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Mansinks

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Tout ce qui a été posté par Mansinks

  1. Perso ma S je ne la ramène pas chez Audi car ce sont des incompétents !!! Seconde monte en EBC pour moi ^^
  2. Franck a déjà passé une S3 de plus de 300ch avec les intercooler stock.. Mais au bout de quelque passage... elle tenait plus en puissance lol
  3. Moi l'électrovanne encore brancher et je vais la laisser comme ça.. Sert à rien de mettre une résistance lol
  4. Puis surtout il ne dépasse jamais la consigne.. Généralement en pique le turbo dépasse la consigne non ?? (enfin chez moi c'est le cas lol :P)
  5. Tu es sur que tu n'as aucune fuite ?? Sinon reste le DM, N249, Lambda... Ton filtre à essence est en bon état ?
  6. J'ai aussi cette fuite là... mon mécano m'a commandé 7 durites pour cette endroit là ... Je verrai bien sur la facture pour donner les références.
  7. Fais lui une reprog... tu gagnera du couple et de la puissance... ça suffit ^^
  8. C'est la même que BAM je crois ^^
  9. LE plus simple c'est de la viré... En gros, moi tu prend la durite qui va de l'admission à la N249.. et plutot que de la faire aller à la N249... tu la branche sur le dessus de la DV... Et ensuite tu vire toute ce qui a un rapport avec la N249 (moi je l'ai laissé brancher pour ne pas avoir de défaut)
  10. Moi je l'ai virer complètement ^^
  11. Et voilà une fois montée ^^ Par contre.. surprise pour la grosse durite... Avec la N249 ça ne passe pas :s
  12. Quelqu'un peut me mesurer avec un pied à coulisse le diamètre extérieur des durites afin que je fasse "importer" les colliers en conséquences ^^ Et avez vous une idée du nombre de collier nécessaire ??
  13. Colis reçu... Plus qu'à les monter ^^
  14. Mansinks

    Que se passe t'il?

    Après il y a des sujet où certains ne sont pas calé... Moi perso je suis une bi** en mécanique.. Quand ça parle tendeur AAC et tout ça... je suis paumé... Puis la majorité des réponse sont dans le site S3-passion... (RIP Klaus :s)
  15. Mansinks

    audio bose

    Avec le contact je dirai ^^
  16. Tu envoie des colliers avec ?? oO Je comprends plus lol ^^
  17. Mickey : en cas de màj constructeur.. tu perds la reprog ^^
  18. Mansinks

    Cruel dilemme !

    Dans la même situation (la mienne a moins de 150.000km). J'ai déjà passé le CT (0 défaut). Vu que maintenant j'ai un daily... je pourrai ne plus recommencer l'erreur de mettre trop de bornes à la voiture (40.000km en 2 ans !)... Et pareil... C'est la 1ere fois que je garde une caisse 2 ans... Et j'ai envie de changer... Un garage me reprend ma S 7500 € max... (pour l'achat d'une S3 8P). (mais à ce prix je la met à 9500 € à débattre... je pense qu'elle partirai) Sinon je regarde pour une S3 8P ou une 135i / 335i... Mais peur d'être déçu de la tenue de route des BM :s
  19. T'a essayé en débrayant pour voir si ça te le fait ?? ^^
  20. Il l'ont remis stock ???
  21. Pour les DA... j'en fait de temps en temps (en 2 ans j'ai du en faire une dizaine)... Et j'ai jamais eu l'embrayage qui sentait... Malgré qu'il soit stock pour 140.000km avec 413Nm de couple... (normalement si on monte trop dans les tours... c'est le visco qui prend et pas l'embrayage non ?)
  22. Moi c'était le galet tendeur de la distri... cache distri fissuré... et le galet qui usiné un support moteur... (mais le bruit partait de temps en temps...)
  23. Tu m'as battu... j'avais aussi réussi à ce que les fils sortait sur du Pzéro... Mais c'était en plein milieu lol :P (et ils étaient slick :P)
  24. Bizarre que t'as pas eu une alerte pour le niveau d'huile... Moi ça commence avec un symbole orange disant que le niveau et bas... et rouge si vraiment il y en a peu (mais il y en a toujours dedans...)
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