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JeyC

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Tout ce qui a été posté par JeyC

  1. JeyC
    Je relance ce sujet. Je viens de tenter de faire une recherche sur mon nickname pour voir mes anciens posts. Aucune réponse ne ressort. Problème ?
  2. JeyC
    Y a 3-4 ans, je voulais prendre 4 jantes de ce type en 18" pour y mettre la monte été, et laisser les pneus hiver sur les jantes d'origine. J'ai un peu tout oublié, et je dois m'en occuper pour cet été. Y avait des histoires de répliques, originales, etc. Vous avez un conseil pour cet achat ? A l'époque j'avais regardé chez LD Prestige. J'ai aussi oublié ce qu'il faut pour une S4 B5 pour que les jantes soient légèrement décalées vers l'extérieur (sans dépasser / être hors limite légale).
  3. JeyC
    Non, pas de photo, mais je peux réouvrir et en faire. De mémoire (c'était y a longtemps), c'était l'engrenage principal. Donc ils vendent juste l'engrenage interne ?! cool :) Sais-tu si ça se trouve sur le net ? Aurais-tu la réf ? J'essaie de faire la photo rapidement... Encore merci.
  4. JeyC
    Salut :) Mon essuie glace arrière est mort. Après démontage, ce sont les engrenages, pas le moteur. Est-ce que quelqu'un aurait la référence svp ? J'aimerai vérifier si c'est bien la 1ere référence chez Oscaro, voire le trouver ailleurs/moins cher. Merci !
  5. JeyC
    Voilà, j'ai enfin eu le temps de prendre la photo. Donc, ça coule le long de cette durite, en provenance de la droite. Je pensais que ça sortait sous la couche isolante, mais ça vient de plus haut. Quelqu'un sait ce qui y a à droite de cette durite ? (donc côté gauche de la voiture) La pompe de DA ?
  6. JeyC
    Salut. Quand je mets le contact, j'ai un bruit qui dure ~5-10 secondes au niveau du bloc optique droit (rien du tout à gauche). Je crois que c'est le capteur d'assiette. (ou moteur ?) Connaissez-vous ce problème ? A quel niveau dois-je regarder ? Je n'ai jamais touché à ce genre de choses. Merci :) Edit : J'ai encore oublié de préciser. Sur S4 B5 Phase2. Impossible d'éditer le titre pour ajoute l'info...
  7. JeyC
    Ah oui, j'ai pas encore pris le temps d'y aller... Je m'en occupe dans la journée :D
  8. JeyC
    Les gars ? ;)
  9. JeyC
    Avec l'outil de test de pression, cette dernière ne doit pas descendre du tout à vue d'oeil ? C'est totalement étanche quand il n'y a pas de défaut ?
  10. JeyC
    Tu es d'où ? J'ai un vagcom si besoin sur Grenoble.
  11. JeyC
    Moi, ça me dépasse !
  12. JeyC
    funzy74 ? :) Les autres ? Si vous avez des idées/infos, avant que j'aille voir mon garagiste...
  13. JeyC
    funzy74, aucune idée, mais vu l'entretien de la caisse (je me suis totalement fait enfler...), peut-être. Je vois un tuyau dont une partie est recouverte de mousse isolante, et ça semble sortir de là. Que devrais-je voir ? J'essaie de prendre une photo dès que possible.
  14. JeyC
    Personne ?
  15. JeyC
    Après avoir lu bcp de choses sur le forum il y a quelques années, je croyais que c'était le comportement normal sur un S4 B5, non ? C'est combien normalement ?
  16. JeyC
    Salut ! Sur ma S4 B5, j'ai une durite du circuit de direction assistée qui fuit juste au dessus de la boite de vitesse. Enfin, maintenant ce n'est plus une fuite, ça a clairement cassé. En 1 Km le réservoir se vide et la pompe fait un bruit de tronçoneuse. Est-ce que ça parle à quelqu'un ? Avez-vous déjà eu ou entendu parler de ce prb ? A votre avis, est-ce réparable/accessible facilement ? D'avance, merci :)
  17. JeyC

    moteur qui clac!

    JeyC a répondu à un(e) sujet de Ange 91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Zut, mon message est donc invisible.
  18. JeyC

    moteur qui clac!

    JeyC a répondu à un(e) sujet de Ange 91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Sur une 206 diesel du boulot il y a pas mal d'années, j'ai eu ça : c'était une sonde lambda qui était morte. Centre de la France > Oise à 80-90 max sur autoroute, une colonne de fumée qui me suivait, etc. Sur l'autoroute, un dépanneur m'a dit que ce n'était rien de grave, que je pouvais rouler jusqu'à chez moi.
  19. JeyC
    Quelqu'un a un peu plus d'infos sur comment accéder aux vis de turbos ?
  20. JeyC
    J'ai enfin pu démonter le mécanisme. L'ensemble des pièces métalliques est bien rouillé, ça doit coincer/forcer, ce qui explique que des dents de la "roue" en plastique ont cassé. Il faudrait trouver un ensemble d'occaz... A ceux qui l'ont démonté (JustS4, etc.) vous avez tjs les pièces ?
  21. JeyC
    svp ?
  22. JeyC
    Prb réglé par Michel (6 bougies, débitmètre, etc.). Je roule très peu. Pour la première fois ce WE (WE passé avec des amis en montagne), les températures sont montées. Pour l'eau, au lieu de 90, ~92, et pour l'huile, j'ai atteins les 120°c, rien d'anormal en montagne d'après tous les messages lus sur les forums Audi. Sauf que... dans un village à ~30-40 Km/h j'ai eu des accoups + "bruit venant du moteur", entre 2000 et 3000 tr/m principalement. En descente du col, une fois les températures retombées, ça ne l'a plus fait. Puis rebelote en vallée, puis pour le col suivant. Jusqu'ici, j'avais déjà remarqué des micro-accoups (quasi imperceptibles), en 1ere et 2e en démarrant d'un stop/feu rouge en accélérant doucement. C'est peut-être lié. Quelqu'un a une idée svp ? De plus, en montant j'ai vu que la pression arrivait à 1bar, voire même 1.1 à un moment ou deux !
  23. JeyC
    Merci pour le tuto ! Svp, est-ce que quelqu'un connais les références des plaquettes avant ?
  24. JeyC
    Ok, ce matin il est venu sans forcer... Il suffit de plier le bras (pour qu'il ne soit plus collé à la vitre), puis il vient le long de l'axe sans le tourner/visser/dévisser. Y'a plus qu'à démonter tout le reste et ouvrir la "boite" où est le mécanisme.
  25. JeyC
    C'est bien pour ça que je tente de le démonter, pour voir si ce n'est pas grippé, cassé dans la partie "mécanisme".
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