bluenitro

elle est pas pourrie rassure toi

les goûts et les couleurs sa se discute ! sur le peu de couleur disponible sur RS3 personnellement le noir arrive en dernière position dans le choix de la teinte les 3 premières étant: Gris daytona, blanc ibis et rouge misano. l'option des F1 est rare à trouver mais de mon point de vue reste discutable Perso je rentre pas à mon aise dedans donc bon les sièges normaux vont très bien Carrosserie impeccable c'est bien mais quand il y a eu la moitié de la voiture repeinte c'est moyen (Dans beaucoup de cas malheureusement....) C'est compliqué de réunir faible kilométrage, état neuf, couleur options, suivi, nombre de mains faut de temps en temps faire des choix

Photo du rendu fini ?

c'est compliqué pour trouver des bombes de peinture brillante résistante à la chaleur

c'est en finition mate ou brillante ?

tu a utilisé quoi comme peinture ?

Petit coucou à tous. Bonne année à vous tous ! Je reprends le relai sur ce sujet pour l'organisation des rassemblements auvergnats. Si certains veulent qu'on se retrouve un dimanche matin au B-box afin de faire ou refaire connaissance sa peut s’organiser un dimanche matin ou il fera pas trop mauvais. Je sais nous attaquons l'hiver mais les saisons sont de plus en plus chaude Au programme, café-croissant, resto le midi pour ceux qui veulent

@Peq86 Première main ton RS3 ?

Salut bonne année à toi aussi Oui sans résonateur c'est sans intermédiaire avec l'intermédiaire c'est très proche du bruit de la ligne d'origine il est la pour réduire le bruit mais quand tu l'enlève tu enlève une bride donc les gaz vont plus vite ce qui crée des contre pressions, c'est une retouche légère mais indispensable sur le long terme

Seconde main sa sera vraiment le minimum du minimum que tu arrivera à trouver en France. Quand je vois les RS5 de 2010-2012 c'est en moyenne 4 mains. le plus haut que j'ai vu c'est 8 mains.... pour une voiture de 2011 sa fait peur ! Comme neuve mais avec des bruits suspects...

Bonne année à toi aussi Voici la brochure française pour les S3 de 2011 et 2012. Envoi moi ton annonce en privé si tu veux j'y jetterais un coup d’œil Brochure S3 2011 tarif et équipement.pdf Brochure S3 2012 tarif et équipement.pdf

en 2015 c'est quoi le kilométrage ? essaye avec le numéro de châssis de retracé l'historique chez audi Compare bien aussi l'équipement avec une version française, sur les italiennes de série tu n'a pas de retro int electrochrome par exemple Chose que tu a de série sur une version française. Quand j'achète une voiture provenant de l'étranger je regarde si elle a au moins l'équipement de série de la même voiture "Française" sinon je passe mon chemin.

Je te conseil plutôt une ligne sans résonateur, avec Cata sport afin de pouvoir passé le CT tranquille (A voir en 2019 et 2020 ce qu'il vont nous pondre...) Pour la marque cobra je connais pas, mon père à une milltek avec cata sport et sans intermédiaire sur son S3 le bruit est vraiment sympa. Par contre il est vraiment conseillé de revoir la gestion après le montage car le volume de la ligne est différent de l'origine et sa permet de corrigé les pressions de turbos qui sont souvent un poil plus grosse.

Sincèrement, un pote est en recherche d'une RS3 8P aussi, avec F1 GPS, bose, gris daytona ou blanc ibis uniquement, il tombe que sur des oignons et des pièges... De plus il veut moins de 60000kms. Le choix est restreint, mais c'est surtout l'approche des propriétaires qui est très froid... peu de renseignement, facture fantômes, pour savoir si c'est des voitures françaises ou allemande faut leur tiré les vers du nez.... Bref sa donne envie quand tu décide de posé 32/35K€ sur la table. Du coup il regarde en Allemagne ! Il a repéré 2/3 bolide mais hors garage donc on évite. La seule qu'il a vu est rouge avec 19000 km pour 37.9K€ https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=270354339&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=36&maxFirstRegistrationDate=2014&maxMileage=50000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=659bf574-924a-4128-8be6-bf5595a0ff51 Mais la couleur le botte pas du tout ! Bref patience Vincent Mais fait comme moi limite toi pas au poubelles qu'on trouve en France, j'ai trouver une perle en Allemagne, après il faut avoir les fonds et être réactif sinon c'est mort

Merci à vous, Pour le logiciel uniquement Photoshop CC.

ouverture 3.6, iso 640 et 15 secondes de pose. Sachant que j'ai fait sa vite fait ! il y avais un vent de fou et je me caillais grave lol

Brembo ou ferrodo sont un bon compromis

Trépied + reflex avec un petit accessoire en plus Une lampe led, sa fait un effet flash tout en étant localisé Ensuite un poil de traitement sur photoshop mais assez léger, contrastes, luminosité. Photo de base: (Brut de capteur) photo modifiée: La technique de la lampe torche est assez simple et permet d'éclaircir la photo mais aussi de lui donner de la vie. Exemple numéro 2: Sans lumière à la lampe torche LED: Avec la lampe (Photo brute) Bref la photo prends un tout autre intérêt ! Sur l'exemple 2 les réglages de l'APN sont totalement identique !

Pour ma part par ordre de prix/utilisation: Origine Brembo Ferrodo DS2500 ou 3000 Carbone Loraine RC6E (Aie aie aie pour les disques )

montre nous les liens de tes annonces pour la dernière, l'actuel proprio l'a fait importé il l'a depuis combien de temps ?

Pour avoir eu des EBC Redstuff par deux fois, plaquettes de merde, pas beaucoup de mordant à froid, par deux fois les plaquettes se sont fendues en deux. tenue à la chaleur nul ... bref de la plaquette d'origine ou brembo fait le même boulot ! LE seul avantage des EBC c'est la poussière moindre, mais bon logique quand les plaquettes freine pas

Cap des 30000 kms franchi lundi soir en revenant du réveillon Deux petites photos d'actualité, voiture sale avec le temps assez moyen...

Ma participation

Laisser moi encore un peu le temps j'ai 2-3 idées à voir si le temps sera avec moi pour les concrétisés