Regis_XXX

l avantage du degraissant pas besoin de bcp d huile de coude ...

Il est clair que c'est difficile de comparé 2 generations différentes. Je constate simplement que sur le 8P Audi a perdu qq points par rapport au 8L ravi de voir que je ne suis pas le seul mais bon tjrs content et ravi du sbk en 8P ;) En outre pour le coté prix vu que j achete toutes mes voitures neuves le 8P coute plus cher que le 8L mais a priori il y a eu l evolution entre temps ainsi que le passage a l euro je pense donc qu on doit etre sur le meme créneau a l epoque la 8L coutait qd meme 190 000 Frf pour la version que j avais et coté equipement je n'avais pas de xenon ca n'existait pas encore, pas de radar de recul, pas de filet de coffre, pas de coffre ralongé (SBK) les feux adaptative (top d ailleurs ce truc) les essuis glaces automatique, les feux automatiques bref pas mal d equipement en plus donc le SBK dans les 220 000 Frf pour comparé avec un moteur en 170 au lieu du 110 en outre ... je pense que l'on est similaire. et non moins cher sur les 8L ... (enfin sur le marché de l occasion forcement mais faut comparé a l identique ds 10 ans une a3 8P sera moins chere aussi ...) Perso j ai fais 360 000 kms sur les 4 ans que j ai eu ma 8L a par un turbo en miette l eternel probleme de debitmetre j'etais quand meme satisfait de la voiture. Par contre coté revente ... ca a été un autre debat. Enfin la casse du turbo m'avait vallu une culasse neuve (merci la garantie audi) donc ca s'est qd meme revendu correctement. On verra bien ce que le sbk donnera meme si c'est plus une voiture d appoint alors qu avant le 8L etait ma voiture principale. Un point apres ca c'est une affaire de gout je preferais quand on ne voyais pas les sorties d echappement sur le 8L ca faisait ca de moins a laver car meme avec le FAP rien que la pluie et la saleté et cie les chromes degustent ... Perso j avais hesité avec le SLine mais coté equipement il me fallait une pletore d option à rajouter, deja que j en avait rajouté pas mal sur la ambition luxe ... Sinon pour l instant le 170 ne bouffe pas un cm3 d huile alros que sur mon 110 ca buvait son litre /5 a 8000 kms

Je precise que ma réponse etait pour les 8P désolé si c'est une 8L je me souviens plus trop ca fait deja un bail.

Perso j ai deja utilisé une fois le produit que l on utilise pour degraisser les jantes avant de coller les plombs c'est une sorte de degraissant industriel Ca marche du tonerre quel que soit l etat de la sortie.

Prduit a jantes ?

Verifie aussi si tu n as pas des jantes d origines que tu as les bagues de centrage ;)

Perso pour l été je vais monté des Toyo Proxes :D en 225/40/18 Et pour l hiver j ai michelin pilot sport alpin.

J ai pas vu le soucis vu que suis passé d une 3 portes a une SBK j ai evité quelques deboires ;) L'accoudoir centrale avant est plus ennuyeux sur le 8P il manque le bouton pour bloquer ou debloquer ou je l ai pas trouvé Par contre les rangement sont mieux fait sur la partie sous l accoudoir.

Mieux fini je ne dirais pas cela disons que je dirai qu il y a des pour et des contres ... La j enumère les contres ... Pour la qualité de tableaux de bord assemblages et cie rien a redire je trouve meme pas mal de mieux sur la 8P on ne voit plus les vis de fixation des panneaux de portes ils sont mieux insonorisés etc etc Les pour deja la version SBK car la old en 5 portes beurk ;)

justement c'est une chose que je ne voulais pas c'est trop c***** de recupéré les fonctions de ce volant pour un autre poste. Car par la suite enfin quand j aurais le temps plutot je dois remonter mon alpine IVA W200 avec le NVE099P L'affichage deporté ca existait mais le controle remote au volant pour alpine c'etait de l electronique genre module pacs et cie et pas motivé alors autant ne pas le prendre :D Pour l auxiliaire facile a récupéré hop c'est un cable jack qui arrive ;)

le prix n a pas trop bougé et comparé aux 300 roro d audi je pense que le materiel doit se valoir alors pour du one shot 80 € ca te fera qq bieres au bar :D

tu peux acheter du verre deja percé et tu visses avec des rondelles de caoutchouc ils te font ca sans soucis ds des trucs style glasscenter www.glasscenter.lu

ah j ai pas encore entendu que les suspente de plages bougeait mais je me souviens qu effectivement c etait a enrouleur avant ... dommage un point encore a noter.

Ayant eu une old en 98 et passé en 8P SBK En gros modele de l epoque old A3 tdi 110 Ambition avec peinture metal donc quasi pas d option tout de serie la 8P pas mal d option voir liste dans la présentation. (Ambition Luxe) Bref des remarques entre ces 2 modèles ou plutot quelques erreurs audi ou economies ... La 1ere il faut coller un paquet d'option comparé a 98 ou la liste me semblait plus courte ... ;) ca on peut dire que c'est du commercial ... Dommage de ne pas avoir conservé l emplacement sous la console de direction qui permettait de ranger le livre de bord Au moins on savait ou il etait Audi savait ou il etait et il ne derangeait personne ... Les bac de rangement sous les sieges sur la Old c etait des tiroirs coulissants assez pratiques par contre sur la 8P ce sont des bacs a bascules ou a apart ranger la trousse de secours on peut pas mettre grand chose :( de meme le pack des aumonieres de sieges etait de series avant sur toutes les old sur la 8P il faut l option pack rangement ... La boite a gant a encore retreci en volume (bon ca pourquoi pas) Coté coffre dans la old il y avait 2 trappes sur les coté bien pratique pour accèder et ranger des trucs genre bidon d huile et cie ... ca faisait pas super fini derriere mais c'etait pratique ... la place existe tjrs pourquoi ne pas avoir laissé ces accès ... Si vous avez eu aussi ces 2 modeles suis curieux de voir si vous trouvez aussi des inconvenients des evolutions réalisées ... Bon sinon tres content quand meme de la SBK ;) bcp d ameliorations tout de meme.

utilise le bouton sous le commodo d essuis glaces et tu pourra changer de fonction selon le cycle : ordi1 / ordi 2 / vitesse instantanée / reglages divers

pour le verre du 5 mm ca suffit ca bougera pas. En dessous par contre je ne peux garantir. Le plus dur par contre ce de bien le fixer moi j avais tout coller a la colle a parebrise ( ca aide aussi a atténuer un peu les vibrations)

Un equipement assez utile l entrée auxiliaire du poste symphony (de serie sur ambition luxe sur les autres modeles je ne sais pas)

Ca c'est deja de serie en tout cas sur la mienne j ai une prise auxiliaire jack derrière l'allume cigare (modele 2008 avec symphony)

Ben pour les spikes tu vas chez Norauto en 2 jours c'est la. Coté prix c'etait a l epoque 220 € en 18 pouces. Quand tu roules souvent sur neige genre tu vas te promener en suisse, en autriche, luxembourg (de temps en temps ca niege aussi la) ... l investissement vaut le coup. Par contre pour du one shot une fois par an a vous de juger. Peut etre mieux d en louer une paire a 50 ou 60 € / semaines Par contre si quelqu un a les Track que vend audi suis curieux de voir si c'est pas le meme systeme mais vendu en concession genre comme les barre de toiti qui sont produite par thule et cie ...

Perso j'ai des michelin pilot sport alpin j en suis ravi excellente tenue de route. J ai egalement des shocks au cas ou si besoin est pour l instant la gendarmerie n as encore rien dit a ce propos ... Je trouve qu effectivement l inconvenient c'est lusure mais si on fais attention a ne les mettres que sur neige ca reste raisonnable pour le prix le montage est ultra simple en plus. Par contre pour les stations je ne sais pas ce qu il en est. Si ce n'est que pour un usage ponctuel il faut peut etre mieux privilégié la location chez nous pas mal de centre propose des locations a la semaine. Sur la 350 a l epoque j'avais des Spikes Spider Sport. Montage en 1 a 2 minutes chrono Ca se trouve la : http://www.spikes-spider.ch/ Homologué evidement. TUV, ASA, L198, GEPRUFT, AVD, etc..... C'est un vente (souvent sur commande) dans tous les centres Feu vert ou Norauto. Importateur exclusif francais : J3C SA 11 rue du drac, 38180 SEYSSINS 04 76 96 41 50 Efficacité impeccable rien a redire. Testé et approuvé ! jusque 50 km/h sans aucun probleme (qd on a qu un col a monté sur la neige 30 ca va mais bon pour faire 100 bornes de rase campagne enneigé ...) Perso je suis monté jusque pres de 70 km/h par moment en ligne droite sans aucun probleme. C'est peut etre mieux d en mettre 4 par contre :D Pour les chaines sur du 17 ca se trouve sans probleme et je pense que ca passe le risque chassis sport, sline oumeme normal c'est quand tu dechaine tu risque de tout flingué coté carrosserie personnellement je prefere largement les spikes. aucun risque et dispo jusque 20 pouces ;) et le diametre peut varier de 2 cm je crois donc montable sur d autres pneus Les top étant les SPIKES-SPIDER COMPACT

Prend plutto de l altuglas que du plexi ou carrement du verre ca vibre moins. Moins j avais tout mis sous verre. Personnellement aucun soucis a l avoir parallele j avais recouvert le fond du caisson qui etait constitué de l emplacement de roue de secours par de la laine de roche le rendement etait nickel. En outre j etais en caisson clos. je preferai.

Plage acoustique ou utiliser les emplacements des panneaux arrières ;)

une question pourquoi n'as tu pas fait une installation a plat dans le coffre plutto que des caissons incilinées cela t aurais permis si besoin est de mettre ensuite par dessus une place un poil surélevé avec des grilles et des trous a l endroits des HP/Event et cie et ainsi d avoir un coffre fonctionnel si besoin est moi j avais fais cela mon install etait 100% invisible dans le coffre de ma old et le coffre 100% fonctionnel ou 100% visible au choix :D .. Il suffisait de mettre la planche par desssous j avais un rond decoupé dans la planche au niveau du sub , une grille de cheminée a l endroit la le tout recouvert de moquette et hop nickel chrome C'est dommage de perdre l usage du coffre ....

Oui les feux de position ca ne fonctionne pas car c'est checker par l odb par contre les plafonniers ca fonctionne j en ai mis Tu peux les trouver ici : http://stores.ebay.fr/warden-jp2002 Je regarde les modeles exacts que j ai demain la c'est un poil tard j ai fais les 2 plafonniers et le coffre

Si c'est une 8L : http://cgi.ebay.de/Radioblende-AUDI-A3-TT-...oQQcmdZViewItem Sinon logiquement ils sont derriere la plaque qui cache l emplacement de l autoradio si tu n en avais pas d origine Et tu dois pouvoir les trouver chez audi aussi.