Mansinks

Yop yop ^^ Des news concernant le délais ?

Regarde tes MP :P

PS : envoie par mp ton RIB pour que je te fasse le virement ^^

Donc 15,60 € de frais de port pour moi ^^ PS : si y a qqun du 67 ( ou 57 proche 67) ^^

Moi la siège se remet aussi position initial (et avec une seule manette).. par contre pour le passager... si j'actionne la manette il ne s'avance pas tout seul, il faut que j'appuie sur la manette devant pour le faire avancer (et après il se remet en position initial)

Et avec 1m on a de quoi tout faire ??? (car j'ai une fuite en bas moi :s)

Là ou il ya une sorte de "T" ??

Quoi comme modif exactement ?? oO

Mais la 10 va vous servir à quoi ?? oO

Je peux encore participer ???? Le kit complet en rouge pour moi ^^ (sauf celle de 10 qui apparemment ne sert à rien :P)

On attend les photo :o

Fais des log en 3 et 4-5 .. histoire de voir comment réagit ton turbal en fonction de la consigne ^^

Perso j'ai le même kilométrage avec 416Nm de couple... embrayage origine ^^

Change tes optiques sous bris de glace et basta...

Bah moi je suis en DP 6 décata et 2 silencieux en BFR... je suis content d'avoir garder mes 2 silencieux... Car lorsque tu attaque aps.. ça fait aps trop de bruit (j'ai fait plus de 2500km en décembre avec... et que de l'autoroute, et pas de mal de crâne ^^)

Oui, je vais trouver le fin mot de l'histoire...

Je devrai écrire des romans.. y a qu'à moi qu'arrive ce genre de truc lol :P

RAPPEL DES FAITS : Pour faire simple... AVRIL 2009 2 mois après avoir acheter le véhicule (dans un garage multimarque) j'ai fait une grosse accélération.. et là le cache distri s'est fissuré (avec bruit de frottement)...Pas grave, le bruit ayant disparu, je décide d'aller chez Audi... Là le gars me dit : "sur les TDI ça peut arriver"... Vu que ce n'est pas une TDI, il regarde de plus près.. et BAM : galet tendeur qui se fait la mal , en usinant le support moteur et la courroie qui s'effiloche... si je roule comme ça je pète le moteur... Donc, j'appelle le garage où j'ai acheté la voiture... Celui-ci me répond : "la distri a été faite par un garage peugeot de l'ancien proprio... faut que vous voyez avec lui...". Donc je retrouve la facture, j'appel Pigeot qui me dit que c'est possible qui se soit planté dans le couple de serrage mais vu que j'ai acheté la voiture à un pro... celui-ci est responsable... donc faut que je voie avec le garage vendeur... Je rappelle le garage vendeur qui me dit que c'est pas couvert par mon extension de garantie.... Donc j'appelle mon assistance juridique, celle ci confirme les dire de Pigeot et me dit d'envoyer un courrier recommandé avec AR demandant remboursement intégral du véhicule et de la CG. Je rappelle le garage vendeur qui me répond : Si vous nous attaquez M. Mansinks, vous allez vous en mordre les doigts... Mais je vous rappelle jeudi au plus tard pour vous dire si on est fait un effort ou pas. Le lendemain, j'envoie mon courrier recommandé... Et bien sur le jeudi.. pas de news... Le mardi (c'était à Paques donc férié le vendredi et lundi), le vendeur me rappelle : c'est quoi cette histoire de remboursement... j'ia vu avec la direction, on vous refait la distri. Donc ils ont rapatrié par leur propre moyen la S3 dans leur garage (à 30km d'Audi). Au bout d'une semaine j'appelle pour savoir où en est la réparation... Audi m'ont pas livré les pièces... 2 semaines... pareil Ainsi de suite pendant 4-5 semaines (sans véhicule de prêt). Au bout d'un moment j'appelle Audi qui me disent que ça fait plusieurs semaine que la distri est livré... donc je rappelle le vendeur, en leur disant que si j'ai pas de véhicule de prêt je vais louer une voiture à 14CV et leur envoyer la facture... Ils m'ont envoyé chier... je l'ai rappelé en leur disant que si demain j'avais pas de nouvelle de ma voiture... je m'arrange pour trouver une caisse et je leur défonce toute leur voiture d'occasion et si le mec est à coté, je lui défonce la guelle avec... Le lendemain matin, il m'appel pour me dire que le véhicule sera prêt dans l'après midi... Je vais donc chercher ma titine (non lavée), et je demande la facture de la distri.... Pas de facture c'est sous garantie. J'ai rétorqué : " et si je veux vendre ma voiture, je fais comment pour prouver que vous avez changer la distri ?? Si vous avez mal bosser et qu'elle pête dans 2 ans.. je fais comment ???"' Il m'a donc signé sur une pauvre feuille disant qu'ils ont changé la distri avec un coup de tampon... EN CE MOMENT : Et hier en rangeant je tombe sur cette feuille ETKA... J'ai appelé Audi Haguenau (en fasse de mon garage vendeur), le mec a regardé mais m'a dit que eux n'ont pas vendu cette référence... J'ai appelé le garage (après avoir expliquer mon pb à la secrétaire, j'ai patientez 15mn pour avoir le responsable SAV), disant que j'ai trouvé cette feuille et je voulais savoir pourquoi il s'était renseigner sur le prix d'un changement de moteur et savoir exactement ce qui s'était passer sur mon véhicule... Il m'a sorti : vu qu'on avait pas la voiture, on s'est renseigné un peu au hasard... Moi : Déjà d'une part, vous saviez ce qui allez pas, dans mon courrier recommandé, y avais le devis détaille d'Audi pour changer ce qui allais pas... Et de 2, la voiture ça faisait plusieurs semaine qu'elle était chez vous... Là le gars savaient pas quoi trop me dire... Mais m'a dit que jamais mon moteur avait changé et que ils ont juste changer distri et support moteur. J'ai répondu : Donc si je fais expertisé le véhicule.. le bas moteur aura 140.000km.. pas 30.000... Après avoir bafouillé, il m'a fait oui... Et avant de raccrocher, j'y suis allez au bluff en disant : "de toute façon, on assurance me paye le passage d'un expert" FUTUR : Je vais voir pour appeler Audi France car apparemment toutes pièces commandé chez Audi doit être suivi du numéro de série et donc je peux avoir la traçabilité du véhicule... Vu que j'avais pris une extension de garantie par un organisme tiers... il serait capable d'avoir fait passer un défaut moteur par la garantie afin de ne pas payer la distri... donc je vais contacter l'organisme de garantie pour savoir si la garantie à fonctionné une fois... Si il me sorte oui... là je peux vous assurer que ça va chier.. car une fraude comme ça.. il s'en boufferait les doigts... Là à mon avis, je tenterai de négocier une voiture gratos contre mon silence... Voilà où j'en suis ...

Bon encore des news... Sinon vous vous souvenez de mon embrouille avec le garage pour changer la distri à son achat (avec le délais de 5 semaines)... en fouillant dans les papier, j'ai trouvé ça : Si ce que je pense est juste... C'est con en rappatriant la voiture de chez Audi ont du péter un truc... Et d'après ETKA la référence est : moteur embielle avec villebrequin + piston - pompe et carter d'huile avec poulie cranté et carter d'huile avec niveau d'huile

Passage vagcom c'est entre 15 et 30 € ^^ Va chez Seat... tu dis que c'est le même moulin que la Leon cupra R ^^

Perso, j'ai voulu.. puis quand j'ai vu qu'en bas c'était à l'aveuglette... j'ai laissé faire un mécano... ça m'a couté 20 € ...

Bonjour, Que pensez vous de ça : http://www.roosemotorsport.co.uk/product_info.php?products_id=1940 Si je prend encore quelques durites au mètres (et sachant que j'ai déjà intercooler et intake en reforcé).. me manquera encore beaucoup pour faire l'intégralité du circtui de sural ??

Banc 4x4 mais il enleverront le fusible pour passer ton S3 en 2RM ^^

T'en fout... ta voiture passera en 2RM sur le banc ^^ Va voir Shiftech :)

Ah la S3 avec les mauvaise taille de pneus (205/40/17 au lieu de 225/45/17) !! Je l'ai aussi remarqué... Car j'étais aussi une S3 8L ^^ (garer derrière la RS4 rouge de Mitch avec sa calandre touch :P) (la même couleur que la S3 immatriculé 38 mais avec rétro chromé au lieu d'alu et jante origine et ligne modifié ^^)