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QUATTRO33

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À propos de QUATTRO33

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 27/06/1973

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    BORDEAUX
  • Marque et modèle
    AUDI A4 AVANT TDI 115 QUATTRO PACK PLUS 2001 AUDI A4 AVANT TDI 170 DPF QUATTRO S-LINE 2007 AUDI A4 AVANT 3.0 TDI 233 DPF QUATTRO S-LINE 2007 AUDI A4 AVANT 3.0 TDI 240 DPF AMBITION LUXE 2008
  1. salut ton probleme est le suivant et je suis en plein dedans : radiateur recyclage des gaz hs,a moi audi me demande 1740.36€ pour réparer,j'ai contacter le sav en Allemagne car en france c'est des branleurs,hélas auune prise en charge réseau hors garantie,comme d'habitude,alors que le mien à déjà était changer en garantie à 18000 km,il y eut un rappel en 07/08 sur A4/A5&SPORTBACK/Q5/Q7 portant sur 2581 véhicules toutes gamme confondu mais ils ne veulent rien savoir et ne veulent meme pas m'offrir le diag à 111€ pour ma part je répare et Audi c'est terminé,ils ne prennent en considération que des clients qui achete neuf et encore,si t'achete des bagnoles à plus de 50000€ tous les deux ans,bon courage sinon tu peux te le faire mais voilà le chantier il faut tout démonter,les tubulures,les servo-moteurs,tout le dessus en fait et le pire dans tous ça c'est que cette cochonnerie de radiateur ne fuit pas c'est juste le joint torique qui pissse mais il ne le détaille pas,c'est le radiateur complet avec le joint,les agraphes,la durite,les colliers etc.......tu parles d'avancement par la technologie,moi je vais aller cheez toyota je pense!
  2. :marcelpoire: salut UN GRAND MERCI pour ton aide,je viens de regarder les différents shémas sur le pdf que tu m'as fait parvenir,et je voulais savoir si au niveau outillage il y a besoin de clés spécifique type torxe,étoile,multipans,BTR ou autres? :reflexion: ,sinon ça t'as pris combien de temps pour le faire en y allant tranquille?et est-ce que tu connais la contenance en LITRES du circuit de refroidissement et surtout si la purge se fait toute seule ou pas et si c'est du G12 ou G13 dedans? par contre sur le shémas il dise de couper une durite a l'arriere du radiateur pour pouvoir l'extraire,mais je sais pas si cette durite est vendu avec le radiateur et les colliers de serrage............ :nixweiss: .Eventuellement t'aurais un numéro ou je peux te joindre si jamais je rame ou je bloque sur un truc,car là pour l'instant, elle est toujours chez audi et il faut que j'aille la sortir avec un plateau avant lundi sinon y vont me compter des frais de parking :mur: des vrais cons!ils ont juste su me dire que le rappel ne concernait pas mon numéro de chassis alors que ce probleme a affecté 2501 véhicules toutes gamme confondu a4/a5/q5/q7 et en prime il y a eut un rappel en 07/2008 pour ce fameux radiateur,et aprés avoir appelé en Allemagne à l'usine,l'usine était ok pour une prise en charge mais pas mon concessionnaire et biensur audi france ne peut rien faire :ripeer:
  3. bonjour, tous je viens sur le forum à la recherche de conseil et de soutien car je suis un peu blasé d'Audi,avant mon a4 actuelle qui est une avant b8 3.0 tdi 240 dpf quattro ambition luxe de 05/2008,j'ai eut 3 autres audi a4 avant en quattro,1 B5 tdi 115 quattro pack plus,1 B7 tdi 170 quattro s-line,1 B7 3.0 tdi 233 quattro s-line,et mon dieu je n'est jamais eut de soucis avec,la seule chose à faire était les consommables. En revanche avec celle-ci c'est la merde sans arret,désolé pour ce mot grossier sur un forum mais là la coupe est pleine,j'ai cette voiture depuis 03/2013,et j'ai fait seulement 5000 km depuis car j'ai véhicule de fonction,l'a4 avant étant prévu pour les vacances en famille,depuis cette date j'ai fait dessus: 2 servos -moteurs tubulures admission 2verrins hayon électrique joint du toit panoramique 2 moteurs électrique hayon 1 serrure de porte ARG commande et calculateur "SIDE-ASSIST" 2 roulements avant 1 servo moteur volet trappe à carburant et aujourd'hui c'est le radiateur de recyclage des gazs qui HS + 1 capteur de pression diférentiel, la voiture est chez DBF BORDEAUX,aprés un diag à 111 € ttc,ils ont pataugé sans savoir si c'était la pompe à eau auxiliaire en plastique ou bien le radiateur de recyclage,en prime ils ont été assez naz pour me dire que toute façon que ce soit l'un ou l'autre au de l'année et du kilométrage de ma voiture 148000 km qu'en gros je pouvez toujours allez à lourdes pour un miracle,la réponse d'Audi france neine on ne prend rien en charge comme d'habitude ! ma question est la suivante rappel constructeur ou pas ? Y compris pour la pompe qui à mon avis va lacher elle aussi sans quelque temps, pour le radiateur de recyglage audi me demande 1700€ pour réparer donc je pense le faire avec un ami mécano donc je suis à la recherche d'un tuto de l'un d'entre vous qui l'aurai déjà fait lui meme...... merci d'avance à tous pour votre aide! :marcelpoire:
  4. salut,j'ai eut le meme probleme avant hier avec l'A3 SPORTBACK TDI 170 QUATTRO DE 2006 de ma femme,premier coup voyant de préchauffage qui se met à clignoter sans raison en roulant et puis 5 km plus loin à un stop c'est le témoins de dysfonctionnement moteur qui s'allume,et enfin le lendemain matin au démarage c'est celui du FAP qui reste en fixe :mur: et là je me dis c'est bon le FAP est bouché,je tente la fameuse régénération à 60 km/h en 4eme pendant 15 minutes a maxi 2000 TR/M et en fait rien ne s'éteint :ripeer: donc ce matin j'appel mon conseiller-client chez "AUDI DBF BORDEAUX PREMIUM" je fais fonctionner l'assistance et le technicien itinérant AUDI/VW arrive il branche le VAS via la prise diag et il me dit tout va bien :marcelpoire: ,il s'agit juste du transmeteur de température des gaz d'échappement sur le FAP,car le rapport du diag indique,(transmeteur température gaz d'échappement rangée 1) donc demain je la dépose et je te communique le prix que ça va me couter pièces et M.O
  5. bonjour,je je rencontre le meme probleme que toi mais moi c'est une a4 3.0 tdi 233 moteur ASB,je souhaiterai savoir quel arguments as-tu mis en avant pour avoir une prise en charge de 412€ par ta concession,pourrai-tu me communiquer le nom de ta concession que je puisse argumenté pour que moi aussi ma concession qui est tres bling/bling me prenne en charge la meme chose,je te remercie par avance pour ta réponse,car je dois leur deposer debut aout,et oui il n'y a pas de place avant.cdlt
  6. salut,bache ta voiture dans ton garage le soir et met un bon gros chat,met lui une caisse pour ses besoins naturel,un panier avec une couverture fatiguée, et dit adieu a tes soucis,résultat garanti,les chats des prédateurs nocturnes de premier ordre.
  7. :coucou: BONJOUR A TOUS MON PROBLEME EST LE SUIVANT DEPUIS 3 SEMAINES MON TEMOIN ODB RESTE ALLUME VOICI CE QUE DIT LE RAPPORT DE LA VALISE: TYPE D ERREUR: DIAPHRAGME COLLECTEUR ADMISSION POUR REGLAGE AFFLUX D AIR CODE ERREUR: P2008- CIRCUIT DE COMMANDE CONDUIT COLLECTEUR ADMISSION OUVERT- RANGEE 1 LE VEHICULE N EST PAS EFFICIENT C EST UNE A4 AVANT 3.0 V6 TDI DPF QUATTRO S-LINE DE 2007 EST-CE QUE LE FAIT D AVOIR UN K/N DANS LA BOITE A AIR D ORIGINE PEUT AVOIR ACCENTUER CE PHENOMENE D ENCRASSEMENT. OU DEREGLER LES VOLETS? LE PROBLEME C EST QUE JE NE SAIS PAS COMMENT REPARE ET IL EST HORS DE QUESTION QUE JE DONNE 1400€ CHEZ AUDI POUR REMPLACER LES DEUX COTES. J AI PASSE DEUX FOIS MA VALISE POUR ETEINDRE LE TEMOIN,MAIS IL SE RALLUME AU BOUT DE CENT METRES. EST-CE CETTE LA VANNE EGR OU AUTRE CHOSE. je viens hier de passer UN SWEEPER A 150€ pour nettoyer tous ce petit monde le produit specifique pour les turbos/egr/fap disponible chez feu-vert et tres efficace on sent vraiment la difference apres traitement,et le mieux est de le faire avec du gas-oil de qualitee pour optimiser le resultat. j'ai par la suite de nouveau eteint le temoins ODB mais il est de nouveau allume,meme si je ne sent aucunes pertes de puissance au contraire. MERCI A TOUS POUR VOS REPONSES.
  8. bonjour,moi c 'est V6 TDI 233 FAP moteur ASB

    temoin ODB allumé indiquant un dysfonctionnement moteur,je la passe a la valise et voici LE RAPPORT:

    type d'erreur: P2008

    DIAPHRAGME COLLECTEUR D ADMISSION POUR REGLAGE AFFLUX D AIR.

    code erreur

    CIRCUIT DE COMMANDE CONDUIT COLLECTEUR D ADMISSION- OUVERT RANGEE 1

    LE VEHICULE N EST PAS EFFICIENT....

  9. bonjour et merci pour ces précieux conseils,qui m'ont permit sans trop d'embuches de remplacer ma calandre d' S-LINE par une S4,sur mon a4 avant 3.0 tdi 233 quattro,en revanche connais-tu par hasard les réglages pour l'affleurement du capot avec le pare-choc, encore merci bon week-end
  10. bonjour ;a ANGOULEME , il y a MCA-OLYMPES AUTOMOBILES A champniers précisement, conseil d'amis ne t'approche pas de cette concession. sevice commercial au top, service apres-vente catastrophique!!!!!!!!!!! je suis de bordeaux et étant responsable d'un centre-autos en charente j'ai acheté chez eux le 27/03/2009 une a4 avant b7 8e tdi 170 s-line avec 16000 km pour un montant de 28000€,(avec une reprise de mon ancien audi a4 avant tdi 115 quattro pack plus donc 22000€),3 jours apres la livraison de la voiture,je me suis aperçu que les détails de la préparation avant livraison n'avaient pas ete respectes a savoir le remplacement de 4 pneus et la mise en peinture des deux pc et du capot. je ramene la voiture en concession,en faisant part au vendeur,de mon mécontentement,le vendeur me jette en pleine tete ; attendez mr ...... vous n'avez pas acheter une voiture neuve non plus ! suite de la promenade de santé,la voiture repart en peinture deux fois,pour les memes travaux,a chaque fois on me restitue la voiture avec des traces de mastic et de poussieres blanchatres sur le cuir des sieges avant ,le ciel de pavillon,le montant des portes,enfin un vrai cauchemar,a tel point que j'ai demandé un nettoyage complet de l'intérieur a leur charge,ce qu ils ont fait sans rechigner! deux semaines aprés, de désagréables vibration,dans le volant et les sieges avant apparaissent ,je rééquilibre moi-meme mais sur l'équilibreuse je m'aperçoit,que une a une les jantes sont voilées. je revient en concession,ont me dit que j'ai mal équilibrés les jantes,et qu'ils faut des plombs spécifiques pour ces jantes en 18 (rs6),ils rééquilibrent a leur tour et malgrés ça le probleme demeure,et en plus vient se greffer un probleme de sonde d'un transmetteur du filtre a particule. ils noient le poisson en me disant que tous ces problemes sont duent a un mauvais usage du véhicule autrement dit,c'est moi qui la massacre. suite a ça je demande a rencontrés le directeur de la concession (mr SANTUCCI),le chef d 'atelier (mr RATINEAU),le vendeur (MR ÉDELIE) je fait avec eux le point sur la voiture et les embarque tous les trois dans la voiture,pour faire un petit sur la voie rapide (n10),afin qu'ils se rendent compte par eux memes des problemes présent sur le véhicule. tous les trois sont unanime pour dire qu'ils faut remplacer les quatres jantes ainsi que les quatre pneus (2500€) pour remedier a ce probleme de vibration.et que dans le meme temps ils regleraient le probleme de la sonde,car la voiture est toujours sous garantie.je leur laisse la voiture,que je récupere deux semaines plus tard,on me dit voila tout est ok! confiant je repars,et en prenant l'autoroute,je m'appercois que le probleme demeure,demi-tour retour a la concession et là biensur scandale et tout ce qui va avec dans le hall de la concession,je les mets en demeure de reprendre toutes les malfaçons sous huitaine,sinon,c'est le tribunal,et là le directeur,ne se debalonne pas et me dit que je suis un paranoiaque et un chieur! et qu'ils ne ferait rien de plus. je repart avec cette voiture qui commence a me sortir par les yeux,et en rentrant chez moi,je décide de contacter le service relation clientele de chez AUDI AG A INGOLSTADT, aprés avoir obtenu un numero sur le site d'audi allemagne;je fais appeler ma femme qui sprache bien deutchs ,elle leur explique le probleme,et ont nous dit de patienter,puis elle me repasse le telephone et là surprise je dialogue en français avec une personne française qui est autre que CAMILLE DE NORTHAIS responsable du sevice exportation pour la france ,qui me dit,aprés lui avoir expliquer le probleme dans sa globalité,qu'elle s'occupe de tout,et qu'elle me rappele dans les meilleurs délais. PROMESSE TENU APRES 15 JOURS,je reçoit un coup de fil de la concession pour reprendre tout a zero,et tout ça avec un pret de véhicule gratuit( a3 sportback pendant quinze jours). je récupere ma voiture dans les délais,on me l'a meme ramené sur mon lieu de travail. au jour d'aujourd'hui elle est vendu,et je l'ai remplacé par la meme d'une autre couleur en 3.0 tdi 233 quattro s-line sauf que celle-ci je suis allé la chercher directement a la source en allemagne a NUREMBERG précisement et que curieusement je n'ai aucuns soucis avec.......................................
  11. bonjour ma voiture est actuellement en peinture,chez audi pour mes jantes rs6 en 18 ,(une a4 s-line avant tdi 170)(,ils m'ont dit que ce code peinture ne correspondait a rien,) et que les jantes etaient teintes dans la masse avant assemblage de la voiture a l'usine, seule alternative,remplacer 4 jantes soit 2032€ ttc chez audi quelqu'un peut-il m'aider merci

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