fredp06

Je suis en 235/35 donc le pneu est plus gros et c'est pour ça que je me demandais à quel titre j'aurais du augmenter la pression Pour la tienne en 225, je t'informe que la golf avec une pareille monte doit recevoir du 2,7 aux 4 roues

C'est ce que je demande depuis un mois... On m'a livré les jantes avec une pression de 3 bars, ça tapait beaucoup trop, donc j'ai descendu à 2,8 et c'est bien mieux J'ai pensé mettre la même pression que sur le 18 dans la mesure où sur l’étiquette de pression il est inscrit la même pression pour le 17 ou le 18. Pour info je suis allé voir sur une golf GTD en expo et en 225/35/18 (88...!) et il y avait écrit 2,7 et 2,7, voire 2,9 et 3,2 si chargé Bref si un "technicien" a un avis là dessus ça serait pas mal aussi

Je l'avais laissée la veille, et suis passé le matin pour voir avec eux quel était le bruit metallique que j'entendais au demarrage pendant le starter (pompe à huile bruit connu par note technique Audi, rien à faire pour le moment), et j'ai vu la tienne qui attendait d'être livrée Quand je suis revenu le soir reprendre ma voiture, elle n'était plus là Elle est restée deux jours à coté de l'entrée du SAV et quelqu'un d'autre du forum m'a dit l'avoir vue :) Très belle config la tienne en tout cas

Je l'ai vue ta S3 chez le cc en plaques 75 elle est très belle La mienne était juste à coté tu as du la voir

Superbes Peux tu me renseigner sur les dimensions des jantes, largeur, ET etc, et également sur les pneus? Histoire de tout savoir pour ceux qui hesitent à sauter le pas Ce genre d'infos m'a manqué lors de mon achat

Je ne sais pas si c'est ici qu'il faut poster ce type d'annonce, mais là y a une perle rare à saisir S3 1999 54.000 kms état d'origine http://www.autotitre.com/occasion/Audi-A3-S3-210-Annee-1999-54000-km-11500-112960p1.htm#v30

Alors je les ai prises chez LDPRESTIGE, partenaire du forum Le modèle est le RS6 C7 en poligun, et en ce qui concerne le prix tu trouveras tout sur leur site, ça dépend des pneus choisis

En fait j'ai dit une bétise Pour connaitre la largeur des voies aujourd'hui, il faut doubler les valeur( de chaque coté) Donc voies avant passent de 1535+(9X2) soit 1553 et les voies arrières 1511+(13X2) soit 1537 On a donc un ecart de 16 mm entre les deux trains alors que d'origine on est à 24 Avec l'ET 35 à larrière on avait donc toujours 1553 à l'avant et 1511+(21X2) soit 1553 aussi

Justement je t'avoue m'être posé la même question Et notamment quand j'avais les jantes en ET 35, je trouvais que la voiture n'avait pas un comportement agréable Je me me disais que c'était dans ma tête Les voies sont 1535 à l'avant et 1511 à l'arrière, donc je ne sais pas si ça risque de changer quelque chose d'un point de vue dynamique d'avoir diminué de 4mm l'écart entre les deux voies comme c'est le cas desormais Mais il est clair que toutes ces questions me tournent dans la tête, car il est clair que je ne sacrifierai jamais la tenue de route pour une meilleure esthetique http://www.rimsntires.com/specspro.jsp D'après ce site, il y a une différence de 13mm en "fender clearence" et de 5mm en "wheelwell clearence" entre les jantes d'origine et les nouvelles jantes en ET43 Je comprends que la roue est 5mm plus grande au niveau du passage de roue (logique c'est la moitié du centimètre de diamètre supplementaire) et sort de 13mm par rapport à l'origine Avec l'ET47 on passe à 9mm Donc au final si les calculs ne nécessitent pas d'autres variables, c'est comme si les voies étaient maintenant de 1544 à l'avant et 1524 à l'arrière (et qu'on conservait les jantes d'origine) Je ne sais pas si ça aura une influence négative sur le comportement, il va falloir que je teste En revanche en ET35 j'avais 21mm de plus que d'origine, et donc 1532 à larrière (et une diminution de 12mm de l'écart avant arrière par raport à l'origine) et effectivement c'était pas agréable comme comportement (je ne parle pas de l'esthetique camionesque)

Merci oui c'était au monastère Pour ce qui est des sièges, l'option sièges sport est incompatible avec les sièges electriques J'ai choisi les sièges electriques

En vrai en ET35 on aurait dit un camion esthetiquement Et le comportement n'était pas bon du tout

Pour clore le débat sur l'ET Il faut du ET 47 à l'avant et du ET 43 à l'arrière On a changé mes jantes qui étaient en ET35 à l'arrière Les jantes de serie sont en 7,5 ET 51 j'ai vérifié ce matin Voici le resultat c'est juste parfait

Nouvelles photos, nouvelles jantes type RS6 C7 en 19 avec michelin pilot super sport en 235/35/19 Je la trouve parfaite desormais

Ahahaha Ben dans ce cas là je dirais légèrement en dessous des 10l, dans les 9 et quelques

Conso, j'ai fait 11,5 sur un trajet autoroute d'environ 500 kms A/R Et en ville je suis à 15 l à vue de nez c'est la conso en mode concret + tu utilises la puissance du moteur Sinon c'est pas la peine d'acheter ce type de véhicule

Bon une nouvelle question, quelle différence de déport entre une jante 19 8J ET 49 et une jante 19 8,5J ET 45? Merci par avance pour votre réponse

C'est comme les S/RS4 et S/RS6 90% en Avant y'a une raison... Mais c'est pour autant que je crache sur une berline Elle est très jolie, mais on va dire que le style tricorps appartient aux années 80/90, et a repris un peu depuis quelques années, mais surtout en version coupé 4 portes style CLS/A5 sportback ou BMW grancoupé C'est mon avis, mais ça n’empêche pas de féliciter quelqu'un qui s'offre une S3 berline Et je renouvelle ma demande s'agissant de la pression des pneus en 19 Car oui sur ma sportback de papi j'ai mis des 19 :roi: C'est pas réservé qu'aux voitures de garçon coiffeur (ou aux berlines maintenant) de telles montes

Le quattro est très réactif tu ne te rendras compte de rien du tout Sur mes deux S3 je n'ai jamais eu un problème d'adhérence à un quelconque moment... Pour ce qui est du toit panoramique, il est un peu plus grand qu'un toit ouvrant classique mais pas du tout panoramique Après perso je préfère également la Sportback Voilà la mienne http://forums.audipa...crystal-effect/ Mais en berline elle est très jolie aussi, et tu peux avoir les jantes 19 en option D'ailleurs, à ce sujet tu pourras me renseigner sur la pression de pneus à mettre dans le 19 :roi:

Ce sont les photos de la grise avec les jantes rotor qui me font cet effet Je trouve l'ensemble peu harmonieux Et maintenant (par habitude?) ça me fait bizzare de voir une S3 8V trois portes Sur la 8P c'était l'inverse

J'ai toujours trouvé que ça faisait A3 chamade... La seule chose que je lui envie ce sont ses jantes en 19 Et je trouve les feux arrières trop gros pour la 3 portes L'ancienne S3, l'idée de la prendre en Sportback ne m'aurait pas traversé l'esprit Mais celle ci c'est l'évidence selon moi

Y a pas à dire la plus belle c'est la sportback

Les vitres teintées après coup n'ont pas la même teinte que celles teintées dans la masse Celles teintées dans la masse audi sont grises, et celles à l'avant vertes, du coup en rajoutant un film par dessus il y a toujours un différence de teinte... Ça ne se voit pas à l'ombre mais bien au soleil

Je viens de voir sur le configurateur qu'ils mettaient un 150cv en dessous du 177 :nixweiss:

Qu'est ce qu'il a de nouveau ce 2,0 tdi?