chino13

Salut bhbewee ! Moi pour mon S j'ai acheté une ligne complete inox en toyosport:downpipes décatas + catback(silencieux central+arriere)mais le catback seul se vendait aussi donc je pense qu'un catback est forcement evolutif puisque les fabricants vendent les elements de la ligne au detail ou complete.Donc de ce cote là pas de probleme je pense,apres comme dis hades63 si c'est juste pour que le RS chante un peu mieux a moindre cout un silencieux suffit largement! Mais bon le chant de nos V6 bi avec une ligne inox :malelovies: ...alors celui du RS ca doit etre :hot:

Moi aussi j'en cherche depuis plusieurs jours pour mon S4....en vain <_< Si je trouve toujours pas je crois que je vais prendre les RS4 et masquer le R....mais je sait pas encore de quelle facon! :bigsmile: Vais peut-etre voir avec ma mamie pour un travail de couture/surpiquage :rolleyes: Si vous en trouvez faites passer le mot les gars!

Salut EVOS4 Oui justement le ventilo tourne et le radiateur est bien chaud donc a moins que le calorstat soit bloqué à moitié ouvert/fermé donc pas assez de circulation j'espere que le probleme viens d'une sonde,je verrais ca dans la semaine au vag puisque on peut le voir. En attendant le S est a l'arret :furious: Je vous tiendrais au courant. Merci

Ok merci vts je vais faire ça dans la semaine alors! :coucou:

Bonsoir a tous, :coucou: Voilà mon s ma fait la mauvaise surprise de chauffer(temp eau à 110c)! Il y a deux sondes de temperature d'eau:une bleu et une verte je crois,quand on est face au moteur c'est laquelle qui est reliée au tableau de bord car je crois qu'il y en une pour le tableau de bord et une pour le calculateur!Dites moi si je fait fausse route. Avec le VAG-COM peut on voir si une sonde de temp d'eau est en mauvais etat? J'aimerais changer le plus simple d'abord car dans le cas contraire je crois que je suis bon pour faire une distri,pompe a eau,thermostat et cie. :jap:

Si tu veux le tout en francais va sur le site de ross-tech. Si c'est juste pour ton RS4 c'est ça qu'il te faut:cable hex-usb + 250eur Par contre si tu as d'autres vehicules vag plus récents il te faut la version dite "CAN" apres c'est plus le meme prix! Si ca t'interesse y'a une commande groupée sur le forum! Mais si tu fouille bien sur le net tu peux trouver des versions francaise a 100eur mais comme dit plus haut "officieuse" donc non garantie! Moi perso vu le prix le choix est vite fait! A plus :coucou:

Ok,merci les gars je vais passer commande pour un 10.6 hex+can usb pas trop cher sur ebay! Au pire si je ne comprend pas les défauts in english je viendrais chercher de l'aide ici! Thanks guys :bigsmile:

Salut a toi et bienvenue dans cette communauté! :coucou: T'as des tofs de profil de ta belle avec ses belles chaussettes?

Bonjour à tous, Pour ce qui est du VAG-com "officieux" je crois que c'est juste le cable qui change:c'est du made in china mais je voulais savoir si ça marchait bien ou si il y avait des risques pour nos S à utiliser ce matos car vu la différence de prix je vous avoue que j'hésite. Qui parmis vous possède un VAG-com chinois et en etes vous satisfait?

Moi aussi j'ai des vredrestein gonflés à 2.7b et c'est vrai qu'a l'avant j'ai toujours un ptit doute vu l'ecrasement du pneu,mais bon à l'avant y'a quand meme le poids du moteur! Je vais quand meme essayer de gonfler selon leur site juste pour voir si la difference de confort/adherence est vraiment flagrante!Apres tout ce sont eux les concepteurs,au sinon vraiment tres satisfait de ces pneus en rapport qualité/prix/bruit/adherence et puis le design aussi vraiment tres sympa quand meme! :) Y'a qu'un seul petit bemol a tout ça....le nom:VREDESTEIN Ultrac Sessenta avec l'accent de marseille c'est vraiment pas facile! :P Retour d'experience des que possible!

Trop bon cette pub :bigthumbup: ,de l'humour noir comme je l'aime!

Bonjour, Je suis 100% d'accord avec captaine,PandaVet ne sois pas si fermé stp car je te rapelle que t'as un RS4 de 420ch et je suis sur que tu ne roule pas toujours aux limitations de vitesse! Je possede une S4 b5 et je peux t'assurer que je ne suis pas toujours pied au plancher!Si nous tous avons ce genre de voitures c'est pour leurs polyvalence :on roule tranquille quand il y a maman et les petits avec nous et par contre quand on est seul maitre a bord et qu'on a envie de se faire plaisir on appuie,c'est comme ca pour tout le monde je pense au sinon je ne voie pas l'interet d'avoir de tel engin! Dommage que tu veuille donner des lecons car je suis sur qu'en fait tu est comme nous tous. +100 pour captaine :coucou:

Ouais merci findus c'est sympa <_< ,mais c'est bon ce sont les bonnes :bigthumbup: ,j'ai compter les nids sur les tofs:5 de haut et 9 de large et j'ai comparer avec les vrai eh bin c'est nikel,donc aucun soucis pour toi aussi tu peux commander findus :P ! Et puis franchement pour le prix c'est vraiment pas abusé. A plus.

Salut tout le monde :coucou: Pour les grilles RS4 j'ai vu ça sur ebaymotors:grille RS4 Apres faut voir car les nids d'abeilles ont l'air plus grosses mais c peut etre la photo. Et aussi le galbe de la grille pour s'adapter parfaitement sur le PC.

Salut findus67 Sympa tes ecopes d'air sous les antibrouillards,ce sont des modeles specifiques ou c'est du fait maison? En tout cas belle S que t'as là!

Et si t'as pas de fosse/pont tu mesure la hauteur entre le sol et l'axe du moyeux/disque avant demontage avec la jante+la hauteur entre le sol et l'aile avant puis quand tu veux resserer tu mets une cale en bois de la bonne hauteur sous le disque et tu descends la caisse doucement pour arriver a la bonne hauteur de l'aile avant:comme ca niveau place c'est vraiment le top! Et pour le para ne regarde pas le prix mais plutot les competences donc si ton pote est bien calé en plus de te faire un prix alors va y! Bon courage pour le taf qui t'attends en esperant que ce soit ca!

Salut hades, Est tu sur que se sont tes triangles qui sont fatigués?Car vu le nombre de bras d'amortos qu'il y a sur nos audi un bon diag est un gain de temps et surtout d'argent.Il me semble que tu peux changer les silent blocs et la rotule sans changer les triangles car powerflex vends des silent blocs pour nos trains roulant(tiangle,bras d'amortos,barre stab,etc). Donc a toi de voir mais pour le prix du kit complet des bras d'amortos neufs chez audi c'etait pas loin des 1200eur :blink: . C'est vraiment des fous chez audi quand meme! Bonne recherche a toi.

+3 meme! Dis maxime tu le fait reprog chez qui ton S4? Vu que je suis pas loin de chez toi ça peut fortement m'interesser :) En tout cas bienvenue a toi et ton S!

Ben en fait pour le boitier,je parlais d'un boitier spécifique au bioethanol que tu rajoute sur ta voiture,mais pas un boitier powerchit a 100eur que tu installe toi meme,non je voulais faire l'installation dans les règles de l'art chez un installateur/professionnel du gpl qui pour la plupart se sont mis à l'installation de boitiers bioethanol.Pour un 6 cylindre c'est aux alentours de 600eur avec essais route et passage au banc de pollution avant/apres.Le boitier se branche en parallèle sur la sonde lambda,la sonde température d'air,la sonde température d'eau et les injecteurs. Pour ce qui est de la conso j'ai plus entendu parler de 15/20% en plus,et pour la pollution j'ai une ligne complète inox sans précatas ni catas d'ailleurs donc si je ne voulais pas polluer je serais en vtt la semaine et en prius le week-end :P Quand aux joints à changer plus souvent,c'est une légende lancée par les grands groupes pétroliers et les constructeurs autos pour inciter les gens à continuer au sans plomb!Il y va de leur interets les pauvres :angry: Chez moi aux alentours de Marseille le sans plomb98 est en moyenne à 1.56eur/litre et je parle en moyenne alors que le bioethanol est à 0.84eur/litre!Moi je t'avoue que financièrement ça va vite etre vu,j'ai fait l'essai sur ma punto 1.2 75cv(un monstre de puissance)avec 50%de ssplomb et 50% bioethanol dans le reservoir sans boitier spécifique et j'en suis au 3ème plein(1800km) sans aucun soucis pour l'instant donc vraiment je vais me pencher sur la question. :bien: Apres si je veux une reprog MRC y'a qu'une seule solution.....faut que je devienne riche!! :bigsmile:

Ca y est ca marche! Pourquoi c'est vraiment si génant pour toi?

Salut, Ca c'est sur que t'avais un peu trop bu car la roue a frottée en tournant,y'a qu'a voir les différent sens des rayures! Ca m'est déjà arriver je te rassure avec quelques verres dans le nez:plus de sensations et paf une bite en beton!! :colere: :colere: Heureusement que j'ai une bonne assurance tous risques :P ! En tout cas vraiment degouté pour toi et ton S,des jantes toutes neuves en plus! Bon courage a toi

Salut a tous cher passionnés! Comme dit dans le titre je pense fortement convertir mon S4 au bioethanol avec un boitier specifique car quand je lis cet article j'ai vraiment la rage qui me monte,comme dirait l'autre "c'est nous qui payent!" Dégoutant Mais d'un coté j'aurais l'impression d'etre un milliardaire au volant de mon V6 BITURBO! :bigsmile: Bonne soirée à tous et surtout....courage :(

Salut jerem,le hasard fait bien les choses car j'ai poste un topic au sujet des collecteurs car je suis en quete d'info! As tu le diamètre de sortie échappement sur la culasse?Est il le meme que tes nouveaux collecteurs car si ce n'est pas le cas y a t'il un interet a avoir des conduits plus gros? En tous cas ils ont l'air de tres bonne qualité,je ne connaissais pas ce fabriquant,ils sont en quelle matière?Mais pour moitié moins cher tu avais des bfr qui d'apres nos amis audistes de ce forum à un rapport qualité/prix/compétence incomparable alors pourquoi ce choix(préparateur allemand reconnu?) Je sais je suis très curieux mais j'ai besoin d'infos pour mon projet collecteurs,en tout cas très beau matos que tu as là,je sens que tu va bien te faire plaisir une fois tout ça remonté et demarré. Bon courage a toi en attendant la suite de ton sujet!

Sur nos S4 c'est carrement impossible vu la place que le v6 bi prends dans le compartiment moteur!On a pas droit au collecteurs spaghetti nous <_< C'est bien ce que je pensais!Si je veut les memes je vais en baver je sens que pour la conception! :euh: :mur: merci pour vos reponses les gars

Tu as raison avig c'est ce que bfr marque sur son site,mais alors pourquoi s'embeter a faire du 3en1 qui est galere a realiser plutot que de faire du copier coller des notres qui sont beaucoup plus simples a faires! C'est pour ca que j'ai un doute!Reel apport ou pas? Faites moi part de vos experiences ca m'aidera grandement dans mon projet!