Regis_XXX

Moi je veux une TDI avec options :-) Pour les relations disons que j ai eu qd meme 3 audis en 3 ans la derniere etant l a3 tdi que j ai presenté dans d autres post (qui a tenu 4 ans qd meme) ensuite suis passé a la Nissan350Z et maintenant j yretourne pour une SBK . Et je connais bien le vendeur il m assure les 7 % par contre pour les 8 ... c est sujet a negocier avec son patron. En france j y suis allé fin d'am 5 % :-( pour la meme voiture ....

Hello, Suis en plein dans les devis pour une sportback ambition luxe noire en TDI 140 Chvx sans DSG Mais avec quasi 5000 € d otions (audi met jamais rien de serie c est pas vraie qu ils aient autant changé en si peu de temps) Pour l instant devis au luxembourg uniquement J arrive dans les 36 000 € et ils me proposent 7% de remise J ai pas encore été voir en france mais est ce qu il y a des différences entre les 2 modeles ? Fr et Lux ?

Pour avoir pratiqué des rabaissement extreme sur A3. (va voir les photos de la mienne j en ai mis qq unes -11,3cm) Je te conseille en 17 pouces des ressort Eibach a -3cm au maximum Ainsi tu sera jamais ennuyé et le look sera nickel. Chassis un peu plus dur mais tenue de route tiptop. Il y a aussi la solution de faire recompressé tes ressort d origine ... -60 mm c est trop le roulement travaille bien plus et tu as des risque que la barre stab touche les cardans (normalement ca commence qu a partir de -70 mais bon une grosse bosse et c est possible surtout du coté droit)

T enverrai les photos du coffre tu pleurera :-) tout dans l emplacement de roue de secours et coffre ultra fonctionnel Na .... (2000 w et le mme coffre qu une S3 en contenance .... Pour le coffre l ouverture par telecommande. (systeme des A3 2000 adapté) Quand au prechoc arriere ca en fait celui d origine avec un bas de caisse Rieger retravaillé et moulé un emplacement de plaque de renault megane tu prend de la fibre du papier a poncer bcp de patience et hop. (j avais le temps a l epoque) Merci de vos commentaires pour le tuning j aime rester sobre et dans un esprit allant avec le style de la marque suis pas pour le tuning Norauto avec des ailerons de 5 kms delong d ailleurs pas mal de pieces sont juste retouché et viennet de la S3 pour le becquet par exemple .... Pour la sportback yep mais pas de tuning aussi "extreme" ... Car bon apres faut assumer la revente de caisses pareilles c est pas facile. Et j ai passé l age La SBK ce sera la simplement 4 ressort courts -3cm environ pas de sigle un glastint et full option en embition luxe probablement. Je me tate juste poour loption GPS +DVD Tv ... mais vais aller en causer dans le bon topic.

Plutot un soucis de geometrie sinon .. mais ce serait plus une usure différente que les dents de scie.... Typique des pneus trop dur ... Vous faites pas trop de burn des fois ? Non serieusement si vous voulez l avis d un monteur de pneus depuis pas ma ld année que je connais tres bien je vous file son email mais vous verrez si vous mettez des pneus différent et moins dur ca ne le ferra plus. Rien a voir avec la qualité audi c'est les pneus qui sont fabriqué par une manufacturier quelconque

Allez je resiste pas je vous colle la photo de la mienne histoire de prendre les critique dans les dents Je vous laisse libre ... mais moi j aimais bien ... Na !!! PS , tdi mais pas de sigle S3 j assumais le mazout ... PS : Pour le glastint y a des plans a 280 € sur le luxembourg (autoglas) pour les gens interessés contactez moi ... j ai pas encore vue le topic sur ce point la

Hello, Qu avez vous comme marque de pneus ? Ce type de defaut est assez courant sur certain modeles RE040 de chez Bridgestone. D'ailleurs a ce sujet moi j en ai eu 2 de changé gratis a cause de ce defaut sur ma Z apres 6000 kms Nissan n a pas discuté Sur l'A3 je ne l ai jamais eu mais je roulais en Yoko AVS Sport et Michelin Pilot Sport.

Mon A3 version 1999 / Ambiente 1.9 TDI

tout le temps des que contact (modele 99)