Manu0409

Bonjour, Pour la consommation, ma 180 CV fait en accélération en petite vitesse à fond 51,2 l/100... ca fait peur. Aussi non en ne faisant que de la ville (pour un seul plein) je tourne à 13l/100 en moyenne. (les démarrages tuent, les dos d'ânes, les feux rouges...) Dès qu'il y a de la route la moyenne diminue. Et en ayant fait 1000 km sur autoroute, j'étais à 9l/100. Voilà une petite indication. Bonne journée Emmanuel

Bonjour, Parfois l'aide au parking fonctionne, et bien souvent j'ai un bip continu. J'ai été chez Audi pour voir quel était le problème... Un capteur défectueux (ça je le savais déjà avec VagCom) Ils l'ont remplacé... Le problème est toujours là, je rouspète chez Audi (oui ca aide). Quoi j'ai payé la MO et pas foutu de trouver le problème. La voiture retourne pour voir quel est le problème( comme j'ai rouspeté c'était gratuit) Réponse du garage, on a changé de place les détecteurs, et rien ne change, nous ne savons pas ce que c'est... Certainement le calculateur a changer. Heu oui mais comment en être sûr ? Avec Vag-com tout va bien. Et chez Audi, il ne savent pas. à votre avis ? Merci Emmanuel

Salut, Si tu te souviens des codes erreurs, peux-tu nous les donner ? Bon w-e

Salut, Cela ne coute pas trop cher de changer le filtre carburant. (comme tu penses avoir roulé longtemps en réserve) Au minimun, cela t'enlèvera un doute d'avoir mal agit de rouler en réserve, au mieux, tu connais la suite. J'ai eu ce problème à 233000 km, trouble de puissance sur une semaine, ensuite plus de turbo. Ce n'est pas le même moteur (AJM de 115 CV) mais bon les symptomes sont les mêmes. Ne voulant pas passer par Audi, vu qu'il ne chipotte pas, il remplace tout pour être certain (du moins là où je vais) J'ai fait de nombreuse recherche. J'ai quand même un cable Vag-com qui m'a aiguillé pour trouver la panne. En fait c'était la géométrie variable qui était bloquée => démontage et nettoyage par une spécialiste du turbo (turbo-center à fleurus en Belgique) Un conseil, si tu veux résoudre seul (sans l'aide d'un garagiste officiel), le minimum est d'avoir le cable Vag-Com. Il y a plusieurs sujets dans le forum Vag-com, cela t'aiguillera. En espérant t'avoir aidé un peu. Emmanuel

Super, Merci pour le renseignement, de plus la réponse a été rapide. A acheter sans problème. Cordialement Emmanuel

Bonjour, Pour ceux qui ont commandé, qu'avez-vous acheté ? Si vous avez pris Repair Manuel Audi, Y-a-t'il l'audi A8 2,5 TDi 180 CV (moteur AKE je pense) Bonne journée Emmanuel

Bonsoir à tous, Mon problème était la géomètrie variable grippée => démontage et nettoyage. Bonne soirée Emmanuel

Bonjour, J'ebtebdais parfois certain prof dire : "il n'y a pas de question stupide, ce sont les réponses qui le sont !" Bref je pose ma question : le savon de Marseille ? à l'huile d'olive ou à l'huile végétale ? (huile végétale serait de l'huile de palme) J'ai acheté celui des Savonnerie de Bormes pur végétal (pour l'histoire). En cuisine, si je prend de l'huile d'olive ou de l'huile de palme, cela ne sera pas la même chose. Donc ici, j'ai un petit stress... Bonne journée ( ou fête nationale Belge) Emmanuel

Oui tu as raison, Elles doivent avoir leurs 4 roues... Inconvéniant majeur. Pour les Quattro c'est plus rare, mais c'est un désavantage pour ce type de remorque. Je vais rechercher une remorque normale pour tracter des voitures. Merci pour ton éclaircicement. Cordialement Emmanuel

Bonjour, J'ai effectuer ceci : Cette fonction permet de vérifier le bon fonctionnement des actionneurs de l'instrument de bord comme aiguilles, témoins lumineux, afficheur SIC, avertisseur sonore et éclairage. Procédure: Sélectionner le calculateur "17 - Instruments" Vérifier les "Codes défaut - 02" En cas de défauts, interrompre la procédure. Sélectionner "Tests Actionn. - 03" Pour commencer les tests des actionneurs, et progresser le long du test, cliquez le bouton de gauche [Démarrer/Suivant]. Les actionneurs qui peuvent être testés et l’ordre dans lequel ils le sont, est uniquement contrôlé par le calculateur. Les tests effectués sont dans l'ordre: Aiguilles analogiques (déplacement de min à max, puis arrêt sur: 3000 t/min, 100 km/h, 90°C, 1/2 réservoir) Témoins de contrôle (allumage permanent) Témoin ceinture de sécurité (allumage permanent) Avertisseur sonore (émission d'un signal cyclique) Afficheur SIC (allumage de tous les pixels) Eclairage (allumage maximal) Après le dernier test, terminer par "Fin, retour" Effectivement, ma jauge carburant est au dessus de la moitié, et ma jauge T° indique + de 110°C Suite à cela, j'ai essayé ceci : Courbe capteur niveau réservoir Info: La courbe du capteur de niveau du réservoir décrit la quantité de carburant affichée dans l'instrument de bord, en fonction de la valeur de sa résistance. Certaines influences externes peuvent fausser cette valeur. Prenons comme exemple un réservoir à sec alors que l'aiguille ne touche même pas encore la zone rouge. Procédure: Sélectionner le calculateur "17 - Instruments" Vérifier les "Codes défaut - 02" En cas de défauts, interrompre la procédure. Sélectionner "Adaptation - 10" Entrer numéro de canal 30 Appuyer sur "Lire". La valeur standard est 128. Cette valeur peut être modifiée dans les deux sens au pas de 1 Ohm. Les valeurs minimales et maximales sont habituellement 120 et 136. Vérifier la validité de la valeur souhaitée avec "Tester", puis l'enregistrer avec "Sauver". J'ai essayé 120 mais j'ai l'impression que l'aiguille monte plus haut, et ensuite, j'ai essayé 136 mais l'aiguille ne bouge pas d'un poil. Pour notre audi de 1999 à 2001, y a t'il d'autre valeur ? Et pour l'aiguille de T° ? c'est quel canal ? Tant que nous y sommes quel canal pour les tours minutes et l'aiguille de vitesse. Merci pour vos réponse. Emmanuel

Je remonte le sujet car j'ai vu que l'on pouvait modifier plusieurs chose avec VAG-COM, du style Courbe capteur niveau réservoir Donc j'imagine qu'il doit bien y avoir une fonction pour activer l'éclairage quand on ouvre une porte ? Avec le calculateur 17 : instrument. Des idées pour moi ? Bonne soirée, nuit Emmanuel

Bonjour à tous, Je suis à la recherche d'une remorque plateau pour voiture, double essieu et 2 tonnes. Je cherche sur ebay.de, moins cher et beaucoup d'annonce et de style différent. Voici pour mettre le contexte. Une annonce intriguante sur ce site : http://cgi.ebay.de/Autotransportanhaenger-...%3A1%7C294%3A50 Quelqu'un connait ce type de remorque (si cela s'appele encore comme cela) ? Pour faire une recherche sur le net, quelqu'un connait la dénominaton ? Cela prend moins de place, ça c'est un fait. Apparement c'est rare, cette chose. traduction sommaire internet : Auto-remorque surbaissée transport Remorquage axe sans autorisation Top périphérique pour l'accès rapide et économique de transport de voiture. Pas de frais d'homologation, pas d'assurance, pas de Tüv. Exemple rare de l'année 07, peu utilisé, donc très bon Zustand.Durch les dimensions compactes (longueur environ 2520 mm, largeur 2330 mm ca) et le faible poids d'environ 115 kg l'appareil idéal pour l'assurance Autotransport.Nicht rapide - pas de contrôle -- pas de frais d'entretien - pas de Tüv - pas d'autorisation. Un axe de remorquage est de droit comme une barre de remorquage et de traitement est donc sans autorisation. L'axe de remorquage sur le véhicule versichert.PKW de permis de conduire suffit. Comme pour toutes les remorques de l'autoroute la vitesse maximale 80 Kmh, Landstr. 60 Kmh. Pour techn. Fonction: Même tournant milieux extrêmes de conduite, puisque ce génie de la construction sur le cadre d'un Tabouret tournant siège. Ce système de direction fonctionne à peu près comme dans un camion-remorque. Le traitement est stable, durable et presque wartungsfrei.Die rampes sont fixés sur le timon et avec quelques mouvements à abmontiert.Nimmt et pas beaucoup de place, d'une personne peut facilement hochkannt sur un mur ou un arbre à l'être. L'équipement comprend 2 rampes, une phrase avec éclairage 7 broches et magnétiques des montages, des roues d'appui, Treuil avec 2 traductions et 10 mètres de câble en acier. Bon w-e Emmanuel

Bonjour, je crois que tu as raison en disant qu'il faut en acheter une autre. Même en occasion cela doit coûté une petite fortune. Cordialement Emmanuel

Voici une photo d'un cache alu : Bonne journée

oui :-) J'aurais mieux fait de faire une recherche sur les autres modèles que l'audi A8 D2. Bonne soirée Emmanuel

Bonjour, en fait je pensais faire la même chose que toi mais pour une D2 de 2002 Voici les références pour les véhicules avec verre isolant feuilleté pour les portes avant, voici ce qui diffère : Moteur de lève glace gauche = 4D0 959 801 E ( G pour les normaux ) et 802 pour le côté droit. Pivot de guidage Montant B = 4D1 845 459 (4D0 pour les normaux) il y en a 2. Pivot de guidage pour les montant A/C = 4D1 845 469 (4D0 pour les normaux) il y en a 2 Guide glace = 4D1 837 439 L ou 4D0 837 440 K (ou L dépend du numéro de chassis) Etanchement pertuis de porte gauche 4D1 837 479 A (480 A pour le droit) (utiliser avec 4D0 837 175 A ou 176 droit) Apparement, les vitres latérales arrières sont en verre feuilleté. La glace arrière aussi peut-être feuilletée... Une option qui coûte en Belgique 774,40 euros. (Sauf lucarne arrière) Si mes souvenirs sont bons, Audi enlève le prix des pièces normales au prix des verres feuilleté, Hmmm cela doit coûté cher si nous commandons toutes les pièces au concessionnaire. Et cela me fait penser qu'il vaut mieux faire une assurance bris de vitre... Bonne soirée

Bonjour à tous, Personne n'a remplacé ses vitres doubles vitrages ? Ou alors auriez-vous les référence Audi pour les doubles vitrages ? Bonne journée

Bonsoir, Je n'ai plus de turbo depusi une semaine, ce n'est pas le débimètre (nouveau depuis 3 jours) J'ai ce fameux code 17964 :-) du coup, j'ai fait le test de Mirage47 : Avec VAGCOM tu te connecte sur le moteur ensuite dans "reglage de base-04" tu choisit le groupe 011. Le regime augmente tout seul a 1400 tr/min. C'est normal. Sur l'ecran du PC dans le 2eme cadre tu doit voir par alternance ON/OFF, dans le 3eme cadre la pression de la tubulure d'admission qui doit augmente de -+100 à 200 mb de plus que la pression atmo quand la vanne est sur ON. Le rapport cyclique du 4eme cadre varie entre 0 à 2 % en ON et 98 à 100% en OFF. J'ai dans le 3ième cadre que cela soit ON ou OFF 969 mbar, et dans le 4ième => On 0,0 % et OFF 99,6 % J'ai testé la résistance entre les contacts de l'électrovanne N75 pour le moteur AJM, elle est de 17 ohms. Je n'ai pas la valeur assignée pour ce moteur. Quelqu'un l'a t'il ? La N75 va bien ou pas ?? - Je vais acheter des nouvelles durites, vu qu'elles n'ont plus l'air d'être de première jeunesse (la tresse autour des durites s'éffrite comme pour rien) - J'ai vérifié les connexions des durites, elles sont solides. et pas de trou à l'oeil nu. - Un petit coup de Kent One Shot ferai du bien ou pas ? (toujours l'acheter et essayer car au point mort je monte quand même à 4000 tours) Au fait, quelqu'un a t il trouvé du Kent One Shot en Belgique ? Merci Emmanuel

Bonsoir à tous, Ayant acquit une A8 2,5 TDi du 06/2002, presque full option, mais très bien fournie, je me pose une question. Est-il possible de remplace le simple vitrage par du double vitrage ? oui vous allez me dire, mais est-ce juste remplacer le vitrage ou alors tout le reste : panneau de porte, moteur électrique, joint de porte et je ne sais quoi d'autre. Merci pour vos futurs interventions. Cordialement Emmanuel

:-) J'ai finalement acheté Thule. Bonne soirée Emmanuel

Il y a sur ebay.de des Mont Blanc pour audi A8 à 89 euros + frais de port. Quelqu'un connait la marque Mont Blanc ? Bonne journée

Merci pour les photos, C'est le même système que chez Thule, le kit complet chez Auto 5 (Norauto en France) 210 euros C'est le même prix que des origines Audi Je prendrais des Thules comme je suis rassuré par ton témoignage. Bon W-E Emmanuel

Oui cela serait sympa Bonne nuit Emmanuel

Bonjour, Si quelqu'un les a en occasion, je serais preneur. Y-a t'il des personnes qui en ont ? Et quel est votre avis ? Cordialement Emmanuel

Salut à tous, le numéro de pièce est le 4D0 071 126. Le magasinier m'a dit que la pièce n'était plus construite depuis 2002, car il y avait des problèmes avec => suppression du catalogue. Ha bon Audi fait de mauvaise pièce ??? C'est vrai cela ou alors je devrais teléphonner à toutes les concession pour voir s'ils en ont ? J'ai un coffre de toit et j'aimerais l'utiliser sur l'Audi A8. J'ai regardé sur ebay.de et il n'y a que le modèle récent. ou alors dispo au état unis :-) Bonne nuit Emmanuel