LocaS14

Pourtant j'ai la prise vu que je me connecte avec le vagcom ... ça n'a rien a voir ?

@french : modifié :bigthumbup: rooo la vache ! j'hallucine ! c'est pas pré-installé et il y a juste à changer le compteur ?

@sam merci ! -> j'ai bien un 225cv @TiTTi : "Ton compteur n'est pas trafiqué, tu n'as tout simplement pas d'ODB sur ta version." C'etait pas de série l'odb ??? :'(

joTT180, Je viens faire un tour sur ton topic vu que je me pose la meme question ;) Moi j'ai le 225cv(apparement ^^) et j'ai l'ecran séparé et pas de bouton sous le commodo je viens de vérifier, Quand je regarde l'etka il y a 4 versions pourquoi donc ?

Merci bien pour vos réponses ! oui j'ai le quattro et les 2 sorties mais je ne savais pas que les 180cv avait le quattro en option en 2001 ? je vais aller chez audi vérifié mon numéro de série et le suivi pour le compteur car quand je l'ai acheté j'ai un trou entre 2006 et 2008 sur le suivi kilométrique dans le carnet, ce qui me gene c'est l'entrée d'air secondaire (j'ai vu ca sur le tuto de la boite à air de dj fun) ?

Bonjour, Je me pose quelques questions sur mon TT qui m'as été vendu pour un 225cv .... La question me vient quand je souleve le capot et quand je vois mon compteur :( Je n'ai pas sur la boite à air l'entrée d'air secondaire : Je m'en suis apercu car j'etais en train de faire la deco sous mon capot mais du coup je me suis arreté et j'ai viré le carbon ^^ Sinon voilà mon compteur (à mon avis trafiqué) : Je n'ai pas un ecran sur toute la partie :( Sur la carte grise c'est une (D.2) 8NCBAMQ1QM6 (P.2) 165 (P.6) 15 Mais comment etre sure ????? Je précise que c'est une allemande receptionnée en italie ... Merci beaucoup de votre aide !

- membre: LocaS14 - année de fabrication : 2001 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (TT1, TT2) : TT1 - moteur (cylindrée, puissance d'origine): 1,8T 225ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : non - coupé / roadster : coupé - S-Line : non - boîte (manuelle, DSG) : manuelle - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : Gris - couleur intérieure : noir - jantes (taille) : 17'' - pneus (fabricant) : Michelin Premacy HP - châssis modifié : non - freins modifiés : non

Bonjour tout le monde ! Je suis inscrit depuis un moment mais je me suis jamais présenté ou vite fait ... :/ Prez : Anthony, 30 ans, Cabourg, Calvados Voitures : Audi coupé 2.3 170cv Quattro de 1991 avec 310 000 Kms Audi TT mk1 1.8T 225cv Quattro de 2002 avec 94 000 kms Voilà voilà ... Au plaisir !

Bonjour les amis ! Je viens de recup' ma voiture et AIE !!! ça fait mal ... 285 € pour l'allumeur et la main d'oeuvre a ..... 85 € pour 2H ??? Pour régler un allumeur ??? Bon en tout cas mon jouet est reparti suis content ! :malelovies: @ bientot :coucou:

Voiture partie sur plateau ... Résultat de mon garagiste mardi après midi :furious: Je vous donne des nouvelles quand je recevrais la douloureuse ! @ bientot

Bobine changée, doigt d'allumeur changé, tete d'allumage changée, faisceau vérifié, relais ouverts et inspéctés, Elle a démarrée, tournée 10 secs et a coupée ! :furious: J'en peux plus je sais pas quoi faire ... :(

Bon je viens de recevoir les pièces c'est good, Je vais ouvrir ces satannés relais ! J'avais pas vu que j'avais mis 80 diesel :jap: Pour toi ça peux pas venir du géné dans l'allumeur ? car la pompe se met bien en route et le +12V arrive bien jusqu'à la dent de scie du TZH <_<

Bonjour, Merci pour ta réponse ! Bon je vais regarder les soudures dans la boite à fusible demain midi mais je n'y avais pas pensé, les pièces arrivent en chrono demain matin je vais devoir attendre ... <_< Mais tu me parle de diesel ? c'est un 2L3 i ... <- :bigsmile: Je pensais aussi au générateur d'impulsion ... :unsure: J'espere qu'elle va repartir elle me manque déjà

Bonjour amis forumistes ! Voilà je viens vers vous car j'ai un souci d'allumage -> pas d'étincelle à la bougie quand je la met au carter, Bon les symptomes : depuis 1 mois elle me donnait des indications de défaillance : le moteur calé pendant que je roulais ! Explosion (comme un perlage de bougie dut à la compression) et calage, après un dépannage de nuit chez le garagiste :furious: elle est repartie comme une fleur ! :bleble: J'ai pensé à un relais qui avait collé, j'ai testé mes relais et ils sont nickel, donc me voilà du côté de l'allumage je vais changé cette après-midi le module + bobine et doigt + tete d'allumeur, si c'est pas ça ... capteur à effet hall ... mais où se procurer un tel module de nos jour ? J'ai une casse pas loin avec une audi 80 diesel est ce le meme ? si oui comment le tester ? Vous comprendrez l'urgence de mes questions en sachant que la voiture est bloquée sur le parking de mon boulot et que je vais opérer sur place ! D'avance merci de votre aide précieuse et super urgente ! :hot: :hot: :hot: :hot:

Ok le bouchon est identifié ! Je vais me faire un petit montage Tube - Entonnoir pour remplir ça ! Merci beaucoup de votre aide !

Bonjour, Je met un lien ici car j'ai ouvert un Topic dans la section mecanique mais j'ai peur qu'il se perde dans les abîmes du forum : http://forums.audipassion.com/topic/100119-vidange-de-bv-audi-coupe-90-23l/ :jap: D'avance merci pour vos réponses ... c'est SUPER URGENT ! :jap:

Bonsoir, Bon j'ai 2 ou 3 questions ce soir car j'ai fait mon champion du monde ! J'étais parti pour faire la vidange de ma 90 de 91 qui affiche 272000 Kms, la vidange a été faite à 252000 donc c'etait le moment, Me voilà parti comme un Zorro avec ma boite à outils sous la titine ... :malelovies: Jusque là rien de très innovant ! Sauf que j'ai pas ouvert le carter moteur mais le carter d'arbre :blink: le joli bouchon fileté en BTR de 17, Là ! ca se complique j'ai jamais fait et j'ai pas d'huile de boite en stock, :colere: Et c'est le drame (patatra!) elle est bloquée dans l'herbe et elle va prendre froid lol, Si vous avez un lien vers un tuto (j'ai pas trouvé sur le fofo), ou tout aide est la bienvenue, pour info : j'ai l'ETKA et la vis de remplissage est pas indiquée ! D'avance merci de votre aide bien appréciable :bien: (et les moqueurs bon ok arffff ! vous avez le droit !)

Bonjour ! Je viens de passer les 270 000 Kms ! :P

Bonjour, petit nouveau sur le forum j'ai fait l'aquisition d'une coupé 90 2.3 895NG2 de 91 et ça marche pas mal ! Voilà une photo ;) : voilou ! Je vous dit à plus tard car j'aurais surement besoin de conseils ... @ bientot