ju3cab

Franchement passe au moins sur du 17' si tu veux avoir l'impression d'avoir changé quelque chose à ta voiture, enfin ce n'est que mon avis mais je pense que tu sera déçu sur du long terme de racheter des jantes en 15' qui plus est moins jolie que celle que tu as déjà, je trouve <_< Après pour le choix tu peux aller voir sur des jantes de Golf ou de Leon/ibiza Click I C I :hot: :hot:

Une petite photo :bigthumbup: depuis le temps Qu'est ce qu'il est beau ce jaune Imola :malelovies: :malelovies:

J'ai des vitres teintées et je me gare en parking souterrain sombre toujours en marche arrière à coté d'un poteau et je n'ai jamais eu de soucis, c'est surtout une question d'habitude :bigthumbup: Et ce passer de la protection que ça offre par rapport au soleil (baisse de la température dans l'habitacle non négligeable en plein été) et au niveau de la sécurité je trouve cela dommage pour les 2 min qu'il faut à se garer :bigsmile: sans parler du look :eldiablo: En tout cas très belle Audi encore une fois :bigthumbup:

Ah bon je connaissait pas?? Tu as un lien?

Quoi :blink: ??!! 480€ pour changer 4 bougies et 4 bobines :blink: , il faut vraiment que je monte mon garage Si les bobines sont les même que sur S3 elles coûtent 34€ l'une plus les bougies à 22€ l'une ça fait 224€ et 256€ de MO alors qu'il faut 1h sur le S3 pour le faire !! Donc surement idem A3 Je l'ai fait sur la clio d'un pote en 1/4h... <_<

Achète une S3 :bigsmile: Sinon bon courage car beaucoup de monde en recherche... Tu peux regarder sur Ebay.de il y à pas mal de chose à des prix intéressant :bigthumbup:

C'est sonore au dessus de 3000 tr :eldiablo: en dessous nickel :bigthumbup: Sur l'autoroute idem faut pas dépassé 3000 ce qui fait que tu es à 120km/h comme ça pas de soucis pour les radars :bigsmile: En ce qui me concerne les lambdas pour le bi tube passage chez un préparateur obligatoire pour la désactivée et avec le modèle dont tu parles aucune idée mais si c'est un 200 cell ça devrait passer pour les lambda et peut être même au CT

:jap: Merci. Acheté à 80mkms et revendu à 125mkms dans le même état :bien: et encore tu n'as pas vu le magnifique intérieur cuir noir avec sièges sport qui était comme neuf ;). (il y à des photos dans la présentation de mon garage) Pour pas pourrir le post de Florax

Niko MP envoyé ;) Et pour les jantes S3 à 400€ un ami du forum à vendu les siennes avec pneus à ce prix la il n'y à pas si longtemps Mon lien 1 Mon lien 2 Elles sont un peu plus chère mais ça ce négocie... quoique les 2ème sont vraiment comme neuve :bigsmile: @Vincent non mon A3 est toujours sur Limoges et je la croise régulièrement d'ailleurs :bigthumbup: toujours aussi belle :malelovies:

J'ai bien les jantes d'origine de mon S3 mais je comme je souhaite aller tournée sur circuit je préfère les garder pour monter des slicks :eldiablo: Et pour le prix faut voir si avec pneus (dans ce cas à voir marques et état) ou sans pneus et l'état des jantes :bigsmile:

Bon ben ça m'avance pas ça :bigsmile:

Ça c'est pas un soucis je peux me déplacer un peu ;) si c'est vraiment intéressant Ah oui mais je n'avais pas vu que tu étais des Ardennes ça fait une tirée ça :bigsmile: ... Tu n'a pas prévu de petite vacances dans le sud ouest dès fois??

Tu veux trouver des jantes Avus 17' (S3) pour 400€ avec des pneus et franchement entre du 225/45/17 et du 225/40/18 il n'y à pas trop de différence niveau prix... 2 petite tof de mon ancienne A3 TDI 130 Ambition avec jantes RS6 18' pour donner envie du 18' :bigthumbup:

Moi je les veux bien tes jantes pour mettre sur ma Golf 1 :eldiablo: une fois poli :bigthumbup:

Et avec tous ça tu penses que les disques ont une tolérance aux microns... <_< :bigthumbup: fin du HS pour moi et inutile de continuer cette discussion où que ce soit, si ce n'est devant un moteur :bigsmile: Bon changement de disques et plaquettes en espérant que cela ne soit pas trop difficile et n'oubli ton comparateur au micron voir si ton disques tourne rond...

Prend le Bitubes 100% inox en 70mm :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :bigthumbup: C'est ce que j'ai avec la Milltek c'est .... :eldiablo: :malelovies:

Je te rassure je vie avec mon temps et travail aussi avec mon temps !! Et même en avance en réalisant bon nombre de pièces pour des moteurs futurs... Travaillant en mécanique de précision en grande majorité pour l'automobile je peux te garantir que les cotes au micron sont très loin d'être monnaie courante pour pas dire quasi inexistante!! Car dans un ensemble mécanique pour que tout fonctionne, pour que les joints est leur utilités, que les pièces puissent être en mouvement il leur faut des jeux fonctionnel de l'ordre de 0,05mm. Car les cotes au micron ne feraient pas long feux avec la dilatation des matériaux dut a la température!! Quand on sait que l'aluminium de dilate de 0.1/degrés/mètres ca laisse réfléchir!! Quand à ma première phrase, il n'y à rien d’arrogant juste une triste conclusion... Si les techniciens et ingénieurs prenaient un peu plus le temps de voir comment tout fonctionne dans la réalité ce ne serait que mieux pour l'industrie française. Pour info je suis à la base dessinateur/concepteur mais pour mon parcours professionnel j'ai choisit de voir comment se passer la réalisation avant d'attaquer la création... Ordre logique d'après moi... :bigsmile: Donc désolé de t'avoir offensé ce n'était pas mon attention :jap:

Ta réussi a installer Kate & Elsa ?! Ou juste un? Sinon pour Juillet j'avais proposé qlqch je sais pas si ca intéresse tout le monde... Pic nique a pompadour suivi d'un petit tour a Lubersac... Ou journée au bord de la mer ou a vassiviere...

:bigthumbup: Cool J'ai hâte de le récupérer pour tester mon nouveau câble :bigsmile:

Je sais pas peut être c'est la version 7.0 maj 597 Mais généralement les prix des pièces que je commande chez Audi ne sont pas trop éloigné des prix que j'ai sur ETKA... <_< Comprend pas :bigsmile:

Le technicien devrait descendre un peu dans l'atelier de temps en temps il comprendrais mieux comment tous cela fonctionne !! :bigsmile: Et une tolérance au micron (0.001) sur un disque de frein cela me fait bien rire :bigsmile: si déjà ils ont une tolérance à +/- 0.05 c'est beau !! Et c'est une méthode bien connu de faire "redresser" ces disques directement sur le véhicule cela permet de rattraper un défaut éventuellement présent sur le moyeu de la voiture, qui est la face d'appui du disque et qui n'est pas forcément // à la face du disque. Et oui forcément puisqu'en mécanique il y à des tolérances d'environ 0.05mm, si elles étaient à 0.001mm il n'y à pas grand choses qui fonctionnerai... Et pour la culture de tous le monde :bigthumbup: une petite vidéo Il existe aussi les machine à équilibré avec les roues montés :bigthumbup: et pour en revenir au sujet un simple repousse piston à 6€50 chez Norauto suffit largement :bigsmile:

Et 1150€ avec 4 Goodyear F1 asy... :bigsmile:

Sur ETKA je trouve la glace arrière dégivrable ref: 8L0 845 501 F prix 150 HT. Mes prix ne sont pas d'actualité mais quand même... Le pare prise je le trouve à 180€ HT... <_<

C'est vrai que c'est pas l'idéal du tous <_< Tu as essayé de contacter LD Prestige histoire de voir quel tarif il te ferait? Sinon tu as celle la en plus à Brive c'est pas trop loin :bigthumbup:

biellettes ou silent bloc de barre stab