Manu0409

Je réitère mon commentaire. Sur un autre forum francophone, j'avais demandé où se trouvaient les renseignements que l'on trouvaient précédemment dans Elsawin avec les "vieux" tacos. Réponse dans VAS PC ou VAG 5054 (outils employés par le groupe VAG). le câble vag com n'est qu'un outil externe à la firme VAG Ton retrofit ACC est trop poussé aussi bien pour VagCom que pour se forum. Moi je ne possède pas de VAS PC. Et je ne pense pas acheter ce câble car, maintenant si t'as pas d'origine, tu dépenses trop d'énergie pour faire fonctionner le tout. La caméra de recul en retrofit m'a suffit. Bonne recherche

Bonjour, oui c'est le principe : Apparemment la référence change chaque année :-( Toujours pas de nouvelles d'Audi. Patientons

Bonjour, Grosse frayeur avec la Q5 2.0TDi, un mur blanc opaque de fumée sort du pot d’échappement. L'ordinateur de bord affiche "Vérifiez liquide de refroidissement". Je la fait déposer chez Audi. Diagnostique : radiateur Vanne EGR à remplacer. Sous Garantie. Le liquide de refroidissement passe dans ce radiateur pour refroidir les gaz d'échappement du système EGR. Pas au point cette vanne EGR. En reprenant la voiture, j'ai remarqué de la rouille sur une sortie du pot d'échappement. (à l'intérieur du pot) Je le signale au réceptionniste. Il me raconte que le G13 n'est pas corrosif. Alors d'où vient cette rouille. J'insiste pour avoir l'avis d'un mécano. Le chef mécano vient voir la rouille, il hésite. Même chose G13 pas corrosif. A la fin il demande à prendre des photos pour envoyer au "service garantie Audi" qui prendra la décision de prendre en charge le remplacement. D'après le chef mécano, les pots d'échappements n'ont jamais été pris en garantie... Après réflexion, je me souvient d'un cours de chimie. De l'eau au PH neutre en présence de fumée soufrée change instantanément en acide sulfurique. Cet acide sulfurique, en présence d'une fumée basique, change instantanément en acide basique. Vu que le moteur a tourné, des gaz d'échappement ont circulé et ont-ils changés les propriétés du G13 ? Plusieurs interrogations : D'où vient cette rouille ? Ligne de pot complète ? Pot catalytique endommagé ? J'attends la réponse qui ne concerne que le dernier pot d'échappement. Mais suivant réponse, je vais demander de vérifier la ligne complète. J'imagine que cela peut se faire ? Bon w-e

J'ai pu analyser son fonctionnement. Route de campagne entourée d'arbre : ne fonctionne pas Route de campagne dégagée : fonctionne et s'éteint avec de phares en face, parfois avec de panneaux réfléchissant, lorsqu'il y a de l'éclairage... nuit noire = pas d'éclairage simplement sur la route. Sur autoroute : fonctionne s'il n'y a pas d'éclairage. Testé en Belgique, Allemagne, Pologne, Autriche, Tchéquie. Pour mon compte, c'est une option sympa

Réflexion : Ancienne boite Audi : huile à vie mais ZF préconise 120.000 km. je ne vais pas revenir sur les bienfaits de le faire tous les 120.000 km (plus souple et tout le reste) Nouvelle boite : 60.000 km. La qualité s'est amoindrie avec le temps ou un soucis est apparu ?

Chez Audi aussi, il existe des boites auto qui ne se vidangent pas. Pour exemple : A8 D2 2,5 TDi Quattro. Vous allez chez Audi, le chef mécano va vous le dire : "pas de vidange, c'est à vie" Ce qui fait que le commentaire l'étonnement de dsan2212 est réaliste, surtout avec son expérience Mercedes. Par contre vous vous renseignez dans la section A8 de ce forum : ZF préconise de le faire tout les 120.000 km pour cette boite.

Déterrage, conscient d'avoir lu les avertissements sur le puissance, j'ai lu que certains préparateurs faisaient uniquement l'augmentation du couple. Est-ce que cela rentre aussi dans les modifs à déclarer sans avoir d'ennui ?

Peut-être regarder en Belgique, même si pour certain ce n'est pas possible d'avoir des prix moins cher que la France. Il y a 2 choses à savoir sur la Belgique : 1) l'assurance : pour mon compte Bonus au minimum pour l'assurance, 40 ans, pas d'accident en tort depuis 20 ans... une voiture 85 chevaux, mini omnium (bris de vitre, vol, incendie,...) 750 euros la Q5 163 CV, full omnium 450 euros de franchise 1750 euros des "amis" avec Range Rover Sport 5000 euros avec full omnium. Mais je ne connais pas leur situation bonus/malus En France, une Audi S8 dans les même conditions (voir forum A8/S8) full omnium 500 euros, moins cher que ma 85cv... 2) 5000 euros de mise en circulation sans la taxe CO2, les taxes de roulages grosses cylindrées 3.0 TDi : 770 euros par an, fait le compte si tu la garde 4 ou 5 ans. Conclusion : la grosse cylindrée n'a pas vraiment la cote en Belgique. Et si c'est une voiture de société...

Bonjour, Grosse connerie de la part de ton garage. Sur l'Audi A8, à plus de 200.000 km et plus de 10 ans, j'ai fait une réparation suite à une note de service où il fallait changer une pièce car il y avait un risque mais je ne sais plus lequel. C'est bon que j'avais lu cette vielle note, et Audi ne vient pas te chercher même si tu fait les entretiens chez eux :-) Mais bon j'ai vu ensuite que c'est pris en charge, donc tout bon pour toi.

Pourtant j'aurais cru que c'était toi, vu que tu es capable de tout :-)

C'est ce qui s'appelle un mini pc. apparemment, le disque dur ne possède pas une connexion standard. Si c'est comme les cartes mères ordinateurs, il devrait y avoir des connexions libres pour ajouter la SIM ou autre. Comme nous le voyons la face avant peut être changée.

Bonjour, si tu as un câble kufatec, tu peux leur demander la doc d'installation. ( moi avec le montage du calculateur caméra de recul, j'étais largué avec le paramétrage VAGCOM introuvable dans Elsawin. J'ai reçu la doc de Kufatec) Cette doc se trouve apparemment avec VAS PC ou VAG 5054

Bonjour, as tu déjà essayé VAS PC ou vag 5054 ? Je crois que les renseignements s'y trouvent. Ceux qui le possèdent pourrait sans doute le confirmer.

Bonjour, tu as reçu une version russe de Euronav ? mamamia ;-) tu es polyglotte ! Au moins j'espère que la dame qui te parle en russe a une belle voix. здоровье (santé) :biere:

Bonjour, Je sais que c'est vieux. et c'est plus en rapport au côté "c'est le top du top" que je réagis. Mais pour donné une idée sur l'Excellium : regarder l'émission Belge Questions à la une ( http://www.rtbf.be/video/detail_questions-a-la-une?id=759263 ) visionable uniquement en Belgique Pour les personnes hors du territoire belge : ou ou faire une recherche https://www.google.be/#q=questions+%C3%A0+la+une+prix+des+carburants+nous+ment-on Des tests en laboratoire ont été fait pour voir s'il existait une différence avec le carburant "normal" et le "super carburant" Excellium. Mon avis était déjà fait avant l'émission, et confirme ce que je pensais. A vous de faire le votre.

Au fait la mise à jour du MMI 2012 -> 2014 : 16 minutes Mise à jour Cartographie 2012 - > 2014 : 2h12 (j'ai profité d'un aller retour Bruxelles Liège) déverrouillage carte, 2 ou 3 minutes.

C'est normal que tu vois plus de 14V pour charger la batterie. C'est le cas pour toutes charges => supérieure à la tension des batterie, piles...

hu hu hu merci

+1 :-)

oui j'ai bien vu que tu adaptes la voiture à ta personnalité Et que cela donne super, même s'il y a beaucoup d'énergie à dépenser.

au fait, Vu qu'il y a bien une mise à jour MMI 3G, il doit bien y avoir une mise à jour MMI+ tel que Johnny a envie ? En regardant dans les menus, (SETUP + RETURN) j'ai vu que l'on pouvait changer les paramètres des Widgets. Vu que je n'y connais rien, je n'ai rien modifié.

Bonsoir, La 1ere mise à jour MMI (2012->2014) à duré 16 minutes. Combien de temps avec la carte 2014 ? *je dois le faire dehors, pas vraiment le choix, pas de garage :-) Merci

clone ou vrai vag com ?

J'avais vu cela aussi :-) Vu que le MMI 3g+ peut lire les vidéos divx, je me suis dit essayons avec les cartes SD, ben cela ne marche pas. Dommage

Surtout que démonter/monter, nous n'avons plus "l'aspect d'origine". Bâillement des caches, ou alors un cache qui va faire du bruit bouger...