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JJA8
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Salut Sur l'étiquette qui est collé sous le tapis de coffre à droite ou dans ton carnet de bord
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V8 S4 B7 Moteur HS
JJA8 a répondu à un(e) sujet de JCT10 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Rien de particulier sur le moteur à part le remplacement de la courroie de distribution au échéance. J'ai encore une courroie et non une chaîne, sauf pour la synchro des AAC mais elles sont d'origines -
V8 S4 B7 Moteur HS
JJA8 a répondu à un(e) sujet de JCT10 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
ça doit etre trop vieux j'arrive pas a mettre mes anciens message de post... donc pour info en novembre 2009 elle avais 235000 kms et décembre 2013 460000 kms -
V8 S4 B7 Moteur HS
JJA8 a répondu à un(e) sujet de JCT10 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
salut déterrage en règle de topic :petard: je retombe sur ce sujet sur la fiabilité du V8, est bien la j'en suis a 593000 kms... voila pour la petite histoire :icon_biggrin: -
Moi remplacé vendredi dernier, j'ai remis les mêmes Continental sportcontact6
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JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Pas vraiment plus compliqué mais à l'arrière il y des multiples réglage et il faut que le gars est bien les bonnes valeurs de réglage Moi c'est en me la réglant qu'ils ont tout déréglé lol -
Erreur de matière lol c'est plutôt pack alu @ Uruk, ça comprend les entourages des aérateurs, du support des boutons au centre de la planche de bord, entourage autour du bouton d'éclairage etc...
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Surtout que dans le cas de ta photo au dessus elle a pas le pack chrome en plus... Avec je pense ça serais beaucoup plus joli
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JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Mdr ta vu pas de blague sur les mazoutes lol Et pour le tangage cherche pas plus loin il faut juste que tu trouves la bonne personne pour la règlée...et tu verras tes pneus s'useront moins vite aussi. Et j'ai mis un moment à voir que ça venais de ça et franchement ce phénomène était vraiment pas agréable... -
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JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Sur la TDI la mécanique est peut être plus lourde que sur l'essence finalement. En marque je reste sur du Conti le 2 était le mieux je trouve que ce soit en comportement et usure. La je suis en contisportcontact6 très efficace mais s'usent plus vite que le 2, mais je pense reprendre les mêmes. Et pour la permutation je le fais qu'une fois c'est suffisant. Si après l'usure est vraiment importante à l'arrière ça peut être dû au réglage du parallélisme, j'ai eu le cas apres un réglage de geo Les pneus arrière ce sont bouffé en 5000 kms par contre de façons très régulière! Par contre j'avais un ressenti de tangage quand je passais style les plaque d'égouts. Et du coup c'est quand il s'usent plus à l'intérieur que le réglage est correct lol -
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JJA8 a répondu à un(e) sujet de Jerem-16 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Salut Moi aussi il s'usent un peu plus vite à l'arrière, mais je les permutent à moitié d'usure et du coup ils ce finissent toujours ensemble. Par contre moi surtout à l'avant il ce bouffent beaucoup à l'intérieur, à l'arrière aussi mais moins C'est du au carrossage mais pas de réglage à l'avant et du coup bah je le les change car il arrive à la corde à l'intérieur alors qu'à l'extérieur il sont pas trop mauvais... Donc dommage Et la j'ai les 4 à faire... En kms je fais entre 30000 et 40000 suivant la marque -
Sympa les coques de rétro Moi ça été la première chose que j'ai faite quand j'ai eu l'A8 avec les feux arrière FL
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Oui Cavalino depuis le temps qu'ont le dis faut qu'ont s'organise ça
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Si c'est le 3 c'est une piece amovible donc aucun soucis à trouvé et a remplacé Mais quand ont parle de jupe arrière pour moi c'est pas cette piece. C'est celle qui fait la fermeture du coffre et du planché et qui est soudé. Et non toute les carrosseries ne sont pas équipées pour travaillé l'alu.
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Oui c'est la jupe arrière qui fait parti de la caisse Il est équipé pour soudé l'alu? Et là ça commence à faire un sacré boulot... Et ça tu aura que neuf, en occasion c quasi impossible à récupéré
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Oui finalement sur ce coup la ils ont pas trop mal assuré, mais vu qu'ils m'ont fais acheté une pièce neuve car ils voulais pas le faire sur celle d'occas ils ont dû ce sentir un peu obligé de trouvé la solution mdr car le tres peu de fois où j'ai été obligé de la laissé auparavant cela n'a pas vraiment été concluant lol
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Salut Moi mon moteur est un BFM aussi et la boîte une GQF et je l'ai remplacé par une GQF et à mon avis il vaut mieux que tu restes sur le même type car il ce peux qu'il y est des choses qui ne corresponde pas.
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Non pas plus que ça, ils ont reçu une procédure de l'usine et l'ont appliqué...
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Alors suite des aventures J'avais posé l'A8 mercredi matin et ce matin appel de chez Audi pour me dire c'est bon ont à pu codé le calculateur, mais...les voyants restes toujours allumés au tableau de bord !!!!! Et là ils me disent pour continué à chercher je problème il faut reprendre rdv début septembre ! Résigné je vais récupéré la voiture, met en route, et la tout est normal ! Je retourne voir le chef d'atelier et lui demande quel était les voyants censés restés allumés ? Ils me dis bah les mêmes que quand vous l'avez posé lol Donc du coup entre le codage l'essai et le temps que je la récupère ça du faire un reset et tout c'est remis en ordre ! Enfin soulagé!!!
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J'ai reçu le calculateur neuf et... pareil le codage ne reste pas Donc passage chez Audi j'ai laissé la voiture 3j et pareil ils arrivent pas a codé Donc ils ont envoyé une demande au technique à Audi France ou Allemagne je sais plus et attendent une réponse pour début de semaine prochaine donc ils faut que je leurs rapporte.
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Je l'installe moi même, pour le codage j'hésite il y a au moins 1 mois d'attente chez Audi...
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Ah oui dis donc dans un sale état!!!
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Bah tout ce que j'espère c'est qu'avec le neuf ça fonctionne car sinon ça fait mal au c.. lol
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Oui j'espère Oui un peu de frais, mais ma foi à près de 600000 km est-ce vraiment anormal... lol
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Bon new's de mon calculateur abs Je l'avais envoyé dans une boîte à Marseille pour le faire réparé et après m'avoir amusé pendant 15j il me dise ils peuvent pas le réparé! hors le faite qu'ils ne puissent le réparé ce que je comprend tout à fait, vraiment déçu de cette société... Enfin bref. Du coup commande d'un neuf chez Audi 1010 euros hors taxe je vais avoir une petite remise dessus. Il viens d'Allemagne donc une petite semaine de délai et ensuite en espérant qu'au remontage tout aille bien et tout redevienne comme avant.