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Pivert

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Tout ce qui a été posté par Pivert

  1. Pivert

    Un "ancien", nouveau chez vous !

    Tout juste, et en plus cela emet 1 "bip" lorsque tu enclenches la marche arrière.
  2. Pivert

    Défaut direction assistée

    C'est une possibilité, mais il me semble que cette alerte indique un problème d'ordre electrique (régulation en fonction de la vitesse?). Il se peut que ce soit simplement un allumage "parasite", du moins je l'espère pour toi Hébus! :coucou:
  3. Pivert

    New Polo GTI

    :remonte: Elle devrait bientôt arriver en concession cette Polo GTI?? :unsure:
  4. Pivert

    Consommation essence

    Salut, Qu'est-ce que tu veux dire par "anormalement"? Combien, et sur quels type de trajets? Sinon effectivement le filtre à air est à vérifier en premier, et voir aussi les bougies.
  5. Vu les merveilles que tu avais ramené la dernière fois, je pense que tu vas encore régaler tout le monde! :bien: :coucou:
  6. Argh, elles me font envie tes viennoiseries Apache! :bigsmile: :bien: Bonne chance pour demain! ça va aller j'en suis sûr. :ange: :coucou:
  7. J'espère que vous trouverez de la place! Je vous souhaite un bon rassemblement pour dimanche, que la bonne humeur soit avec vous! (mais ça je n'en doute pas :bigsmile: ) :coucou: :coucou:
  8. L'Allemagne aussi s'est pris une gaufre: l'Italie les a battus 4-1! :blink:
  9. SVP ce serait bien que ce topic garde son coté convivial et bon enfant...
  10. Gros "coup de pompe" de l'OL samedi dernier Mais bon heureusement qu'il y a ce genre de surprises de temps en temps! En tout cas, pour voir du spectacle et des buts cette saison, pas de doute: il faut voir un match du Stade Rennais!
  11. 150ch = 110kW 180ch = 132kW
  12. C'est cette couleur-là Sylvain?
  13. C'est un des gros défaut de l'A2: les suspensions sont archi-dures. Mais elle rester très sympa et sécurisante à conduire! Les sièges sont bons (même très agréables à l'arrière), et la position de conduite excellente.
  14. Bonjour, Le 1.4 essence est un moteur qui convient bien à l'A2, car c'est une voiture légère. Bon bien sûr c'est un moteur qui n'a rien de sportif, il est même plutôt creux en dessous de 3000tr/min. Mais à haut régime il se défend bien. Pour la conso, c'est difficile...de dépasser les 7l/100
  15. Pivert

    Un "ancien", nouveau chez vous !

    Yeeess!! Et un de plus en A2! Bravo Jeeloo. Et puis j'adore cette couleur
  16. Voyant rouge + 3 bips=niveau de liquide de freins trop bas.
  17. Pivert

    Revision des 45000 kms

    Mieux vaut trop souvent que pas assez Sinon comme l'a dit Jin Roh (sympa le nouvel avatar!), la révision des 45000km est vite faite: vidange, filtre à huile et remise à zéro de l'indicateur de révision.
  18. Sylvain, J'ai trouvé cette photo d'interieur de Coupé 100s (je ne sais pas quel millésime) sur le site www.audi-100-coupe-s.de La définition de l'image n'est pas terrible, mais on peut distinguer que le cadran de gauche sur la console centrale est une montre. On voit le bouton de réglage central. Voilà, espère que ça pourra t'aider.
  19. Cocomix, Pour résoudre ce problème de place, je crois qu'il exsite des sondes qui incluent les 2 fonctions: manocaontact ET mesure de pression. Donc tu n'auras plus qu'une seule sonde à brancher. Bonne chance!
  20. Pivert

    Changer la batterie de l'A2

    Méfiance avec ce genre d'infos: Une fois j'ai lu que le capot moteur de l'A2 était scellé, et qu'on ne pouvait l'ouvrir que dans un atelier Audi... N'importe nawak. Pour la dépose de la batterie ça doit être facile à vérifier?
  21. Mais cette fois ça ne leur a pas suffit! Bravo l'OL En tout cas vive internet pour suivre les matchs à distance
  22. Trop fort ce Allroadusa...
  23. Pivert

    Etalonnage jauge à essence

    Merci Mister Ninikowal!
  24. Pivert

    Etalonnage jauge à essence

    Arnage, Cela aurait été avec plaisir, mais voilà je suis parti à l'etranger pour plusieurs mois, et mon A2 est restée à la maison... Un autre possesseur d'A2 pourrait-il faire cette photo pour Arnage??
  25. Pivert

    Etalonnage jauge à essence

    Arnage, Ce petit poussoir est présent sur tous les modèles, il permet de libérer la pression dans l'espace de "dégazage" du reservoir. Cet espace n'est pas pris en compte dans la capacité théorique du reservoir.
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