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Mansinks
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Achat Audi S3L 210cv de 2001 avec 135000km...
Mansinks a répondu à un(e) sujet de KumKum1968 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, alors ayant acheter une Merguez (avec plein de pb)... je peux t'assurer que ce n'est pas le kilométrage qui va dire si elle est fiable ou pas lol. C'est la façon de conduire et l'entretien de la personne... Moi je vend la mienne qui a maintenant 143.000km... Pour moi elle est en meilleur état que quand je l'ai acheté au garage à 103.000km... Après les S3 sont chiantes car toujours des petits soucis ici et là. En gros, tu changes de temps en temps une durites, un débitmètre, une N75 etc... Mais le bloc est super fiable !!! :) Après méfie toi des prix pas assez cher... Moi la mienne je la vend à 11.000 € car j'estime qu'elle les vaut (voiture française, petite prépa, tout est neuf... distri, révision, pneus, freins sports etc)... -
+1 avec alpina... ça devrait être gratos :)
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Tant mieux pour toi :) PS : par contre essaye de faire un petit effort d'orthographe et de grammaire (mettre des majuscule et des point ^^) Tiens nous au jus si ça redéconne ^^
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Bonjour les gens ^^ Je ne sais pas si ce sujet va se faire locker ou pas... On verra bien ^^ Alors ça n'a pas un rapport direct avec nos S chéries... Mais ça vous servira je pense :) Il existe pour Androïd une application de dyno embarqué apparemment très très précise !!! Voici le lien : http://www.androidpit.com/en/android/market/apps/app/com.perfexpert/PerfExpert Je l'ai acheté... mais ma S étant au garage.. pas pu testé sur elle... Je l'ai testé sur mon daily ... Mais celui avais le compte trou qui ne fonctionnais pas... donc j'ai fait un peu à l'arrache.. le couple était plus ou moins bon.. mais pas la puissance (46ch DIN :P). D'après des professionnels d'autre forum, cette appli est très proche des banc de puissance ^^ Donc fini le passage au banc pour s'assurer que la S va toujours aussi bien... Je vais voir pour faire un petit test demain avec une voiture où le compte tour fonctionne lol :)
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Oui chef Modo ^^ Sinon tu as quoi comme huile dedans ??
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[8L] Présentation S3 8L Evo [Mansinks]
Mansinks a répondu à un(e) sujet de Mansinks dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui décata pour moi ^^ Sinon je vais m'acheter ça ^^ http://www.androidpit.com/en/android/market/apps/app/com.perfexpert/PerfExpert -
Certains branleurs sont sourds.. Okay je sors :P mdrr
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Moi la mienne fumes aussi bleu - blanc de temps en temps... Mais j'avais des durites percées et je suis en décata.. et de façon aléatoire... Du style je roule 30mn.. je me met au points mort... et là j'accélère... et hop ça fumer bien bleu... Puis je faisait 10km.. je retesté et plus de fumée... Mon mécano m'a dit que ça pouvais venir du fait que mon huile était trop vielle (car je consommé de l'huile de façon aléatoire (du style je mettais 2L d'huile sur 500km puis après plus une goute sur 5.000km), que j'avais une merde au niveau des durites (mon a durite reniflard était HS mais c'est en la démontant qu'on l'a vu). Et sur d'autre forum, on m'a dis qu'en décata c'est normal que ça fumes de temps en temps...
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Tu as pu mettre sous pression ton circuit de suralimentation ??
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Et c'est depuis la vidange qu'elle fume un peu ?? T'es décata ??
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de quand date ta dernière vidange ??
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[8L] Présentation S3 8L Evo [Mansinks]
Mansinks a répondu à un(e) sujet de Mansinks dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci :) -
[8L] Présentation S3 8L Evo [Mansinks]
Mansinks a répondu à un(e) sujet de Mansinks dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu change de pseudo comme de chemise :P MDRR (j'avais reconnu l'avatar :P) Quand la S3 sera sur ses roues.. faudra qu'on test en Allemagne des ptite reprises ^^ (et on demande à Mitch de venir avec son RS4... Puis je demanderai à un pote en Astra OPC de venir histoire que je puisse être devant une voiture lool) -
Regarde si ton reniflard n'est pas percé :)
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[8L] Présentation S3 8L Evo [Mansinks]
Mansinks a répondu à un(e) sujet de Mansinks dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bart... euh.. c'est toi Davy ?? ^^ -
[8L] Présentation S3 8L Evo [Mansinks]
Mansinks a répondu à un(e) sujet de Mansinks dans S3 8L - (1999 à 2003)
Houlà, j'avais zappé :P Alors j'ai laissé tombé... Pour moi ils ont fait marché l'extension de garantie pour ne pas payer la distri... Et vu qu'elle est en vente... là elle est entièrement OK... J'ai fais révision + vidange + filtre Haldex + distri + pompe à eau. Ils m'ont aussi changer les durites reniflard et le T (c'est là où j'avais une fuite ^^. Donc une fois que je la récupère je vais faire un petit dyno embarqué histoire de voir ce qu'elle a dans le ventre ^^ Puis si elle marche bien... Ptete que je la vendrai plus lol. De toute façon je l'ai mise à 11k € à débattre... Mais vu les frais.. je le débat sera assez faible lol. Je la vend tant mieux... je la vend pas tant pis... Car j'ai reçu des sms de gens qui voulait me l'acheter 8500 € (sachant qu'un garagiste m'a proposé 9000 € en reprise lol). -
Voyant moteur allume défaut bizarre
Mansinks a répondu à un(e) sujet de chezenas dans S3 8L - (1999 à 2003)
APY est le modèle de ton moteur... En gros : S3 non Evo (avec cligno qui n'est pas intégré dans le feux avant) = 210ch APY S3 Evo 210ch = AMK (c'est un BAM bridé electiquement) S3 Evo 225ch = BAM SAI... je pense que c'est le circuit d'air secondaire (pas sur de mon coup là :P) -
Pourquoi ne pas prendre un décata BFR en 70mm plutôt qu'un Supersprint en 63 ??
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Supprime le silencieux intermédiaire et soude un tube à la place... ça suffira lol
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Yop BK ^^ Même sans reprog derrière ?? oO
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@ Jerem : je la récupère cette aprem :) Je verrai bien ^^ @ Loic : je ne voit pas l’intérêt de mettre un décata si tu ne met pas une ligne complète et que tu fais pas tout ce que je t'ai marqué...
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Oui je suis d'accord ^^ Salut au faite ^^ Faut qu'on se refasse une sortie... Ma S devrait aller mieux :)
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Cherche garage dans le 67
Mansinks a répondu à un(e) sujet de Bazaar dans Concessionnaires Audi - Est
Moi je vais chez Cyril'Auto à Petersbach... (mais ça fait loin de Strasbourg) -
Doucement garçon ^^ LA descente du turbo en 70 te permettra d'avoir un peu plus de Watts en haut... J'ai pas trop suivis mais en gros il faut : - descente du turbo + décata + ligne en 70mm (avec un ou 2 silencieux (moi j'ai garder 2 silencieux et je peux faire des km sans avoir mal à la tête). (moi j'avais payé 1100 € pose incluse) - reprog : sa te permettra d'enlever le voyant TDB dû au décata et ça lissera toute tes modif et permettra d'exploiter au max tes pièces ^^ (moi j'avais payé 650 €)
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+1 avec Richie... un peu trop kéké pour moi le Rieger