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trayx

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Tout ce qui a été posté par trayx

  1. Tout dépend de si tu est un mélomane ou pas. Pour écouter la radio ca ira très bien Si tu est fan de music il faudra prendre le BO
  2. C est claire J ai acheté mon RS6 la bas, et bien c'est ma première et dernière voiture que j achete la bas On va prendre un Q5 pour la femme et ce n est pas chez eux
  3. Apres ton infidélité chez amag Crissier 😉 Moi j ai de la peine avec cette équipe de SENN Du coup je traite différemment et plus en directe avec eux
  4. Bon et si non Wize, elle arrive quand cette S5? Tu la prise chez SENN ?
  5. Mais oui ma grande mytho 😋
  6. C est Rocco qui est content 😂
  7. Un minimum pour juguler le poid du bestiaux J ose pas imaginer le rouli en suspension pneumatiques
  8. Oui et en plus elle va plus vite en GT 😉😂
  9. Belle mais trop petite je trouve. Un 20" aurait été plus approprié à mon avis
  10. faut juste virer le driver et ça passe nickel 😋 Bon pour le chariot faut acheter le spécial Porsche qui coûte un rein et qui passe juste dans le coffre avant Malin chez Porsche !😂
  11. C est claire elle sont devenue tres prisée les dernieres atmo !
  12. J avais fait parreil sur mon S3, de la balle ! Mes pneu arrière étaient plus usé que ceux avant !
  13. C est en effet la meilleure polyvalence qui soit pour aller cruiser tranquille avec un mioche ou valise à l arrière , arsouiller dans un col et taper dans les frein, faire un trackday et taper dans les frein comme un buf, encore et encore, sans aucune arrière pensée. Avant c est la carrera de base qui manque de peps, apres c est la GT3 et la tu perd toute polyvalence, meme plus possible de mettre un sac de golf à l arrière ou un mioche. Reste là turbo mais pour un autre prix et la clairement, tu n a plus de permis avec un tel missile Quand je vois déjà avec mon GTS que je suis encore plus vite partout qu avec mon RS6, mon atmo et son allonge me permet d être plus serein. Avec une Turbo c est certain j ai plus de permis. (La GTS phase 2 à aussi presque la même allonge donc ca régule aussi) Le vrai couteau Suisse cette GTS
  14. Oui c est tellement flagrant et marqué, tu a raison 😂😂Ho grand roi, je te laisse avec ton argent GT (elle doit aller plus vite) toi qui a la référence absolue et la science infuse universel. Moi je reste avec mon humble rhodium affreux
  15. Oui c est gris quoi, comme je disais avec un reflet différent Pour moi les deux sont top et on leur petite saveur propre et cela dépend de la lumière Bon la gt3 je l ai prise black mais si je devais reprendre un GTS je ne saurais pas quoi reprendre autant les deux gris sont magnifique Apres le gris GT ressemble plus à un autre gris d'une autre marque, sans le dénigrer. le rhodium est spécifique avec son reflet bleuté, plus rare à voir
  16. A 2 mètre c est difficile de voir la différence C est un gris ! Quant tu te rapproche tu vois que les reflet sont différents J ai presque la même photo que lui lors de la prise des clés je ne vois pas de différence dans la couleur à 2m Meme chez Porsche il n arrivent pas a faire la différence si c est pas marqué sur la fiche technique
  17. Apres ouverture des commandes ne rime pas forcément avec confirmation de délai
  18. Argent GT ou rhodium (kiff kiff mis à part de tres près) c est la bonne couleur pour la GTS 😜
  19. Ça fait déjà un moment !
  20. Tu atteins quelle vitesse de pointe en bout de la ligne droite des stands ?
  21. 👍🏻👍🏻 tres belle couleur qui lui va à ravir, mais je ne suis pas totalement objectif 😉
  22. Bizarrement le prix d une map, comme celui d une ligne d échappement, est proportionnel au prix de la voiture !! Comme si c étais moin compliqué de mapper une A6 4.0 qu une RS6 ou qu il y avait moin de longueur de tube
  23. Je préférais mes bbs😢 Non je plaisante elle est superbe mais il faut la rabaisser Et attention au moindre nid de poule, déjà les BBS avaient bougé alors j imagine pas avec une hauteur de flanc réduite
  24. C'est juste 👍🏻👍🏻 Voir la tête de ceux que tu as dépassé en virage alors qu il étais entrain de combattre son rouli vaut son pesant d or
  25. C est là qu'on voit que la différence notable ne se fait pas en puissance à l accélération sur un bout droit mais bien en comportement sûr un circuit
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