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trayx
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Tout ce qui a été posté par trayx
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Le sond est remodelé et renvoyé a l'avant. Dans le discours marketing c est toujours beau mais dans la réalité c est bien un système artificiel pour etre dans la norme 2017 tout en flatant l oreille du conducteur sans affoler les piétons Comment veux tu que le petit bruit sympa vers 2500 trs soit si audible et présent dans l'habitacle alors qu on ne l entend pas dehors. Et c'est pas le bruit du moteur à l avant qui donne se bruit mais un savant mélange entre échappement et aspiration du moteur. Apres dans les tours c est une autre histoire vu que l on entend rien, mais à faible allure c est amplifié Tu te rappel pas de la première Golf R sans le VR5 qui a passé au 4 cylindre, les mec venait en concession parce que à allure stabilisée le système de son amplifié avait des bug et faisait penser que le moteur avait des raté. Du coup on le désactivait !!
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PHOTOS AUDI RS5 (B9) 😍
trayx a répondu à un(e) sujet de Esquirou dans S5 B9 / RS5 B9 - (2016 à 2024)
Comme tout le temps sur les salon et shooting photo officiel -
Alors c est claire que niveau moteur ça marche mieux que la version compresseur, plus de panache et de vie, mais en global c est devenu encore plus politiquement correcte, plus lissé, père de bonne famille qui veut quand même appuyer sur le champignon de temps en temps. Ca colle tres bien au sol, tres sécurisant, trop meme vu que l arrière n'est plus autant mobile qu'avant. Quand à la boîte, ca n a rien à voir avec la double embrayage, c'est plus lent Autant sur la RS6 cet effet est lissé, autant sur la s4 on sent la différence avec cette boîte. A la montée en volée c est bien, mais au rétrogradage et en conduite soutenue manuelle elle ne passe pas le rapport comme désiré. Étonnant cette volonté de se passer de double embrayage alors que la concurrence persiste avec brio
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Facelift or not Facelift that's the question ?
trayx a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Bruit pas mal...!!! Va tester avant et fait toi ton opinion, la vidéo semble forcée. J ai testé la s4 samedi et je ne suis pas emballé. Il y a bien un petit bruit symp a 2000-3000 trs mais apres c est ennuyeux à mourir, et mis à part quelques pétards mouille à l échappement en mode dynamic, pas grand chose vient de l arrière... Que dès artifice pour emmener du bruit dans l habitacle Gardez votre 5 cylindre !!! -
Pour le moteur, jusque là pas de surprise
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J ai essayé hier en attendant que la GTS soit prête, la nouvelle S4. Et bien je suis surpris de dire que je n ai pas ressenti l apport du diffentiel arriere sport...pas la moindre ruade de l arrière alors pourtant bien provoquée. A mon souvenir sur l ancienne on sentais bien l'avantage de ce système. Et puis niveau sonore, j ai peur pour la RS4 😕 Un joli bruit qui chatouille l échine à 2500-3000 trs, puis le calme plat dans les tours 😢 On sent les artifices pour ramener du sond vers l'habitacle mais au final ca sent le pas naturel, dehors à moins de quelque gargouille pétarades en mode dynamic (puissance -10 part rapport à la rs3) c'est morne pleine. Il m on bien fait rire sur C8 lorsque j ai vu l essai après le mien On a pas dû avoir la même voiture!
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Facelift or not Facelift that's the question ?
trayx a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Oui en théorie pas beaucoup de chance, mais avec la merde de sel qui colmate regarde les disques acier, si tu y prête attention tu en verra beaucoup tout nervuré, ca vient de ce problème et non de la plaquette qui s use irrégulièrement La céramique morfle parreil mais quand un disque peut encore faire son job, il y a trop de risque sur un céramique pour qu il casse, donc changement -
Facelift or not Facelift that's the question ?
trayx a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
C est vrai ceram c est top pour tous les avantages que vient de citer Kingpine. Cependant si comme moi on utilise sa voiture en daily et 365 jours par année, si tu n'est pas sur la côte d azure et bien c est une chance sur deux de te prendre un gravillon dans la pince et de nicker le disque! Bien réfléchir à ca avant de partir tête baissée, piece que audi ou Porsche ne prenne pas en garantie -
[TTS Coupé] Bang Bang !
trayx a répondu à un(e) sujet de Rammst3in dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)
J' ai essaye également une full black ce week-end aux Porsche days. Ultra efficace et performante, un bon en avant comparé à la phase 1. Mais le moteur et le bruit...aie, là dessus je suis déçu... Il n arrivera pas à me faire oublier le flat 6 3.8😢 -
Facelift or not Facelift that's the question ?
trayx a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
On va s y faire comme apres toutes révolution stylistique -
Le TT-RS se profile....
trayx a répondu à un(e) sujet de Mike85 dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)
👍🏻👍🏻 -
Ben pas d accord, une vraie merde les Matrix sur rs6 Je critique pas la luminosité mais le système en lui même, on voit trop la segmentation et ca manque de réactivité Je préfère nettement les PDLS+ car pour plus de luminosité on a pas l impression d avoir des phare derrière un treillis
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Matrix c est une rangée de petite led qui s oriente et s éteigne selon le véhicule en face Je trouve que par rapport au PDLS+ on voit évoluer ces led lors qu on croise ou que l on tourne le volant, comme si tu as plusieurs phare l un à côté de l autre
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Led c est le top Avec la 911 je me prend aussi quelques appel mais beaucoup moins avec les Matrix led de la RS6... Et au final une meilleure lumière et clarté avec PDLS plus, on se croirait en plein jour. Petit bémols, Les Matrix on voit quand même bien la segmentation des led
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C est sensé ne jamais éblouir la voiture d en face ! Elle ne cache que cette partie, le reste est plein phare Alors en théorie génial, mais sur petite route sinueuse, je me suis jamais autant pris de plein phare dans la gueule qu'avec la RS6 !
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Yes Ici en suisse pour une daily dans le Jura, obligé l'hiver Et justement elle n'est quasiment jamais sur l'avant sauf sur la neige lorsqu elle détecte le manque d adhérence, ce qui fait que la dérive est très bien maîtrisable et sécurisante. Pour le reste j ai pu déjà faire de belle dérive sur sol mouillé. Le cul part toujours en premier, comportement sportif propulsion préservé, rien à voir avec ce Quattro frustrant et sous vireur Maintenant restera à tester sur circuit pour voir si le système pas castrateur du tout sur route peut le devenir, je pense à un beau virage en drift sur asphalte. Je pense qu il sera plus difficile à entretenir qu avec une 2RM
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Facelift or not Facelift that's the question ?
trayx a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Parreil Mais je ne m emballe pas avant d avoir essayé -
Voiture daily en 4 pattes, jamais frustrant ni dénaturant le comportement sportif du porte à faux et quand meme rassurant quand il le faut 👍🏻
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Facelift or not Facelift that's the question ?
trayx a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Tu l a entendue ou à part en vidéo !! Attend de l entende en vrai pour en être certain -
Sur RS avec option sport plus il y a une barre anti rouli active, mais pas sur S4
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Le bruit de ce flat 6 atmo dans les tours sublimé par les passages éclaire de la PDK...je ne m en lasse pas 😍😍 une vraie sportive Maintenant que le printemps s installe, la gomme été va venir reprendre sa place et ça va être sublime
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😉 Oui tu lui dira !!
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Depuis le 14 mars mal parquée avec la direction au taquetPas soigneux le mec
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Une ligne en afrer market, je rejoins Rammst3in, elle ne va pas transformer ce qui sort déjà de ce petit flat 4. Et pour le moment le seul constructeur qui sait faire correctement chanter les turbo reste Ferrari Moi Perso je reste sur ma faim avec cette 991.2 J attend de voir en vrai la GTS pour voir si évolution mais globalement mon amour pour l atmo ma fait réagir différemment
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Complément d accord... L émotion dont je parlais plus haut, même si la comparaison ne porte pas sur la puissance, la saveur est différente ! Et honnêtement quand tu compare du 3.5-4.2 de zéro à 100, tu ne sents pas de différence à moins d avoir la voiture concurrente à côté. En revanche lorsque la mélodie et la ou pas, et lorsque les saveurs sont différente à chaque palier des tours minutes, c est un bonheur différent Apres atmo/turbo c est un comportement différent, on aime ou pas