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matt92

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Tout ce qui a été posté par matt92

  1. matt92
    Moi j'avoue que je ne peux pas résister à baisser les vitres dans les tunnels et mettre deux coups de palette gauche... :eldiablo:
  2. matt92
    Salut le fou furieux, J'ai pas trouvé d'info concernant la 3.2 Mk2. Cependant il y a une valve sur le TTS et également sur le TTRS. Donc a priori, je vois pas pourquoi ils n'auraient pas reconduit le système... Mat
  3. matt92
    L'enregistrement que j'ai fait était dans mon parking, avec l'iphone à 1 mètre des sorties d'échappement. Il est clair que le son à l'extérieur de la voiture est plus présent qu'à l'intérieur (heureusement !). Je pense que Nico B, qui a eu un TT V6 coupé avant le roadster, si mes souvenirs de lecture du forum sont bons, pourrait t'indiquer si il entend plus le bruit du moteur en roadster (même capote fermée) qu'en coupé. Maintenant il est probable que la réponse soit oui... Au passage, Nico B, ta TT est splendide! Mat
  4. matt92
    Salut Dirtytt, Il est fermé en dessous de 3000 tours/min en position D, et en manuel également, pour éviter de faire trop de bruit en ville en gros... Il est ouvert en S, mais vu que la position S fait en sorte que tu sois jamais en dessous de 3500 tours/min, ca change pas grand chose, mis à part au démarrage! Il y avait qqun sur le forum qui avait mis le clapet en position ouverte permanente, mais ca lui cassait trop les oreilles en utilisation quotidienne, et il avait remis en config d'origine. C'est pour ca qu'après avoir hésité à le faire, je me suis ravisé. Mat
  5. matt92
    J'ai touché à rien là. Même pas la modification du clapet, mais a priori il est fermé uniquement en D ou en manuel entre 1000 et 3000 tours/min... :bigthumbup: Mat
  6. matt92
    Salut, J'ai essayé d'enregistrer le son de mon échappement avec mon iphone : A froid : My link A chaud : My link Je trouve que ça sonne déjà bien moi... :malelovies: Mat
  7. matt92
    Non pas encore... Pas eu le temps pour l'instant. Pas mal de boulot... (oui j'y suis en ce moment...) :blink: Je vais voir si je peux ce soir ou demain soir.
  8. matt92
    bah a priori il est d'origine, tout du moins pour la ligne d'échappement... Peut être des modifs au niveau du filtre à air, je sais pas... Faudrait que j'enregistre la mienne pour voir ce que ca donne...
  9. matt92
    Euh... Achètes une R32? lol Perso je préfère le son de ma TT 3.2 à celui de l'A3 3.2 de mon frère... Maintenant le son avec échappement Milltek a l'air pas mal aussi...
  10. matt92
    Salut, Il te suffit de regarder... Si il est crade change le, sinon c'est pas la peine... Pour info, j'ai mis du Valeo la dernière fois, j'en suis moins satisfait que le Mann Filter qu'il y avait avant...
  11. matt92
    Il semblerait que la ligne intermédiaire + silencieux + sorties soient homologués : http://www.supersprint.com/USP00audtt110.asp Ca doit donc passer au contrôle technique...
  12. matt92
    Salut, Pour le savoir, si tu as une DSG, roule un peu en S : Le clapet est en permanence ouvert... Mat
  13. matt92
    Salut, Tu fais (faire) une vidange avec de l'huile Castrol 5W40 et changement du filtre à huile. Tu peux également faire le filtre à essence. Pour le filtre à air et le filtre d'habitacle, tu les achète (Mann Filter filtres d'origine) sur n'importe quel site web, tu te munis d'un tournevis cruciforme, et tu les changes toi-même. Tu en as pour 10 minutes les 2... Ton véhicule n'étant plus sous garantie, ca ne sert à rien de payer 250€ pour une vidange, les filtres et un passage au VAGCOM... Mat
  14. matt92
    OK. J'aime bien les jantes BBS... :bigthumbup: Ca va pas trop perdu au milieu de tous ces modèles de Stuttgart? ;-)
  15. matt92
    Sympa! Tu étais en 911?
  16. matt92
    Suite des aventures... Alors la personne que j'ai eu au tel (responsable d'atelier?) m'a indiqué qu'il ne savait pas pourquoi la DSG et l'Haldex n'avaient pas été faits à 60 000 km (ni pourquoi ils l'avaient noté comme fait sur le carnet d'entretien), et il m'a suggéré de prendre une boule de cristal pour trouver la réponse !!! :colere: Je ne recommande donc pas la concession du sud du 81! Pour se faire renvoyer bouler comme ça dès qu'ils sentent qu'ils pourraient être en tort, c'est hallucinant! J'ai appelé le garage MTM au nord, ils m'ont dit que le Haldex, 60 000 c'était court comme préco, eux ils disent plutôt entre 90 000 et 100 000... Par contre la DSG, faut que je me dépêche de le faire, et eux n'ont pas le matériel... Quelqu'un aurait une bonne adresse en région parisienne pour faire la vidange de ma boite DSG? Merci à tous! Mat
  17. matt92
    D'autant plus que l'ancien proprio est un client régulier, qui connaît bien le patron de la concession... Il est d'ailleurs assez furieux contre le garage Audi qu'il n'ait pas respecté les préconisations du constructeur! Ca devrait chauffer auprès du chef d'atelier!
  18. matt92
    Suite des péripéties : j'ai appelé le concessionnaire Audi/VW auquel l'ancien propriétaire avait fait faire l'entretien de la TT, ils m'ont indiqué que les bougies avaient bien été changées à l'entretien des 60 000 (ce qui est hautement improbable à la vue de l'état des anciennes bougies). Ils m'ont par ailleurs indiqué qu'ils s'étaient noté dans un coin qu'ils attendraient l'entretien suivant pour faire le Haldex et la DSG, pour des raisons qu'ils n'ont pas su m'indiquer !!! :colere: Et ils ont indiqué sur le carnet d'entretien que ça avait été fait! C'est scandaleux! L'ancien proprio n'est pas au courant de ça (il déposait chez Audi la voiture pour chaque révision et faisait son code de CB à la réception) et doit vérifier sur les factures qu'il avait oublié de me laisser si ça a été facturé... Si ça a été facturé mais qu'ils se l'étaient gardé sous le coude par flemme ou manque de temps, sa va gueuler !!! :bleble:
  19. matt92

    Conseils pour Huile

    matt92 a répondu à un(e) sujet de LaurentMetz dans Mécanique

    Salut, 5W40 (100% synthèse). La long life est de la 0W30. Perso je mets de la 5W40, vidange tous les 15 000 km. Mat
  20. matt92
    sur plusieurs sites type oscaro, on trouve 2 modèles de plaquettes pour freins avant... Mais si il y a qu'un seul type de freins, c'est déjà mieux...
  21. matt92
    parait que les EBC Red sont bien également, notamment sur ma TT V6... Mais je ne sais pas quel est le modèle exact pour A3 V6, d'autant plus que j'ai l'impression que les freins ont été modifiés sur les A3 V6 à partir de fin 2006, ce qui ne simplifie pas les recherches (celle de mon frère est de mi 2004, avec 64000 km)...
  22. matt92
    Bonjour à tous, Je possède depuis quelques temps une TT 3.2 DSG (présentée dans la section TT 8N) et mon frère vient de prendre une A3 3.2 Quattro manuelle noire intérieur cuir bi-ton noir/gris, histoire de me faire un peu de concurrence, récupérée aujourd'hui même. Seulement les plaquettes avant sont à changer. <_< Quelqu'un saurait par hasard quelles plaquettes installer sur les (gros) freins avant ? En vous remerciant. :) Mat
  23. matt92
    http://www.thettshop.co.uk/exterior.asp?cat=2003&product=701510 Avec le taux £ / € actuel ca peut aller... Rien sur ebay uk et de. Only gros tiouninge...
  24. matt92
    même réponse que le fou furieux... Moi je suis monté en 225/40/18 en Pzero rosso assymetrico, et c'est ce que je mets comme pression. Donc quelque soit les pneus montés, tant que ca correspond aux dimensions d'origine, faut mettre la pression indiquée. Tu as, de mémoire, 2 types de pression indiquées : autoroute / route. Perso je mets la pression autoroute.
  25. matt92
    C'est clair que c'est pas une raison pour généraliser, mais bon la voiture a été entretenue par son propriétaire précédent par la concession (dans le sud ouest) où il est client fidèle, et le résultat est là... Le garagiste chez qui j'ai fait changer mes bougies m'a montré les filtres habitacle et à air d'un scénic entretenu chez renault, filtres facturés à l'entretien que le client avait fait au mois d'août. Ben les filtres en question n'avaient certainement pas 6 mois... Pourtant le client les avait bien payé. Ce type de pratiques ne donne pas envie de laisser sa voiture en concession, surtout quand on voit comment ils surfacturent derrière !!! C'est totalement navrant je trouve, et je ne ferai confiance qu'à mon petit garagiste, et encore je contrôlerai! :bleble:
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