jeddaye

Sur la photo on dirait siège cuir/tissus mais pas alcantara/cuir.

Si c est une sline et donc entretient à jour chez Audi, je trouve que c est plutôt un bon prix. Après reste à voir l état générale de la voiture, l usures des pneus/jantes/freins et regarder les défauts du ct

Faut voir aussi ce qu il entends par full cuir??? Y a la casquette, le repose coude du frein à main, le cuir autours de la console centrale et au niveau de la portière le rebord ou il y a la commande rétro, les vitres elec ? Et moi Audi tamponne toujours le carnet, jamais entendu qu il ne le faisait plus. Et ils te mettront pas de tampons sauf si c est ce garage qui a fait ces entretiens. Pour le prix c est honnête, mais faut voir l état des pneus, et 16 17 ou 18", régulateur, ...?

Tu as un joint en plastique autours de tes capteurs, donc ça craint rien au lavage.... Vérifie le câblage de tes capteurs, faut passer sous le pare choc et tu verras le câble qui va au cul de tes 4 capteurs. Si c est ok alors tu as peut être ton capteur mort, ou ton module, ou ton module qui prends l humidité..... Sinon un capteur tu en trouve sur eBay.de, c est pas énorme comme prix.

on t'as dit que la TT que tu nous a mis en photo c'est du 255 35 19, y'a pas a chercher plus loin

Pour moi c est du 255/35/19

235 tu n est plus dans la réglementation.....et c est pas le flanc du pneu C est la largeur de ton pneu, ensuite 55 c est un rapport par rapport à ta largeur, donc plus c est petit plus le flanc est faible. Mais pour être dans les règles c est 255/35/19 ( monte audi et par calcul) voir 245/35/19 ( par calcul mais pas conforme Audi et que sur des jantes de 8,5") Des que tu mets autre chose tu devras faire régler ton compteur de vitesse.... Et en plus tu seras pas bon lors du contrôle technique.

Pour moi c est mort, j ai de la neige au départ Ça sera pour une prochaine

oui moi ca sera soumis a madame météo

+1 moi j'avais aussi un peu peur de faire le plein, mais comme l'a dit dje, c'est compensé par le plaisir de rouler en TT. Avant j'avais un mazout qui consommait moins... mais qui me coutait plus cher à l'année ( je paye déjà 450e de moins a l'année pour la TT en tout risque, et je n'ai pas de pannes comme chez renault !)

tu as racheté un TT ttstrike? y'a une sortie ce we si ca te dit ( dans les sorties puis lcqa)

moi je suis en 19" ( 18" avant), et je trouve pas ca non agréable....enfin la TT c'est ferme de base, et pas de soucis de defauts de route non compensée. En plus rien que pour le look je me verrais mal avec un TT en 17" ( voir 16" ...) pour la conso je pense que c'est vraiment ta facon de rouler qui va faire la différence, mais je crois que l'auto consomme un poil plus ( genre 0,2L....), mais encore une fois tu es déjà sur une voiture qui consomme un peu, donc je pense qu'on est pas regardant pour cette différence. Pour moi tu dois choisir en fonction de l'équipement et de tes gouts ( moi perso je veux pas de stro)

tu peux expliquer comment tu as fait? car moi ca m'intéresse et je ne pense pas être le seul dans ce cas. De plus si tu as encore le plan pour cabler le kufatec je suis preneur.

la reprog c'est fait ..... :bigsmile:

quand je vois les prix chez dbf et ceux de marmande, y'a quand meme pas photo ( moi c'etait 280e de différence sur un total de facture de 260e .....). En plus de ca j'ai 95% du temps etait mal recu par dbf, faut toujours leur laisse la voiture la journée pour faire une vidange, et moi j'ai autre chose a faire que d'aller la bas le matin leur déposer et la reprendre le soir. Sans compter le délais pour obtenir des pièces, j'en ai commandé en septembre, je les attends toujours ! et les autres ca mets toujours plus d'une semaine pour arriver...tandis que meme chez renault c'est du 24H pour ma twingo. toute facon pour les tarifs c'est simple, quand je leur ai demandé pourquoi les tarifs ont autant augmentés, ont m'a "gentiment répondu" que c'etait parce qu'ils sont sortis du réseau audi, et donc ils sont libres sur les prix atelier ( pas des pièces). Regarde sur le site audi, tu ne les trouves plus dans les centres partenaires pour faire ton entretien.... alors pour la garantie, moi je me poserais également la question :bigsmile: en bref, moi par principe, je ne vais pas chez les voleurs, meme si c'est a coté de chez moi, je préfère faire travailler les personnes honnetes et compétentes :bigthumbup:

moi j'y retourne aussi pour une entretien intermédiaire.... 240e chez audi dbf pour celui des 15000km....160e a marmande et comme je passe à coté, ca me fait pas de détour.

de l'extérieur ca se voit pas, par contre dès que tu ouvres le capot tu vois que c'est un kit HID. Et puis si tu veux comme moi passer également sur le kit optique design, alors c'est plus simple.... tu verras que certains ont des problemes également avec les kit hid qui mettent une erreur, et d'autres qui font griller je sais plus quoi en fonction de l'endroit ou tu mets le ballast. Si tu prends ton temps tu peux trouver un kit complet xenon audi pour 200e + kufatec à rajouter pour 60e Pour les TTS tu peux les mettre meme si tu as un halogène, par contre il faut qu'elle soit d'avant 2009 ( compatibilité du kit kufatec).

Salut Bruno Je vois que tu as encore changé de voiture Tu peux me compter dans les présents

quand tu vois le prix de la valence+port+douabe ( car tu as de grandes chances de la payer) moi je passerais sur un pc sline direct avec valence tts ( 180e la valence TTS chez audi, et un pc sur ebay.de en occaz ca va pas te couter trop cher)

j'ai eu le cas aussi avec des pneus presque pas usé, je croyais a un roulement, et en fait c'etait les 2 pneus qui avaient des facettes. Et c'etait que entre 80 et 100km/h

superbe dans ce rouge ! c'est assez rare sur une TTRS, mais ca lui va trés bien par contre tu as une erreur sur l'odb :bigsmile: , ampoule ou réserve, j'arrive pas a voir ....

en tout cas elle brille tip top :bigthumbup:

j'espère également, car sinon va falloir que je revende mon TT rapidement :bigsmile:

prends un 2.0 si tu cherches des options " de base" sur ton tt. La différence n'est pas si importante que ca, et si c'est pour rouler peu, alors l'economie de consommation ca sera pas un soucis, par contre tu auras un plus grand plaisir de conduite. De plus je trouve que le 2.0 se revends mieux qu'un 1.8 à année équivalente

ben ricou, on a pris en photo ma TiTine ???? :P