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LocaS14

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Tout ce qui a été posté par LocaS14

  1. Moi j'ai pris celui là : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170781527818
  2. Je suis dans la voiture et sur le canal 32 j'ai : O2S Adaptation : -5,1% et N/A
  3. J'ai un probleme avec une sonde mais je vois pas a quoi elle correspond ? 2 Faults Found: 17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean P1128 -- 35-00 - - 16503 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal Intermittent P0119 -- 35-10 - - - Intermittent
  4. Salut tout le monde ! J'ai réussi à faire les logs ce matin apres un problème de sonde avec un voyant moteur ... mais bon c'est de l'intermittant je vais régler ça après ! LOG-01-003-118-031.zip Voilà ... en espérant que ce soit bien la pompe !
  5. Je te fais ça ce soir j'ai pas eu le temps :hot: :P Mais en roulant cette après midi elle s'est mise à brouter à l'acceleration, Et en doublant ! pas génial :furious:
  6. @shiva : Pompe commandée merci pour le lien ! :bigthumbup: J'ai tout changé je ne vois plus que ça de toute façon ... <_<
  7. Ok je fais ça demain matin ! Merci pour le cours bk :jap:
  8. Réponse à la question 1 : Non mais j'aimerais bien faire ! :bigsmile: Mais ca se précise un peu j'ai nettoyé mon papillon et maintenant j'ai juste un trou à 4500 trs à tous les rapports
  9. J'ai trouvé ça : http://www.ebay.de/itm/Komfortblinker-Nachrustsatz-Audi-A3-8L-Plug-Play-1x-tippen-3-x-blinken-/290677488927?pt=DE_Autoteile&hash=item43adba7d1f Je pense que c'est le meme que pour nos TT ;) Ou alors à cabler en connecteurs de dérivation : http://www.ebay.de/itm/Audi-Komfortblinker-A3-8L-TT-8N-A6-4B-A2-8Z-usw-/200588061929?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb3faece9 :bien:
  10. 02/2001 c'est un import italien ;) Pourquoi donc ???
  11. Je n'ai plus de code défault ... Mais j'ai un trou entre 4500 et 5000 trs Elle baisse en pression comme si elle broutait et elle repart ... Aujourd'hui je change le filtre à essence je verrais bien Oscaro m'as remboursé la pompe à essence ils en ont plus en stock ! Je vais chercher une fuite éventuelle du circuit de turbo ... demain je monte mes durites viper permormance :bigthumbup:
  12. Modèle : TT 225cv 98000 Kms Utilisation : Autoroute / Vile / Campagne : 120 Kms par jour pour aller au boulot ! Consommation : 500-550 Kms sachant que je fais du 160-180 sur autoroute et du 110-130 en campagne :malelovies: Je trouve que ça va :bigsmile: -> En comparaison avec mon Coupé 90 2.3L 20V avec 310000 Kms je fais 500 Kms avec 70 Litres <_<
  13. Salut Nico

    Je suis de varaville

    A mon avis on doit se connaitre !

    Ajoute moi ... ;)

  14. J'ai changé ma N249 j'ai fait un petit essai ca va un peu mieux ! Par contre j'ai un trou entre 4500 trs et 5000 trs et après elle repart bien ca peu venir de ma dump valve forge ? J'ai monté une 007 et depuis j'ai plus de petit pshit de depression quand je relache ??? Merci de votre aide
  15. J'ai un pippercross de chez spdistrib ;) Mais bon pour 100€ ca fait pas cher !
  16. Bonjour, en me promenant sur ebay je suis tombé sur cette annonce : http://cgi.ebay.fr/KIT-FILTRE-A-AIR-TYPE-BMC-AUDI-100-200-80-90-TT-QUATTRO-/200595256336?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2eb468b410 Vous en dites quoi ???
  17. Apres un aller retour de 30 kms de nouveau le vagcom et : 1 Fault Found: 17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction P1200 -- 35-00 - - donc N249 commandée ce matin je la reçoit mardi ... Je vous tiens au courant !
  18. ok j'ai trouvé la doc mais elle a pas l'air super accessible ? 79€ chez audi et en plus sur commande ! Je peux pas la virée ? je crois avoir vu ça sur un topic ?
  19. N249 elle sert à quoi au juste ? et elle est ou ?
  20. Je viens de passer le vagcom : --------------------------------------------------------------------------------- 3 Faults Found: 17608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction P1200 -- 35-00 - - 16396 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) P0012 -- 35-10 - - - Intermittent 16515 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too Low P0131 -- 35-10 - - - Intermittent --------------------------------------------------------------------------------- alors c'est grave docteur ???
  21. Bon en tout cas la pompe avec le filtre sera neuve et le calorstat aussi je viens de passer commande sur ocaro ... Ma semaine de vacances qui commence va etre chargée ! mdrrr En espérant que ce soit pas le turbo ! mais bon il siffle et il envoie la sauce a haut regime mais je regarderai les ailettes en montant ma durite d'admission ca coute rien ! Si y'a du monde pas loin du calvados qui veut bricoler me MP ! ^^
  22. J'ai effacé des erreurs le week end dernier mais j'ai pas bien regardé ce que c'etait je voulais juste repartir à zéro mais je vais regarder si des erreurs sont apparues cette semaine mais bon je vais devoir les effacer de nouveau vu que je vais debrancher le papillon La pompe à essence ? tiens ca me rappel un poste ... Ok je vais voir ca ! Merki !
  23. Bonjour amis TTistes ! Alors je m'explique quand je suis en 3ème vers 3000 trs quand je raccelere ma voiture broute un peu et repart ... Quand je suis en acceleration "pepere" j'appuie à 1/4 de la pedale en restant comme ca elle monte tranquillement et si je veux remettre les watts meme pied a fond de pedale elle continue a accelerer doucement (bon c'est relatif ;) mais pas top) comme si le turbo ne decollé pas A froid elle fait une fumée opaque jusqu'à devenir chaude (sans odeur particuliere) mais une fois chaude +/- 60 Kms, au ralenti elle fume un peu mais l'odeur me fait penser a du liquide de refroidissement :( pas du gaz d'echappement normal quoi A votre avis ca peut etre quoi ??? Demain je nettoie mon papillon et je cherche une fuite eventuelle si ca peut aider ? Sinon j'ai commandé un kit viper + filtre pipercross et dv split'r qu'en pensez vous ? D'avance merci de votre aide !
  24. C'est la galere pour commander sur les sites allemands ! Bon des qu'ils ont vérifier le compte de strato.de je me fais livrer le filtre à pollen avec mon kit complet ! En espérant ne pas avoir de soucis vu que j'ai pas d'odb !
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