Regis_XXX

Traitement effectué sur la carrosserie : http://frontalux.com/PERMAGARD.pdf Quelques photos de nuit en attendant mieux fais deja trop sombre mais on voit presque le coucher de soleil en reflet .. Celle la on voit pas grand chose mais je la trouvais pas trop mal ... esthetiquement parlant :)

Les photos par beau temps attendront un peu vu que ca neige ce jour ... :( Va falloi attendre quoique qq photos dans la neige :D

Ca y est elle a eu droit a un traitement "Permagard" http://frontalux.com/PERMAGARD.pdf Quelques photos de nuit en attendant mieux fais deja trop sombre Vraiment rien a redire la carrosserie est d une douceur nickel ... Celle la on voit pas grand chose mais je la trouvais pas trop mal ... Je ferais quelques photos quand il fera plus beau ;)

En region frontalieres tu n as pas le choix le F est obligatoire ... Effectivement en restant en france on t ennuiera peut etre moins ...

Une porte et une aile arrière a decouper et changer rien de bien mechant ... ca arrive surtout avant daller en boite a 3 g .. :eldiablo:

Ou tu cherches un peu dans la section multimedia du forum y a toutes les infos Rajoute quand meme les lettres manquantes dans tes messages hein ... splendide orthographe ;)

Fct rechercher ;)

Les vendeurs allemands livrent effectivement souvent qu en allemagne mais bon perso pour moi pas trop un soucis ayant pas mal de collegues y residant ;) l avantage des regions 3 frontières lol

Ben faut payer les disque de tronconnage et le recyclage de la partie metallique qu ils enlevent ainsi que la toile rajoutée .. .ok ok je sors ;) lol

A savoir que sur les 8P il y a une sorte de vis ou l on fixe le rivet arrièere qui se evisse pour retirer la tete sans demonter l habillage du coffre

Meme constat le coté passager je dis pas peut etre mais bon une fois le pc tombé hein que tu en demonte un ou 2 des phares ...

C'est des especes de petites boites sur la 8L si je me souviens bien.

Ben fallait combler les trous j avais deja decoupé le pc avant de faire faire la ligne et j avais coupé large ;) 20 par 8 si je me souviens bien

Merci Nsi je le retrouvais plus ... forcement l etais plus dans la meme section :blush: Bref des aerateurs de S3 ... ca par contre pas un mot que j utilise pas trop souvent. Je parle un peu allemand mais c'est plutot du langage courant que specialisé auto je demande demain matin aux collegues allemands ;) Par contre un truc est ce normal que je n arrive plus editer mon sujet initial ? il y a une limite pour l edition ? Car j en aurais profité pour centraliser un peu encore d autres mots interessants.

Une photo de ce que tu recherche j avais mis un tit lexique ebay qq part ca doit se trouver sur ebay.de je pense => http://forums.audipassion.com/services/forums...=64440&st=0

Ben si tu arrives a sortir l ampoule passer ta main et tout par l espace restant sans tomber le phare ... Moi perso j ai joué la carte securité ca prend 5 min pour enlever le parechoc alors bon hop PC retiré demontage des fixations de phares declipsage des connecteurs apres j avais le phare sur la table du salon pour changer tout cool et relax les ampoules suis pas pressé qd j fais ca ;) Les ampoules Xenons sont en plus un peu plus longue et pour les sortir vu le bloc et tout ... pas evident Now il est possible surement de jouer a ca directement sans demonter mais bon ... J en ai eu pour 45 min environ en prenant tout mon temps. Par contre les connecteurs y a la dose entre les adaptatives lights biexnon DLR et cie ... Le bloc Xenon recule jusqu a a peu pres 1cm et demi du bloc ou il y a les fusibles

Tu veux les photos de comment on change une ampoule Xenon sur la 8P ? Perso moi j ai tombé le parechoc et demonté les phares pour faire ca peinard a l aise. Y avait pas trop de place sous le capot pour passer les mains et encore moins les ampoules.

Perso il me semble que le double din c'est le symphony enfin dans la mienne j ai un symphony en double din ... A la fameuse taxe radio belge sur les autoradio ;)

Perso 0 €uros les plaques en plexi offertes par mon garage lol ;) ok faut acheter une voiture mais bon ... Et pour la fixation une visseuse et hop c'etait fait ;) ils proposaient bien de le faire mais ils mettent des rivets.

Suite aux différences entre la Sbk et l'a3 je préfere rajouté un petit post pour la SBK. Donc la mienne est une Sbk de 2008 équipée avec le pack lumière je pense qu'elles doivent toute etre identiques. Donc dans un premier temps il faut retirer le cache entouré en blanc. Pour ce faire utiliser soit un tournevis en plastique ou tournevis très fin recouvert d un tissus pour ne pas faire de marque introduisez le en suivant la fleche rouge pour déclipser de gauche vers la droite sans forcer cela sort sans mal. Cela vous fera apparaitre une vis Torx de 20 Ensuite il y a 2 vis symbolisée par les 2 flèches verte et bleu prévoir un tournevis Torx de 20 Ces 2 vis sont apparentes mais attention prévoir pour celle du haut et celle du milieu un tournevis aimanté ou une tige aimantée pour retirer la vis en toute quiétude. Voici les photos des 2 vis en question : Celle du milieu : Celle du dessous : D'ailleurs ici il n y en a qu une je ne sais si c'est pareil sur toutes les sbk ou si c'est lié a des trucs genre option alarme ou pack lumiere je crois avoir lu qu'il y en avait 2 sur les 3 portes (portes plus longue surement) Une fois ces 3 vis demontées vous pouvez déclipsez le panneau en commencant en douceur par le bas les clips des 8P sont bien mieux que les 8L ils sont mieux et cassent moins mais faut y aller en douceur. une fois le panneaux declipsée basculez le un peu et pousser vers le haut il sortira sans mal. Ensuite decrochez le crochet d ouverture de la porte et declipsez le connecteur pour moteur de vitre et eclairage du coté porte ainsi que le connecteur pour le HP Pour les connecteur glisser un tournevis fin pour appuyer sur les clips de verrouillage pour ne rien casser. Vous pouvez posez votre panneau. Pour le remontage porcéder de même en douceur en verifiant bien que les clips sont alignés ils peuvent bouger attention, reclipsez en douceur verifier que tous les clips sont bien emboité et que le panneaux est bien plaqué contre la tole partout bien revisser. Je vais compléter la partie arrière. (photos prévues) Pour la porte arrière il faut déclipser 2 partie la partie ou est abritée le tweeter et le cache du bouton de leve vitre ce dernier est assez délicat. Ensuite retirez les 2 vis derrière les cache et la troisième sous le panneau. Les photos vont bientôt arriver du boulot j arrivent pas les uploader correctement.

Pour les news A3 faut a partir de 2008 y a plus d entourage de plaque now rivet de fixations

En fait j achete des kits de fixations au Luxembourg ils en fournissent avec des vis avec un bord plat et le cache qui se clipse par dessus nickel car coté Lux c'est justement obligatoire de les visser mais la vis doit etre masqué par un cache de couleur. J ai des caches jaunes et bleu et blanc que je clipse dessus impossible de voir que c'est pas des rivets sauf a faire sauter les caches mais faut un tournevis et un marteau pour ca une fois en place ca tient bien. le principe est le meme que les caches rivets mais avec des vis Le kit coute un truc genre 2 ou3 € avec 4 vis est 6 ou 8 caches de diverses couleur je sais plus le nombre exact. La faut vraiment que le mec cherche la petite bete pour le voir meme aux CT c'est tjrs passé. Une remarque en plus les A3 ont un pas de vis normalisée a l arrière les trous prefait sont taraudé pour fixer des porte plaque allemand donc les vis que j ai se vissent tiptop dedans.

Perso j ai mis des vis avec les cache par dessus comme ca pas de soucis ca se demonte nickel

Perso j viens de faire le glastint 250 roro au final sur la SBK ;) tjrs bien pour le soleil ;)

Quelques photos : Sur cette photo on voit bien le dégradé des 3 teintes Les 3 arrières en 95% , les 2 portes arrières en 85% et l'avant en 75% ;)