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Tout ce qui a été posté par vinger

  1. vinger
    Bon retour parmi nous :drive: Elle a l'air en très bon état. Le noir c'est effectivement pénible a entretenir mais qu'est-ce que c'est classe :icon27: Tu as déjà des idées concernant les futures roulettes?
  2. vinger
    Merci rodriguo. J'avoue je suis fan de mes jantes :malelovies: Pour ne rien gâché, le déport important m'a permis de virer les spacers...
  3. vinger
    Salut Yous' ! Super bien. Calorstat changé ce weekend car titine ne chauffait plus normalement. Cet été, j'en serais à 9 ans depuis l'achat. J'ai jamais réussi à m'en séparer même si j'ai souvent eu l'occasion de le faire :petard: Je vous prépare un petit shooting d'ici peu après le gros nettoyage de printemps, rénovation des plastiques et tout le toutim. J'aime beaucoup ton TT même si l'intérieur rouge c'est pas trop mon truc :icon_biggrin:
  4. vinger
    Je t'ai répondu en MP mais à l'époque, je les avais déniché sur ebay.uk. Les quattro sport en silver se trouvent assez facilement mais en finition poli gun ou titan, c'est déjà plus compliqué...
  5. vinger
    Je suis étonné aussi car j'ai ma Milltek depuis presque 7 ans, la voiture a dormi dehors de nombreuses fois et pas la moindre trace de rouille. Elles sont pas en acier inoxydable les milltek? Si tu pouvais mettre des photos que l'on voit l'étendue... Jacquemin a l'obligation de régler ton pb soit par changement, soit remboursement en tout cas.
  6. vinger
    Salut. Si la jante a explosé, le choc a dû être assez violent. Résultat plusieurs éléments peuvent être à changer. Pour avoir eu le pb, choc violent contre un trottoir et jante explosée, j'ai dû pratiquement tout changer. Etrier de frein ( si il est faussé, c'est à peine visible et il finit par faussé le disque en qq kms), fusée, roulement, moyeu et même l'amortisseur (désavantage du système de suspension MacPherson). La fusée c'est ça: Petite vue du système:
  7. vinger
    Merci matt92. Je pensais justement m'y inscrire :remonte: :remonte:
  8. vinger
    Bonjour à toutes et tous ! Il était temps pour moi de faire une petite mise à jour de mon topic. J'ai toujours mon TT et cela fait maintenant plus de 8 ans que dure la belle histoire. A cette occasion, de nouvelles roulettes pour Titine: Il ne lui manque plus que des ressorts courts et d'ailleurs c'est prévu :race:
  9. vinger
    Pour tabler sur un côut à l'année, c'est assez compliqué... Ce bon vieux 1.8 T 180 CH consomme quand même... Je ne fais pratiquement que de la ville et je ne fais 450 km avec un plein. Tu dois déjà savoir à peu près combien de km tu vas faire par an? L'assurance pour un jeune permis, ca doit être dans les 1000 euros l'année au tiers. Si la voiture n'est pas saine, l'addition peut monter très vite. Tu es peut être un peu juste sur le budget entretien / éventuelle personnalisation, pas achat...
  10. vinger
    Sur la quattro Sport, c'est un noir brillant (Phantomswarz) et sur la V6 un noir mat... Les prix varient selon les concessions pour les accessoires et le personnel comprend mieux quand vous leur parlez de diffuseur arrière :icon_biggrin: Le diffuseur Quattro Sport est le plus cher. Il s'adapte sur tous les modèles de TT 8n.
  11. vinger
    Salut, Personnellement je la trouve chère. Elle n'a pas le kit sline extérieur (bcp plus beau et agressif que le parechoc de base). Les options intérieures sont correctes. Les jantes sont classiques et sont loin d'être mes préférées. Les 19 pouces vont beaucoup mieux au MK2. Les TT blancs ibis sont surcôtés alors qu'à l'achat en neuf, cette couleur ne coûte rien. La milltek quatruple sorties je trouve pas que ce soit très élégant. Une double simple sortie style V6 suffit largement. Bref je te donne plus mes goûts personnels qu'un avis objectif mais néanmoins elle côte plus à mes yeux 20 000 que 22 000 euros...
  12. vinger
    Salut, Ca fait 2 ans que je recherche un TT blanc ibis sline int et ext. Tu n'en trouveras pas à moins de 25 000 euros au mieux 24 000 mais je n'y crois pas même sur le bon coin... C'est la couleur la plus côtée pour le TT2. Pour 23 000, tu en trouveras un blanc mais tu n'auras pas le kit ext sline et très peu d'options. En allemagne éventuellement, mais même là-bas cette couleur est surcôtée et elle sera beaucoup plus kilométrée. Il te reste une solution "Attendre" que les prix baissent ou pour économiser plus 25 à 26 000 euros...
  13. vinger
    Franchement je commencerais par le rabaissement et la ligne plus tard (tu dois déjà avoir un super son en plus ...) En allemagne tu peux trouver des kits pas trop chers, mais si tu commences à taper du bilstein de mémoire c'est dans les 1200 roros :blink: Et milltek j'aime bien moi:
  14. vinger
    Superbe :bigthumbup: Mais par contre c'est vrai qu'elle fait un peu haute... Un petit - 20 mm serait la perfection :bigsmile:
  15. vinger
    Salut alex très belle titine... Tu as installé le kit amortisseurs en photo? Tu es satisfait du confort et de la tenue route? Une sortie normande ca m'interesse, j'ai pas encore réussi à me libérer pour le rasso à Evreux depuis qu'il existe...
  16. vinger
    Salut ! Si vous restez en 18 je te conseille les BBS car les RS4 ne remplissent pas bien les passages de roues même avec des spacers... Pour la calandre, je prefere la V6 la carbon osir ca jure avec le noir de ta carosserie... Mais après c'est mon avis perso fait comme tu le sens.. Pour les RS4 ca le fait en 19 titane et si l'entraxe est de 5X112 au lieu de 5X100 il existe des spacers adapteurs d'entraxe...
  17. vinger
    Salut, j'ai un peu le même souci que toi mai quand je dépasse les 90 km/h. Au début je pensais que les élargisseurs de voie (spacers) que j'avais posé declenchaient les vibrations... Donc j'ai tout viré et refait un équilibrage. Résultat mieux mais pas encore ça. Après vérif avec un pote qui se débrouille bien en mécanique, il semblerait que les bielletes de direction soient à changer. Tu as peut être le même pb..
  18. vinger
    TUTO très intéressant merci pour tes photos explicites...
  19. vinger
    Salut Audi TT 2.0 Tfsi quattro uniquement en stronic 2 sorties gauches. Audi TT 2.0 Tfsi quattro uniquement en stronic 1 sortie droite gauche. Avec une valance double et un pot de V6 tu transformes toutes les audi TT mk2 essence que tu veux... pardon rectif j'ai pas mis les canassons: Audi TT 2.0 Tfsi 200 CH quattro uniquement en stronic 2 sorties gauches. New Audi TT 2.0 Tfsi 211 CH quattro uniquement en stronic 1 sortie droite gauche. Voilà c'est réparé...
  20. vinger

    Fiabilité B8

    vinger a répondu à un(e) sujet de forplatina dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Essayons de comparer ce qui est comparable... Une peugeot 308 HDI 110 neuve coorectement optionnée coûte plus ou moins 18 000 euros et le prix d'une A4 B8 V6 sline avant neuve il est de combien? Je suis pro audi depuis plusieurs années etje pense honnetement de jamais acheter de française. Pourtant je pense être objectif en affirmant que peugeot fait de bonnes voitures avec un bon comportement routier et cerise sur le gateau une finition en très net progrès... Audi fait aussi payer la frime en surfant sur le succès (phénomene de mode) meme si je suis le premier à adorer leurs voitures B)
  21. vinger
    D'ailleurs je ne vois pas l'intérêt de ce modele dans la gamme TT. En regardant les annonces en allemagne, on s'aperçoit que les 1eres occasions pour les 2.0 TFSI quattro Stronic sont à un tarif mini de a peu près 32000 roros et pour ce prix là tu peux pratiquement toucher un TTS... <_< Et un TTS c'est quand meme pas la même limonade même si tu reprog ton Tfsi ;)
  22. vinger
    salut messieurs, Le TT MK2 2.0 Tfsi avant facelift existe en quattro mais uniquement avec la Stronic pas de boite manuel. il est particulièrement rare en occasion et surtout très cher... En Allemagne tu peux déjà trouver des TTS pour 32-33000 roros. A ta place j'attendrais un peu et comme ca aucun modifs a faire a part des jantes...
  23. vinger
    merci mystique et french pour vos réponses mais chez audi un débitmètre c'est 200 roros alors bon je suis pas à 50 euros près mais si sur oscaro pour un échange standard c'est 100 euros, je vois pas l'intérêt d'aller payer le double chez audi qui se fout assez de pognon dans les poches comme ca... :bigsmile:
  24. vinger
    Chers amis forumistes bien le bonjour, Je souhaiterais changer mon débitmètre d'air ainsi que mon électrovanne N75... Auriez-vous des bons plans autres que oscaro ? je veux changer pour du neuf bien entendu et en standard... Merci d'avance pour vos lumières
  25. vinger
    Ah oui chez audi neuf ca coute dans les 200 roros et sur le net d'occas tu en trouve pour mini 60 roros...
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