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trayx

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Tout ce qui a été posté par trayx

  1. trayx
    Oui en effet ça risque d être compliqué à ce niveau de Km Meme mon beau-frère qui veut s en acheter une sans avoir trop les moyens préfère mettre un peu plus pour avoir une plus récente avec moins de Km
  2. trayx
    C est pas forcément lié à ta durite, mais ton liquide qui bout et qui devient plus liquide Comme te l'a dit kingpine, tes plaquette font certainment surchauffer le liquide
  3. trayx
    Un freinage dégressif est moins dommageable pour le système de freinage
  4. trayx
    Oui c est claire ! Un échappement sera nécessaire
  5. trayx
    Mercedes je ne suis pas fan non plus du desing mais il faut reconnaître qu il savent faire chanter leur moteur turbo et cela participe au plaisir
  6. trayx
    Chauvinisme sur les Porsche ?!?🤔 Je les ai jamais vu louer les 308 GTi, c est un magasine français pour rappel !! Et oui pour ma part ils ont raison sur beaucoup de point et c'est les reporteurs les plus impartial, même si ils louent Porsche (mais a juste titre). Apres je comprend que certain proprio de veau sportif peuvent être frustré que leur monture ne soit pas noté 5 étoiles mais pour ma part le résultat de toutes mes S et RS était en phase avec leur jugement et ne méritaient pas toutes les étoiles. Je suis en phase avec uruk ils font leur job plutot honnêtement même si leur cur bat pour Porsche chacun a sa petit préférence ce qui fait qu au final le résultat est plutot juste car ils se challenge
  7. trayx

    nouveau en R8

    trayx a répondu à un(e) sujet de hamann dans R8 - (2006 à 2015)

    En suisse elles ne passent pas toutes les année a ce que vous appeler Contrôle technique Ça dépend de son âge, pour une neuve tu est tranquille 4ans, plus elle vieilli et plus il faudra le faire à intervalles réguliers C est pas ca qui va te garantir que ce n est pas une merguez, ils se foutent de savoir si tu a fait tes service chez Audi, il vérifient les éléments de sécurité et de pollution Pour les services Audi, c'est l odb qui te l annoncé comme dans tous les pays
  8. trayx
    Bref..... Ou mettre le curseur d une sportive, le grand dilem pour certain à voir. Sportauto les a répertoriée si certain on besoin d aide ! C est d ailleur leur crédo ! Apres il y a plusieurs niveau de sportive (break, compact, coupé) qui merite plus ou moins l appellation de sportive. Pour ma part elle doit avoir tous les feux au vert pour etre la vraie sportive Maitenant la ou moi je ne suis pas d accord c est les SUV et les Diesel ou les deux à la fois. Une mode que les marque rajoutent à leur game de sportive et qui pour moi est un affront. De plus j ai bien peur que chez Audi par exemple, leur sportive perdent en feux vert dans une démarche de croissance au détriment de ce qui fait une vraie sportive Une sportive c est pas une voiture de compétition. La c est un autre monde et c est pas homologue route
  9. trayx
    Une Tesla 700 accélère encore plus fort et ca me fait pas bander pour autant
  10. trayx
    Pourquoi c est ridicule ? parce que RS ca veut bien dire ce que ca veux dire. Je vois pas ce qu il y a de sport dans un SUV et ca tiens pour Porsche aussi Pour moi une sportive qui se respecte c est une caisse légère, agile, puissante et avec de vrai frein et un excelent châssis (centre de gravité le plus bas). Qui peut aller taper une cession de circuit et revenir sans avoir besoin de changer ses disques et plaquettes qui sont mort et ses pneu qui ont agonisé à cause du poid ! Apres une GT3 c est une voiture de circuit qui est homologué route. C est pas parreil qu une sportive qui est l inverse, une voiture de route qui peut faire du circuit. Encore faut il qu elle soit construite avec l adn de la piste. Alors oui c est vrai qu à part les course de camion j ai encore pas vu de SUV faire de la compétition
  11. trayx
    Oui alors une 911 n est pas une sportive, et mon cul c est du poulet 😂😂👍🏻 excellent vraiement ! Bref...On est entrain de dire que c est absurde de badger des SUV qui plus est diesel en RS. RS devrait être une gamme de sportive radicale et caricaturale et pas un blason payer cher pour plaire à des moutons fortunés qui veulent le beurre et l argent du beurre Audi sport devrait renforcer ce RS a plus d exclusivité sportive mais comme c est mega rentable, trop facile de l étendre à grand coup de marketing puisque il y aura des intéressé pour obtenir le blason RS non pas par passion mais par orgueil !!!
  12. trayx
    Je trouve ça navrant en effet ! Oser appeler sportive des SUV haut sur patte et diesel, lourd mais gavé de puissance. Meme a gros renfort d électronique et d artifice, ça me fait marrer. L antipode d'une philosophie de sportive mais le marketing est trop fort et les client tellement mouton ! Apres certain te dirons que le Macan turbo tourne plus fort qu une RS3... Ouais possible et alors ! Quel Interet, quelle est l émotion là dedans, si ce n est de faire vendre toujours plus au detriment du bon sens ... Bon heureusement qu il y a des moutons si non Porsche avec sa volonté de croissance aurait fait faillite ou les 911 seraient devenue hors de prix Urus c est uniquement pour faire plus de chiffre également meme si c est complètement cretin. Mais y a des acheteurs...
  13. trayx
    Minerve : Attention je parle de vrai essayeur de sportive et pas des gignole blogueur avec leur gopro qui ni connaissent rien ou des branleurs pour remplir les programme du dimanche matin. Sport auto et pour moi une valeur sûre avec des essayeurs qui on du savoir de pilote, une intelligence émotionnnelle et une expérience en sportive. La plus part du temps quand je lit leur essai je m'y retrouve. Je te rejoins sur le produit marketing que va devenir Audi Sport avec des RS de plus en plus aseptisée. RSQ3, SQ5 Diesel.... Et puis quoi encore....les prochain projet font encore plus peur
  14. trayx
    Et bien je peux vous dire que l on s ennuie bien plus à bord d une RS6 que de la RS4 b8 Au delà de la performance, c est le plaisir et l émotion de conduite qui prime Le v8 était quand même un super moteur, même si il ne mettais pas une claque dans l appuie tête, il était fabuleu et d ailleurs les essayeurs le regrette sur la nouvelle RS5, moins d émotion avec ce v6
  15. trayx
    Non faut tout virer si tu laisse le GTS, et tu le recentre comme un gt3
  16. trayx
    Magnifique (à part le turbal) 😋😁😉 Juste une petite remarque, tu devrais enlever le roman que tu as à l arrière et laisser que Porsche ou GTS J avais aussi remarque ce problème de résonnance, mais bon comme en sport elle ne fait pas de bruit, ca n'a pas dû te déranger 😜😬😋 Tu prévoir ton akrapovic pour quand histoire d avoir une voiture d'homme 😋😉
  17. trayx
    Étonnant ton retour sur le comportement sous vireurs alors que bon nombre d essayeurs ont vanté les mérite d un comportement plus sur vireurs et joueur Peut être qu en dynamic et esp off il me semble
  18. trayx
    Rotillon à Lausanne c est pire !! Celui la directe tu signe pour les retaper 😂
  19. trayx
    Elle sont belle... Mais tellement fragile. Le rayon ressort beaucoup et c est le premier à morfler, la bande de protection du pneu ne peut pas faire son effet... tu risque de trembler dans le parking sur port !😬
  20. trayx
    Oui je l ai vue à Nyon ! Bof en effet, l intérieur d une GTS pour moi c est Alcantara
  21. trayx
    Ouaiiiiissssss 😁
  22. trayx
    Sauf que lui il part sur une 993 mais j aime beaucoup moins l intérieur même si cela paraît être une alternative plus simple à homologuer
  23. trayx
    Pffff si c est pas magnifique ce moteur 😍😍
  24. trayx
    👍🏻👍🏻😍
  25. trayx
    Je te comprends mais ce que je veux dire c est que cela ne me surprend pas en vue des puissances et que 150-200 m c est énorme ! Meme si tu reste dans son scillage ce qui est logique C est comme la course au 0-100... Passé le stade des 3.5 il en faut de la puissance pour baissée le résultat. C est de la physique !!
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