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mfurios

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Tout ce qui a été posté par mfurios

  1. mfurios
    Meme avec un rupteur, essais de rouler tout le temps au rupteur....ça ne tiendra pas longtemps!!! Moi je dis mefiance aux escrocs car j'ai eu aussi un gars qui m'avait acheter une voiture et m'a appeler 15 jours apres en me disant qu'elle avait ete accidenté, que c'etait pas normal et qu'elle etait en train de faire expertisée.... Je l'ai calmé de suite en disant deja que l'expertise n'etait pas valable car je n'etais pas present!! et que j'etais sur de ma voiture.... Mais qu'il vienne me voire pour voire ça!!! Je na'i jamais eu de nouvelles!! ++
  2. mfurios
    C'est clair, c'est ce que je leur ai dit ....mais bon un conces est toujours plus calé que toi!!! ++
  3. mfurios
    Moi aussi ma concession m'a dit que c'etait au ralenti..... Et quand ils l'ont mesuré, ils l'ont vraimment fait au ralenti Resultat: 2.4g/s et les normes sont de 2 a 6g/s..."il est dans les normes, il est bon" qu'il me dit!!!! Sachant qu'il etait mort j'ai reussi a le faire prendre en charge par Audi quand meme!! Resultat maintenant je ne vais plus chez eux... ++
  4. mfurios
    Et au ralenti c'est entre 2 et 6 g/s...mais bon le mien donnait 2.4g/s chez Audi mais il etait bien fatigué...j'ai reussi a le faire prendre en charge. ++
  5. mfurios
    Pour info l'aluminium s'oxyde aussi....donc quand on parle de garantie anti corosion, je pense que c'est l'oxydation que se soit de le feraille ou de l'alu. Il y a peut etre moyen de voire ça....mais bon le probleme est regle car tu ne l'as prends pas.
  6. mfurios
    Mais si vous l'avez obligatoirement...cette durite sert a faire la vide d'air au niveau de la pedale de frein...c'est l'assistance en fait... Elle est sur toutes les voitures. Sans ça, la pedale serait dur comme les vieilles voitures presques!! ++
  7. mfurios
    Non pas l'electronique mais pour demonter le doigt de tube en plastique, il faut une clef speciale... C'est mieux de demonter le doigt sinon ça ne sert a rien d'asperger comme ça dans le tube...c'est juste mon avis... ++
  8. mfurios
    Ben il me semble que Audi avait des soucis de jantes voilées sur les RS4...avec une homologation TUV... Une replique ne pose pas de probleme a mon avis.... je travaille dans l'aluminium et je sais que la qualite de l'alu est quasi la meme...c'est juste la façon de couler... ++
  9. mfurios
    Tu en trouves partout ces empreintes là...meme dans les camoins qui passent!! Par contre meme nettoyer, un debimetre ne fonctionne pas a 100%... Sur mon S3 je l'avais nettoyer et changer mon debimetre apres.... Elle a plus de couple en bas regime avec le neuf qu'un debimetre nettoyer. ++
  10. mfurios
    Non je ne pense pas que tu puisses casser quelque chose....a rouler comme, c'est sur que c'est fait pour rouler ainsi mais tu ne casses rien. ++
  11. mfurios
    Peut etre un probleme de court circuit.... par rapport a ces deux commandes ++
  12. mfurios
    Il faut que tu l'ouvre grace a une clef speciale, une fois le doigt demonté tu aperçois des "lames" en metal.....c'est ça q'uil faut nettoyer! ++
  13. mfurios
    Tu avais moin de puissance car cette durite sert a faire un vide d'air pour le freinage grace au moteur.... Puisque la durite a peté, le moteur aspirait trop d'air et la gestion moteur a du le detecter et se mettre en defaut...
  14. mfurios
    Salut, Moi ça fait 10 ans que je fais de la moto et j'ai commencé par un CBR 600 de 1991, pas de soucis ( une petite glissouille a cause des etriers Av grippés...) J'ai tres bien appris dessus, je suis passé au R6 et en ce moment je suis en CBR 600 RR... Je trouve que meme en sportive, si tu prends un 600 ça reste correct... Maintenant reste le problrmr de l'assurance, c'est clair! ++
  15. mfurios
    Salut, Je ne pense pas que ce soit grave, car moi j'ai eu exactement la meme chose... et des que l'ESP (enfin le temoin) s'est eteint toute la puissance est revenue!!! Mon S3 n'avait (car vendu..)aucun probleme, tout l'historique etait connu et entretien tres bien suivi... J'ai eu ce "BUG" qu'une seule fois sinon elle a toujours tres bien marché. ++
  16. mfurios
    A mon tour alors... Voici le bete, ce n'est qu'un 600 mais ça tourne bien meme fort pour une petite cylindrée!!!! ++ [attachmentid=1879]
  17. mfurios
    ok merci bien... ++
  18. mfurios

    [8L]controle technique

    mfurios a répondu à un(e) sujet de seb36 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est sur tu n'es pas oblige de faire le controle!!! Les pro est capable de faire le control et de plus c'est une reprise et non un achat..... ++
  19. mfurios
    Tu pourrais me MP pour me donner des infos sur ton TT225...au cas ou ++
  20. mfurios
    Bonjour a tous, Je sais que l'on peut rajouter nous meme le regulateur de vitesse sur les TT et S3....Mais je voulais savoir si on pouvais faire de meme sur les Golfs IV sachant que le commodo est le meme??? ++
  21. mfurios
    J'ai deja essayé mais je n'ai toujours pas cette fameuse tite antenne... Je l'ai perdue depuis le changement d'heure????? Quelqu'un pourrait m'aider?? ++
  22. mfurios
    Oui petit probleme ça.... Moi sur mon S3 c'est la meme chose perdu la petite antenne a cote de l'heure depuis le changement d'heure....ça fait quand meme quelques mois Audi m'ont dis que l'antenne emetrice en Belgique faisait deux emissions par jour, alors il fallait laisser le contact longtemps pour capter une emission!!! ++
  23. mfurios
    Tu descends ta vitre jusqu'en bas, arrivé en bas tu restes appuyer 2s vers le bas et tu refais la meme chose en haut... Normalement ça devrait refonctionner. ++
  24. mfurios
    Si! Il faut bien leur expliquer!!! car ils ne comprennent pas grand chose... La popof est sous le nom d'ETOUFFOIR dans leur logiciel... Tu demandes donc un etouffoir pour ta voiture et le tour est joué...enfin presque car meme moi en lui donnant le nom, lui montrant ou c'etait marque sur l'ecran...il avait du mal!!! ++
  25. mfurios
    Ca depend des concessions, car j'avais demande et là.....:"il faudrait nous la laisser car c'est compliqué a mesurer et ça se mesuer au ralent!!!" Et en plus il faut payer....je n'y vais plus chez eux depuis ++
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