loick

Exactement , et encore une fois la mienne de chez bfr est en 2 parties donc t'as besoin de rien enlever pour la changer ;) puis mono tube de 70 :)

C'est juste le berceau , tu dois pas déposer ton bloc... Et situ changes ta descentes fonction de ce que tu reprend comme descente tu seras pas obliger d'enlever le berceau

Ouaip a l'occasion je passerais bien jetter un oeuil ;)

Pour les photos réduits les un peut sur paint dans l'onglet "redimenssionner" c'est ce que je fait ;)

Oui donc quasi pareil qu'une peinture , j'avoue ca me tenterais bien :)

Oui exactement et moi c'et fait depuis bien longtemps !

Ba moi j'avais forcé et ca était , ou sinon tu vires le tout (la n249) comme ca t'es plus emmerdé ;)

Ba tu prends un T pour tuyau d'arrosage dans les magasins de bricolage c'est pareil ...

Vraiment beau, surtout en mat , et en terme de résistance , ma question seras peut être bête mais c'est aussi résistant qu'une peinture traditionnel ?

C'est clair ... ^^

Quentin28 , oui le Wagner abaissera pas mal tes températures d'admition mais même avec ca faut pas oublier que ca rester un 1.8 avec un k04 :P

Quentin28 , je me suis un peut emballé je pense , je pensais que tu critiquais la dv forge alors que c'était l'échangeur, désolé mais comme plusieurs personnes on critiqué la forge alors que la plupart n'en on jamais eu ca m'a un peut énervé ... Parcontre conernant les enchanteur c'est claire qu'il y'a pas foto , Wagner !!! Et d'ailleur je rebondirais la dessus pour plotine en disant que si t'envisages pas de grosses prepas derrière ca va servir a rien ton Wagner ...

Je m'étalerais pas sur le sujet des reprogs, Parcontre quentin28 ce que tu dis sur les dv forges je ne suis absolument pas d'accord ... Premièrement le prix qui peut paraitre certes onéreux mais au finale depuis que tu as ton S combien de fois t'as changé ta dv ?? Et me dit pas" jamais" car elle tien pas en longévité A titre indicatif j'ai la mienne depuis 4ans , a ce jour j'ai fait environ 75000km avec et jamais eu de soucis ...(je parles de la forges évidement) Deuxièmement tu parles d'entretient ... Graissage du piston ? Pas besoin il est auto lubrifié avec les vapeur d'huil ... Et pour en revenir a mes plus de 75000km avec je l'ai jamais ouverte ... Et enfin troisièmement je ne suis pas le seul a être en forge, et un amis du forum pourras te dire comme moi combien de fois il a changé sa dv d'origine que tout le monde aime tant, surtout Apres une reprog ;) Ceci étant a la vu de son prix elle est carrément rentabilisé avec toutes les fois ou tu seras contraint de remplacer celle d'origine surtout si tu fais une reprog et encore plus en cas de shuntage de la n249 ! Maintenant celui qui préfère rester avec l'origine et en changer regulieremeent c'est son choix :) mais fait pas dire que la forge c'est du mauvais matos

+1 avec french

Ouai Ba je laisserais pas une nenette se frotter les miches sur la mienne.... Ca va faire des micro rayures :P

Une couche d'un coté ^^

Pour la n75 la ref est écrite dessus. Faut leurs donner cet ref car effectivement sinon ils trouverons pas ^^

Fait pas styl jp, t'es le premier a venir ^^

Mouahahaha

Je viendrais la laver en mini short ^^

Parles de moi french ? Bref exactement explosé au même niveau je posterais une photo demain Et oui un boum puis un 1.8 en atmo ... Un veaux, la lutte pour monter a 80 km/h

300€, t'as quelques semaines d'attente oui , j'aivais attendu 3/4 semaines car ils ont pas mal de boulot

Ba ça se fait en moins d'une heure , quand t'as l'habitude ^^

Ba descente d'origine t'es en 2 sorties .. Bfr t'a tout en 70.. Et pour monter c simple il font un sisteme qui te permet de cinder la descente en deux et tu passe la première parti qui de fixe au turbo par le haut et la seconde parti qui va sur le decata par le bas et tout ça sans démonter le berceau ! Après pour le ct c'est une autre histoire mais tu peux toujours t'arranger ^^

Je me répète mais chez bfr , down pip + decata : 300€ Je l'ai depuis plus de 60 000 km et aucun soucis Je pense pas qu'il sois nécessaire d'en dire plus ;) http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F%3Fgl%3DFR%26hl%3Dfr&hl=fr&gl=FR#/watch?v=Kt95hnA1fHM