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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. tres sympa celle là :bigthumbup:
  2. c'est clair , exactement comme je les aime :malelovies: et pourquoi pas une S4 B8 avec une petite ligne milltek ? :malelovies: http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=SAYpsrNJitA .
  3. De rien , ça fait moins compliqué d'un coup , hein ...
  4. normalement ça ne passe pas au CT sauf si tu garde le FAP d'origine et que tu le vides. il faut savoir que ça ne sert à rien de monter des silencieux "sport" tant qu'il y a le FAP car ce dernier fait office de silencieux intermédiaire et il faut dire qu'il tres tres efficace . en gros ce que je veux expliquer c'est que meme en supprimant toute la ligne après le FAP ça ne fait pas plus de bruit .
  5. on entend bien la décharge du turbo , ce n'est pas tres élégant ... je ne parle meme pas de la fumée . le seul truc de sympa c'est le son :malelovies:
  6. c'est faisable mais il faut virer le FAP en le remplaçant par le décata milltek:
  7. je redonne le lien car celui que j'ai donné est un lien ebay mobile: donc c'est la ref 4216 ou 4218 sur le lien suivant : http://stores.ebay.de/autoteilemann/_i.html?_nkw=TAJCO+AUSPUFFBLENDE&_armrs=1&_dmd=2&_from=R10&_ipg=&_sasi=1&_sop=1&_vc=1
  8. je pense que c'est surtout le dépot de suie qui fait forcé les servomoteurs pour l'ouverture et fermeture des clapets rien a voir avec le filtre K&N dans la boite. ce problème est assez connu sur ce moteur . en lisant le topic suivant , tu auras quelques infos , mais ce n'est pas tout à fait ce que tu cherches . http://forums.audipassion.com/topic/127243-encrassement-admission-a-cause-de-legr/ @+
  9. il faut savoir que les ampoules se changent généralement par paire car quand la gauche délire vous pouvez etre sûr que la droite ne va pas tarder à faire des sienne aussi . c'est moins flagrant que sur des ampoules classique mais c'est quand meme une certitude . voici un lien pour du philips : http://www.xenonbulbsdirect.com/fr/ampoule-xenon-d1s/7-philips-d1s-xenstart-hid-xenon-ampoules.html @+
  10. voici le lien qui va bien : http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=170587319558
  11. samedi matin STEF30 est venu sur Montauban faire bidouiller sa carto moteur . nous avons fait une petite rencontre sympa et j'en ai profité pour faire une petite photo pendant qu'il donnait à boire à son bolide:
  12. Je viens de relire la description que tu avais fait plus haut et effectivement tu indiqué qu'elle était chaussée en 19" J'avais zappé....
  13. ELLE EST CHAUSSÉE EN 19" NON ?
  14. bienvenue ici ! :coucou:
  15. je ne veux pas dire de bétises mais je crois que la différence ne doit pas dépasser 2 à 3mm entre le train avant et le train arrière .
  16. salut kilivinci, bienvenue à toi dans la section B7 chouette bagnole , t'as dû te régaler pour monter le col du Pas de la Case. je regarde aussi depuis un petit moment les A4 avec cette motorisation et en finition S-line mais à l'évidence c'est un modèle assez peu répandu . il y a un break noir qui est sur le bon coin depuis quelques mois , il était affiché à 24000€ et maintenant il est à 22000€ .... ça reste hors budjet pour moi c'est celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/211544189.htm?ca=16_s cette motorisation :malelovies: j'en rêve :malelovies: j'attendrai pas 1 moi pour y coller une ligne inox :malelovies: :coucou:
  17. ok , ça m'a paru bizarre à moi aussi mais il n'y a pas de sens sur ces Vredenstein .
  18. pour les embouts tu auras toutes les infos sur le lien suivant: http://forums.audipassion.com/topic/108234-embouts-echappement-a4-b7-3o-tdi-changes/ sinon le lien pour l'embout c'est celui là : http://stores.ebay.de/autoteilemann/_i.html?_nkw=TAJCO+AUSPUFFBLENDE+4216&_armrs=1&_dmd=2&_from=R10&_ipg=&_sasi=1&_sop=1&_vc=1
  19. si tu parles de l'A4 de la video , ce n'est pas la mienne et je dois dire que je n'ai pas fait attention.
  20. ok , merci pour les explications , j'avais meme pas compris que le cable était différent de celui du vagcom :coucou:
  21. en fait ce qui serait intéressant de savoir c'est si tu as une résistance installée sur le faisceau ou si ce sont les ampoules qui sont directement équipées d'anti erreur. puisque j'ai cru comprendre que tu n'a pas d'erreur qui remonte à l'odb , il doit bien y avoir quelque chose qui fait la correction . ouvres ton optique et vérifies si tu voit une grosse résistance qui fait un pont entre le + et le - de ton ampoule DRL si c'est le cas , tu pourras monter n'importe quelle ampoule à led sans avoir de défaut :coucou:
  22. salut et bienvenue ici ! les idées c'est pas ce qui manque mais tout dépend de la somme que tu as l'intention de mettre à disposition de ta belle . tu peux toujours commencer par les embouts d'échappement (c'est une modif facile et pas tres chère) sinon sur le gris , un bon teintage de vitre est assez efficace pour le look. mais tu peux aussi changer la calandre , les jantes , les ressorts , le parechoc avant , le parechoc arrière , reprogrammer la carto moteur , peindre les étriers en noir , ajouter les optiques à leds à l'arrière , passer toutes les ampoules à led , installer un RNSE , des tapis de sol S-line , changer les ampoules xénon pour du 6000k .... t'en veux encore ? rigoles pas , ici certains ont déjà fait tout ça . c'est pas vrai ????? plus sérieusement je commencerai par vérifier l'état de la tiptro (vidange boite et pont), des clapets d'admission et de l'EGR bonne route avec ton nouveau joujou :coucou:
  23. magnifique mais je ne suis pas adepte des jantes noire (qu'on ne voit même pas d'ailleurs)
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