cdtv410

De Vincy ça ne date pas d'hier sur leur savoir faire et le sérieux sur nos audi Après je serais toi je ne m'embêterai pas aller chercher 20 ou 30 cv hypothétique et je resterai au 98 dedans

Perso j'ai hésité avec plusieurs modèles : Porsche 996 / 997, Audi RS3/RS4/RS5, j'avais abandonné le RS6 à cause de la taxe additionnelle....Mes dernières sportives : RS4 B5 et S3 8P donc un bi-turbo et un turbo. Avec une fille de 5 ans, Audi pour l'habitabilité pour le coup, après j'étais plus sur la RS3 et la RS4 et Mme sur la ligne des A5 en générale. Plusieurs impératifs : Gris Daytona, pack alu et rotors alu. Je suis tombé sur la RS5 à 30 min de chez moi, moins de 90 000 km et carnet audi avec le mécatronic qui avait été fait vers 78 000 km. J'ai essayé ....j'ai aimé Depuis Mai environ 10 000 km avec, c'est une voiture sympa à conduire, avec du couple, c'est différent de ce que j'ai pu avoir avant mais ça monte haut dans les tours, un 0 à 100 km/h en 4,6 ça marche plutôt pas mal (un RS6 V10 580 annonce le même chrono) et avec une conso raisonnable. Tarif assurance correct. Les défauts c'est un peu lourd comme une Audi et le V8 manque cruellement de vocalises. Après il y a un moteur atmo qui calamine comme beaucoup mais celui-là particulièrement...la mienne est encore en dessous des 100 000 km et pour en avoir discuté avec KSF il m'annonce un décalaminage tous les 30 à 40 000 km. Je trouve que la mienne marche bien pour l'instant. Test la RS5 et la 997 et prend celle où tu te sens le mieux

Y a plus grand chose en Bretagne...sur Facebook : Audi Club Bretagne ou Audi Sport Bretagne, il y a plusieurs rassos ou sorties dans l'année

Elles ne sont déjà en Vmax 280 km/h d'origine ? (j'ai pas encore essayé)

@bluenitro Pour les catas secondaires : https://www.ebay.fr/itm/SUPRESOR-REMUS-AUDI-RS5-QUATTRO-COUP-CABRIO-4-2L-331-KW-CFS-2010/162518481604?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Le moins cher que j'ai trouvé J'ai payé un peu plus cher l'intermédiaire chez MTK (https://www.mtk-tuning.com/) mais le mec a bien répondu à mes question donc j'ai passé commande chez eux après tu as la solution en plus des descentes c'est l'inter avec le par flamme : Pour les canules j'ai du voir sur ton post Oui j'ai l'option échappement sport mais j'ai une préférence pour le chrome.... Option 1 c'est bain de chrome pour un rendu nickel. Le faire moi-même c'est de trouver le temps .... Option 2 en fonction du tarif du chrome, c'est sablage et peinture à la poudre pour un rendu nickel celle sur la voiture ont un peu de vécu (surement comme les tiennes avant peinture) J'espère déjà avoir un retour rapide du chromeur. J'ai vu un mec pas loin de chez moi : Chrome Solution Ouest (https://www.chrome-solutions-ouest.fr/) c'est un peu comme de la peinture pour faire simple c'est obtenu par une réaction chimique : 120€, délais environ 1 mois 1/2 et garantie 120 degrés ....donc j'ai abandonné

Sublime ce bleu !!!!

C'est pour ça que dans un premier temps je ne monte les descentes, juste la demi-ligne. Après les silencieux ont les valves. Sur la ligne d'origine j'avais débranché le système....peut-être je vais le rebrancher.... Et après les filtres, et les pneus avec une géométrie

J'ai fait l'entretien de la mienne chez eux cette année. à mon retour voiture garer sur le parking avec les autres autos : résultat une rayure d'environ 1 cm sur le bas de la porte passager (j'ai lavé le véhicule la veille avant de l'envoyer pour son entretien et elle n'était pas là) 15 jours après un ami, passe à la maison et veut voir le moteur, je lève le capot, sigle audi sur le cache moteur cassé (idem j'ai nettoyé le cache moteur, le sigle était parfaitement en place) Facture entretien 960€ TTC Demande pour le sigle du cache moteur : impossible à commander c'est le cache complet : 275€ HT j'ai vu rouge !!! Saint-Brieuc plus jamais malgré que je m'entends bien avec Dominique le responsable d'atelier pas là quand j'en récupéré le véhicule

Je pense envoyer la mienne là-bas our le prochain entretien, même si 1H15 de route

bluenitro, pour la ligne je vais partir en premier jet sur la demi-ligne J'ai reçu : J'attend la livraison de l'intermédiaire sans pare flamme Et j'ai envie de changer en même temps mes canules qui sont noir sur la mienne. J'ai acheter une autre paire que je pensais ratrapper avec de la paille de fer et du belgom....mais non faut les faire rechromer (réouverture lundi donc y a plus qu'à attendre le devis et le délais) Donc une fois cela fait je vais rouler un peu et voir comment c'est et au besoin je mettrais les descentes pour finir la ligne

Jean-Jacques, il y a des chances que ton produit de station agresse tes produits de protection

Sympa cette S5 avec toutes ces modifs, j'ai hésité entre plusieurs avant de prendre la rs, et la S5 en V6T était dans ma liste pour les possibilités de préparation

C'est l'avantage par chez moi, on a pas un hiver méchant, 1 seul jeu de jantes. Il faut regarder régulièrement LBC ou ebay.de voit ebay.co.uk Tu utilises quoi comme produit pour les jantes ? moi, j'alterne avec de l'IronX et j'ai des amis qui travail dans le nettoyage auto et ils ont un produit fait par un chimiste qui attaque bien, très bon résultat avec

Dégouter pour toi, tu dois en être malade !!!

Je pense que la section annonce a été faite pour ça : https://forums.audipassion.com/forum/633-pa-s5-coupé-s5-cabriolet-s5-sportback-rs5-rs5-cabriolet/ Bonne vente

Sympa en cab

Je suis d'accord Jean-Jacques pour les arrières c'est nickel pour l'intérieur et l'extérieur mais sur les jantes avant avec l'étrier c'est chiant on peut pas faire le tour à l'intérieur .....mais pour avoir des BBS LM, les rotors en entretien c'est top

Sympa la tablette ça rajeunit la planche de bord, jolie !

Merci Le pack alu ressort bien avec le gris daytona, pour le covering je voulais un rappel des nouvelles générations mais en restant subtile, J'ai copié sur un autre membre et il avait fait uniquement les ailettes j'avais vraiment trouvé ça canon, elle va rester comme ça pour l'instant. Oui effectivement y en a pas mal avec cette teinte mais avec des rotors bi-ton, on en voit moins souvent avec les rotors alu. J'ai beaucoup hésite, sur le modèle RS3 / RS4 / RS5 mais toujours dans cette config : daytona avec pack alu et rotors alu. Cire de chez Swissvax + lotos speed pour finir, après il a fait de belles photos aussi.

Magnifique mais j'ai un penchant pour la RS4 dans cette teinte. Je pense que c'est avec toi que j'ai échangé via LBC sur la ligne Remus. @+++

Sympa dans cette teinte

Bonjour à tous, et meilleurs voeux 2020, De retour chez Audi depuis Mai 2018 avec l’achat d’une RS5 phase 1 de 2010 gris daytona. J’ai eu avant : - Audi RS4 B5 2001 stage 1 - Audi S3 8P 2007 Stage 1 - Audi A4 B7 2.0 tdi x2 - Audi A4 B6 3.0 - Audi A3 1.8T - Golf MK2 1.6 - Golf MK3 Gti - GOLF CAB 91 1.9 Et une BM .... Véhicule avec suivi Audi complet (même si ce n’est pas un gage de qualité), 87000 km à l'achat J’ai fait dessus depuis mon achat : - Vidange des 90000 km - Peinture PC AV, PC AR, Capot (j’ai longtemps hésité avec une complète mais la voiture n’aurait plus quitté le garage après) - Detailing chez un pro - Covering ailette grile du pc (idée que j'ai copié sur un membre d'ici) Et là j’attaque la ligne d’échappement je suis parti en Remus, aillant fait un coup sur une paire d’échappement en Allemagne. Je suis en attente de la livraison (commandé hier) du tube intermédiaire sans par flamme de chez Remus. Je m’interroge encore sur les descentes si je commande ou pas Quelques photos :

Bonjour à tous, je vais chercher la mienne demain Axa si credit chez eux 400 euros tous risques avec rachat franchises sinon + 167 euros CMB proposition à 575 euros en tous risques avec rachat franchises J'ai 34 ans

Bonjour, Perso Mme roule avec tous les jours et tourne environ sur 10L : mixe route de campagne et voie expresse 40 kms jours Pour ma part je joue un peu sur les entrées de voie express et sinon je roule énormément au régulateur et j'arrive à 9,2 / 9,5 L Nous on arrive au quotidien à 550 kms avec le mélange des deux conduites... L'été dernier sur autoroute quasi 650 kms avec le plein. 14L me parait énorme !!! et 450 kms peu Cordialement

Bonjour, Perso Mme roule avec tous les jours et tourne environ sur 10L : mixe route de campagne et voie expresse 40 kms jours Pour ma part je joue un peu sur les entrées de voie expresse et sinon je roule énormément au régulateur et j'arrive à 9,2 / 9,5 L Nous on arrive au quotidien à 550 kms avec le mélange des deux conduites... L'été dernier sur autoroute quasi 650 kms avec le plein. 14L me parait énorme !!! et 450 kms peu Cordialement