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quattro9903

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  1. quattro9903
    en effet, voici 2 liens pour se faciliter la tâche: ici ou là
  2. quattro9903
    en ET 35 ça fait un peu plus de déport vers l'extérieur et ca passe même avec des cales de 10mm, c'est ce qu'a yannick82.sinon sans les cales y a pas de risques que ca touche.
  3. quattro9903
    ok merci et donc les leds tu les as changées ou c'est celles d'origine ? et pour le kit "automatic daylight" tu l'as commandé ou?
  4. quattro9903
    Salut 100rrdark, ce sont les leds d'origine dans les phares ou les a tu changées par des plus puissantes ? pourrais-tu faire une photo identique des leds allumées mais par une journée ensoleillée ? ou as tu commandé les phares et le kit "automatic daylight"? merci.
  5. quattro9903
    des nouvelles concernant ton problème ? as tu changé la bougie toi-même, ou l'a tu fait faire ?
  6. quattro9903
    Bon, en clair, y'a pas moyen d'avoir le rendu des B8 sur nos B7, dommage que les phares de B8 ne se montent pas, ils ont pourtant une forme extérieure qui est très ressemblante.
  7. quattro9903
    tu as des daylines ? tu à remplacé les leds par des 110.000mcd ? qu'est-ce que ca donne de jour par rapport aux A4 B8 ?
  8. quattro9903
    merci pour tes réponses malheureusement je ne crois pas que les 380.000mcd existent en 5mmm en tous cas je trouve que ce sont les plus ressemblants aux new B8 je ne trouve même pas de différences visibles. y a t'il des modifs de branchement à faire ou est-ce du plug&play ? qu'entends-tu par "finition à la manu" quels modifs a t-il fait ? oui je palais bien des feux de croisement mais je me demandais s'il éclairaient aussi bien mais sans le xenon juste avec le h9 avec lesquels ils ont vendus. merci d'avance pour les photos.
  9. quattro9903
    ce sont bien des daylines ? comment éclairent les leds en journée par rapport aux B8 d'origine ? est-il possible de les remplacer par des leds 380.000 mcd ? comment éclairent les codes de nuit par rapport aux phares d'origines en H7 halogène ? si tu as une photo des leds éclairées de jour ca serait sympa. merci de tes réponses.
  10. quattro9903
    belle auto et bien équipée au niveau options, on attend les modifs avec impatience! je pense que les jantes en 19" ça va "le faire" d'entrée! :malelovies:
  11. quattro9903
    pour ton problème d'ODB soit tu met une résistance en paralelle sur les 2 éclairages de plaque ( essai avec une 39 ohms 50 watts) soit tu fait comme moi, moi j'ai mis en parallèle sur les 2 éclairages de plaque une lampe d'éclairage de plaque d'origine que j'ai monté dans un support type "éclairage de boite a gants". et j'ai plus d'erreur ODB. j'ai caché celui-ci en faisant une petite découpe pour le fixer dans l'emplacement du triangle de pré-signalisation comme ca une fois fermé la lumière ne se voit pas mais tu peut le mettre ou bon te semble dans la porte du coffre.
  12. quattro9903
    sachant qu'il ne faut pas dépasser 2% de différence sur le diamètre total "jante+pneu" pour être tranquille au contrôle technique, il est facile de faire un petit calcul rapide: un ensemble "jante+pneu" de 235/45/17 fait 64.33cm de diamètre un ensemble "jante+pneu" de 235/35/19 fait 64.71cm de diamètre l'écart est donc minime et fait moins de 2% retourne voir ton centre de contrôle technique et explique leur ça c'est mathématique ils ne pourrons te contredire :bigsmile: la formule: (dia jante "en pouces" X 2.54)+((2 X largeur pneu/10) X (hauteur pneu/100)) CQFD ;)
  13. quattro9903
    La gaine thermoretractable c'est juste pour isoler les fils, tu enfile un petit morceau avant de souder 2 fils ensembles puis tu soude les 2 fils, ensuite tu positionne ta gaine à l'endroit de la soudure et tu chauffe la dite gaine légèrement avec un briquet, elle va se rétracter sur la soudure et elle ne bougera plus. c'est mieux que la bonne vieille méthode du chaterton qui lui se décolle avec la chaleur. :bien:
  14. quattro9903
    tout a fait et il est bien précisé que c'est pour la boite multitronic pour la boite tiptronic il n'y a pas de vidange préconisée donc attention a ne pas confondre les deux car elles sont différentes. il en est de même pour les systemes quattro qui sont différents sur les A3 et sur les A4, l'A3 à la différence de l'A4 n'est pas un 4 roues motrices permanent c'est un coupleur ALDEX et il y a aussi de l'entretien a 60.000kms.
  15. quattro9903
    je me suis peut être mal exprimé, je ne tire pas de conclusions sur la multitronic je parlais de la tiptronic car c'est le type de boite que j'ai et c'est donc pour ce type là que je m'etait renseigné.
  16. quattro9903
    en général le contacteur est sur la boite de vitesse :coucou:
  17. quattro9903
    superbe :bien: les jantes c'est du 18 ou du 19 ?
  18. quattro9903
    on trouve en effet sur le net des explication très détaillées sur le fonctionnement des différents types de boites mais il n'est nul part spécifié qu'une vidange de l'huile a 60.000kms est obligatoire. de plus les fiches d'entretien d'ateliers audi ne mentionnent pas non plus cette opération.(concernant la tiptronic, pour les autres types je ne me suis pas renseigné). il semblerai que chaque chef d'atelier donne la réponse que bon lui semble (certains disent qu'il faut vidanger, d'autres non ) et pour moi ce n'est pas au bon vouloir de ses derniers que l'on doit se baser pour avoir une réponse précise. je préfère pour ma part me baser sur les documents officiels.
  19. quattro9903
    pas tout a fait, la différence entre multitronic et tiptronic est principalement que la multitronic est une boite a variateur a courroie alors que la tiptronic est une boite robotisée. voir explications détaillées ici
  20. quattro9903
    si c'est un 3litres c'est une chaine tous les moteurs audi 2.7L et 3.0L sont a chaine les cylindrées inférieures sont a courroie au niveau de la distribution.
  21. quattro9903
    on est déjà 3 de l'isère :hot: :bigsmile:
  22. quattro9903
    ma contribution: audi A4 3L TDI quattro S-Line tiptronic du 12/2005 avec actuellement 98.000kms je suis du departement 38 (isère).
  23. quattro9903

    probleme boite tiptro

    quattro9903 a répondu à un(e) sujet de aure22 dans Mécanique

    merci pour les nouvelles qui sont apparemment bonnes et c'est tans mieux. je ne suis pas surpris qu'ils ne t'ai pas parlé de la vidange de la boite, je me suis renseigné auprès de 3 concessionnaires différents et les chefs d'atelier m'ont dit qu'il n'y avait effectivement pas de remplacement d'huile prévu dans leurs fiches d'entretiens.
  24. quattro9903
    en même temps que la courroie d'accessoires il faut aussi changer la courroie de pompe a gazole ainsi que le galet tendeur, car il y a le même travail de démontage pour y accéder (toute la face avant). ce serait dommage d'avoir à le faire un peu plus tard. qu'elle est l'état de ta courroie à 120.000kms, la mienne à 98.000kms et la courroie est encore en très bon état. Vas-tu le faire toi-même ou le faire faire par un garage? car si tu le fait ce serait bien de faire un petit tuto en image.
  25. quattro9903
    super modifs en perspective ! pour les sorties d'echappement moi c'est fait j'ai des rondes, les leds a la place des veilleuses et la supression des cabochons orange j'ai fait aussi, et la dessus hésite pas ca rend super bien.
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