Mansinks

C'est quel 210 que tu as ?? APY ou AMK ?? Car c'est très rare d'avoir une casse du bloc (à moins que la distri ai pété :P)

Essaie en débranchant ton débitmètre pour voir si ya du mieux (coté performance pas coté voyant tdb)

Attention une bonne batterie c'est 120 - 160 € TTC ^^

Jerem, moi ça m'est arrivé de ne pas utiliser la voiture pendant plus d'un mois et elle démarre au quart de tours ^^ (ma batterie a été changer en décembre aussi xD)

Autre question.. Y a possibilité de lire des DivX avec le GPS ? lol

Autre chose ?? La distri et pompe à eau se change tout les combien de temps ?? 120.000km ou 5 ans ?? (au 1er des 2 terme échu) ?

De temps en temps... Pareil... J'allume la voiture et ça dis que je suis sur réserve... Puis 10km après elle dis que j'ai le plein (et l'aiguille ne bouge plus).. Puis 5 mn après ça va mettre la bonne indication...

Merci pour cette infos :) Je vais lui demander :D

Ma jauge redéconne encore... Faut que je voie avec mon garagiste...

Près de chez moi il ya celle là http://www.leboncoin.fr/voitures/202219329.htm?ca=1_s En plus le proprio risque de la brader :P

Perso mon S3 avec 143.000km n'a pas de défaut VAGCOM (à part défaut cata vu qu'elle est décata :P) Quand j'ai vu les merde que j'ai eu alors qu'elle n'avais pas de défaut VAGCOM... j'imagine même pas dans ton cas... Puis 58.000km... Elle a fait un tour en Allemagne cette voiture ? lol

Apparemment c'est une deuxième main... Carnet d'entretien à jour ...

Bonjour les amis :) Mon S3 8L étant un peu vieillissante je pense de plus en plus m'orienter vers une S3 8P. N'ayant pas les moyens d'acheter une avec peu de kilomètre... J'ai trouvé qqun qui en vend une avec 102.000km. Comme options elle a le volant méplat multifonction, sono bose, GPS couleur, TO, siège en cuir (nappa je crois) chauffant. La personne m'a dit que la distri et pompe à eau ont été changé à 70.000km. Par contre je n'ai pas vu beaucoup d'information concernant les problèmes potentiels ou récurent de cette voiture. Pourriez vous me dire les point à vérifier ?? Merci d'avance :)

Change d'autoradio...

Oui.. Moi j'ai une Evo (AMK) ils ont ptete changer la fixation lol ^^

T'a une non evo ??

Oui c'est ça ^^ 3 vis pour enlever le cache si mes souvenirs sont bons ^^

Pour l'emplacement, il s'agit de la pompe qui sous la banquette coté passager. (celle de gauche et pour la réserve je crois) Pour voir avec le VAGCOM il faut : Aller dans le porte instrument adresse 17 et faire un diag des actionneurs. Et ça va faire plusieurs tests... si tes aiguille réagisse parfaitement (genre se mette à fond, milieu, bas etc)... C'est que ton porte instrument n'a rien ^^ Si ça déconne ... t'es dans la merde (car ça coute super cher de le changer)

Pour ta jauge à essence... Pour moi c'était le Transmetteur de niveau de carburant (60,60 €HT + 30mn de main d'oeuvre)

Si il a mis un décata et que tu n'as pas de voyant au tableau de bord, il y a de forte chance que la voiture soit reprog ^^ MAis si la 210ch était stock et la 225 reprog.. tu devrais avoir un fossé entre les 2 ^^

Maintenant je répond à tes questions : 1- Envisageant par la suite de faire la préparation MTM pour 265cv et 380nm de couple je me demande donc si 135000km ce n'est pas trop Non pas de pb ^^ MAis MTM est cher... Y a MRC ou Shiftech ou 0² qui sont bien aussi ^^ 2- Que dois-je examiner de près avec 135000km au compteur au niveau moteur et autres points importants ? Faudrait avoir le VAGCOM histoire de voir si il n'y a pas de défauts et ensuite faire des log ou la passer sur un banc pour voir si le moteur à encore la forme 3- La fiabilité avec 135000km est-elle toujours au rendez-vous sur une Audi S3 210cv de 2001 et combien de km pourrais-je envisager (avec les entretiens réguliers bien sûr) en la conservant au summum de sa forme ? 200000 ou plus c'est envisageable sur une S3 tout en restant digne de ce nom ? Pas de pb tant que c'est bien entretenue :) 4- Quelles sont les grosses et chères interventions que je dois prévoir dans les mois qui viennent sachant que je ferai au grand max 10000km par an et qu'elle aura surtout une utilisation WE sur Nationales et autoroutes et peu en ville(j'ai une autre voiture pour la vie quotidienne) Tout dépend de l'entretien qui a été fait... Tu fais la vidange... la distri (car à 10 ans.. il faut que la distri soit faite).. les pneus.. et tu dépasse les 2-3000 € environs...