut comme un tableau dans son cadre) :) , il y a des vis parker pour le démonter.
  4. bonjour, j'ai le même moteur que ton Q7 sur mon A4 quattro, à 60000km la révision comprend la vidange de l'huile , le remplacement du filtre à huile et du filtre a gazole, le remplacement des balais d'essuie-glace et la vérification des différents niveaux ( lave-glace,huile de direction assistée et lookeed de frein). le remplacement du filtre a air n'est pas prévu a lors de la révision des 60000km mais lors de celle des 90000kms, toutefois je te conseille de le changer car à ce kilométrage il est souvent déjà sale. Pour le tarif je ne suis pas sur ca dépend des concession , ça doit tourner autour de 400€ mais comme je fais toutes mes révisions moi même je ne sais pas exactement. renseigne toi éventuellement sur Échirolles.
  5. Salut, j'ai vu sur le forum quelque part un membre qui avais eu le même problème, il a passé un coup de soufflette dans les système de verrouillage pour enlever la poussière ou les éventuels corps étrangers et ça a marché. essai déjà ça.
  6. voici un lien bien utile pour savoir le type d'huile a choisir pour son véhicule dans la colonne à gauche : "Quelle huile pour mon véhicule"... par marque et modèle, vous aurez tout, et même les autres indications (boîte, pont, antigel, etc etc. rendez-vous ici
  7. si le filtre à particule influe sur l'huile à choisir, audi aura fait en sorte que la norme préconisée en tienne compte dans la notice du véhicule.
  8. idem pour moi vis, rondelles et écrous, le tout en inox.
  9. pour moi 3L TDI quattro régulateur à 130km/h sur autoroute je suis à 6.4litres/100km
  10. merci pour ces précisions. :coucou:
  11. Salut Yannick, peux tu me dire ou tu as placé les résistances 47ohms 25watts et comment tu les a fixé. Une autre question, les 39 ohms 5watts ne chauffent-elles pas trop au bout de plusieurs heures ? je pensai mettre des 150ohms car j'ai fait des essais et avec cette valeur la LED ne perd presque pas de luminosité. merci pour ta réponse.
  12. pour demonter le pare-choc c'est simple il y a un tuto en image ici
  13. quattro9903

    Boite ou embrayage

    trop peu d'éléments pour faire un diagnostique fiable (kilométrage de l'auto, type de route parcouru ville ou autoroute ceci conditionnant l'usure qu'elle peut avoir au niveau de l'embrayage). pour ma part il faut déjà vérifier qu'un cardan ne soit pas cassé,je peut me tromper mais je pencherai plutôt pour un problème d'embrayage.
  14. il faut respecter les normes indiquées dans le livret d'entretien ( ce sont chez VAG des codes du style VW505.00 ou VW507.00 ect...) en fonction du moteur que l'on a. la marque n'a pas trop d'importance du moment que la norme demandée est respectée. pour ma part en entretient normal (non longlife) je doit être en VW505.00 je prends de la castrol magnatec 5w40 qui respecte cette norme et est d'un très. bon rapport qualité/prix.c'est une huile 100% synthèse. je l'utilise depuis que j'ai mon A4 3L TDI et j'en suis content.
  15. la c'est un peu plus compliqué mais faisable, il faut démonter l'optique de phare, il y a des tuto la dessus sur le forum.
  16. une led c comme une diode standard tu peux les contrôler au metrix, dessouder la défectueuse et ressouder une neuve il faut juste avoir un petit fer à souder et de l'étain. une led coute quelques dizaines de centimes d'euros , ce serai dommage de changer le bloc pour ça.
  17. ca me parait exorbitant, c'est le prix d'une twingo neuve!!!
  18. quattro9903

    plus de chauffage

    les microsmoteurs qui commandent les clapets pour diriger l'air chaux aux différents endroits (pieds, pare-brise,aérateurs) sont accessible facilement, il suffit de démonter la boite a gants coté passager.
  19. normalement oui il y a plusieurs petites ampoules pour le rétroéclairage des fonds de compteurs, et oui il faut sortir le bloc complet pour les changer. Pour déposer le compteur il faut démonter le plastique entre le compteur et le volant la ou il y à les commodos pour avoir accès au deux vis qui tienne le compteur.
  20. lol si j'avais pas eu un repas de famille qui était prévu je serais venu aussi je suis pas loin. car comme on dit jamais deux sans trois ! ;)
  21. c'est un problème de resynchronisation des clés, la procédure pour les resynchroniser se trouve dans le manuel du véhicule.
  22. jette un oeil, enleve les jantes mais ne démonte rien d'autre au risque de faire sauter la garantie sur le travail puisqu'il a été fait par un garagiste. Ramène la voiture au plus vite la garantie du garagiste doit prendre la réparation en compte (obligation de résultat de la part du professionnel) tiens nous au courant.
  23. une idée du coût de l'opération ?
  24. quattro9903

    voyant moteur allume

    tout simplement avec un multimètre en position ohmmètre ;)
  25. moi j'ai taraudé a M3 et j'ai mis des vis BTR inox de 3x10, avec la clé BTR a boule de 2.5 ça va nikel.
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