Aller au contenu

bhbewee

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 405
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par bhbewee

  1. Mon style de conduite ? tu le connais ..... Fumer la S3 de squallito !! mais je sais pas si ils ont ça en stock :-)
  2. je récupère ma clé lundi après midi , par contre le mec de clé minute me demande 30 euros et sans garantie de résultat .... en clair il peut sans soucis me refaire la clé mais il ne sait pas si elle marchera...<_<
  3. Pas de soucis monsieur :) tu m'en avais déjà parlé mais je me souvenais plus du nom.... le mec de l'atelier m'a dit de compter 100 euros en gros pour une géométrie complète. :coucou:
  4. Merci j'ai choppé un rendez-vous lundi prochain. :-)
  5. Hello, Voila mon TT tire un peu à droite depuis que je l'ai acheté , je souhaiterais donc faire régler ça dans une enseigne sérieuse sur paris ou proche de paris . Merci de votre aide . :coucou:
  6. Idem j'ai commandé l'ébauche sur ebay , sachant que mon morceau de clé cassée est entier .. La cassure se situe au niveau de la partie arrondie enveloppant la partie plastique.
  7. même soucis mais j'vais deux jeux de clés donc c'est bon , par contre un clé minute peut gérer l'empreinte de la partie cassée et la refaire sur la neuve ?
  8. Salut Oliv33, Il m'est arrivé exactement la même aventure que toi avec Blacktint en région parisienne , mauvaise découpe du feu arrière , bulle etc ... http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=85372&st=0 j'y suis retourné ils ont tout refait pour 0 euro, a leur décharge , j'ai fait faire cela cet été le jour des vacances le mec était tout seul pour boucler 4 voitures dans la journée. Le résultat est impeccable , si la société est sérieuse pas de soucis... Cela m'a couté 350 euros.
  9. Idem pour moi lorsqu'il fait froid et humide , des que je coupe la climatisation tout se stoppe . Il y a pas péril dans la demeure je verrais ça durant la prochaine révision.
  10. je vais tester ça ce soir , merci .... Je vais comparer avec l'autre car je sais pas du tout d'ou vient la petite boule en plastique .
  11. Hello , Hier après avoir garé la voiture , je remarque que la trappe gauche pour le lave phare est mal refermée .... une petite boule en plastique empêchait la trappe de se refermer correctement . En fait cette petite boule semble être la buse du lave phare qui oriente le jet, donc le jet maintenant éjecte en l'air au lieu d'éjecter sur le phare .. peut on la remettre si oui comment ? merci :coucou:
  12. Pour les spacers , l'optimum pour tes jantes je ne sais pas néanmoins ne pas dépasser 15mm a l'avant et 20 mm a l'arrière.
  13. fou y un bon coup de savate ! :bigsmile: ok je sors ...
  14. je suis jamais allé chez Audi, 535 euros TTC la révision des 120.000 km ... Ils sont fou ces gens la , ils ont complétement perdu la notion de l'argent . Trouve un garagiste de métier qui connaît son boulot .. c'est ce que j'ai fait et je le regrette absolument pas, que ce soit au niveau de l'accueil , de la transparence , du sérieux et surtout du prix ! Bien évidemment le prix des pièces est incompressibles comme l'a dit French .. juste par curiosité j'irais voir combien il me réclame pour les 120.000km sachant que distribution , pompe a eau , N75 , débitmètre , dump , silent bloc , vidange + filtre , essuis glace , vidange de boite , liquide de frein , plaquette, et check des liquides viennent d'être réalisés.
  15. je fais remonter le sujet , car ce matin en plein panade parisienne ma conso a dépassé 14L ( cul a cul ça avançait pas .... ) d'habitude je suis a un peu moins de 12L ( j'ai la voiture depuis cet été donc jamais été vraiment dans la merde comme ce matin ) néanmoins lorsque je roule sur l'autoroute ma consommation devient normale ( 9,2L ) est ce le changement de température qui fait varier la consommation à ce point ? que dois je checker ?
  16. Pas très très très belle ce TT !!:eldiablo::eldiablo::eldiablo:
  17. En tout cas il y a rien qui dépasse, elle est vraiment propre cette titine :bigthumbup: et 44.000 km c'est beau !
  18. non c'était juste pour valider le clé en main de l'opération , rien de plus lourd que de recevoir les balais et pas pouvoir les monter ... chercher les adaptateurs etc .... donc coolos :bigthumbup: . Moi les miens sont dans ma boîte aux lettres, c'est pas les xtrem mais c'est des essuis glaces quoi :bigsmile:
  19. Fouding , tes références c'est avec les adaptateurs ? car je viens de regarder sur le site Oscaro avec tes refs et je tombe la dessus : UM 651 : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=298&ID_ARTICLES=713041&SOURCE=NOIDTYPES UM 653 : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=298&ID_ARTICLES=713043&SOURCE=NOIDTYPES Rien ne semble indiqué qu'il soit pour TT MK1 , le TT n'est même pas dans la liste, mais le site précise qu'ils se montent sur d'autres véhicules ....
  20. Ton histoire de Turbo ne t'a pas servi de leçon :colere: ... Pourquoi n'as tu pas posé la question avant la commande ? un vendeur te dira qu'on peut faire voler un éléphant avec deux plumes au cul ........... du moment que tu achètes.
  21. Fouding les Valéos ( voir liens au dessus ) que j'ai commandé sont fournis avec adaptateur, j'ai téléphoné chez Oscaro ( clé en main ) après ils semblent pas être aussi stylé que des aérostwins. je n'ai vu aucune autre référence chez valéos pour des TT datant de avant juillet 2003.
  22. je remonte le topic car avec le pluie qui commence vraiment , mes essuis glaces sont vraiment dead ... si je commande ça : http://www.oscaro.co...ARTICLES=717451 http://www.oscaro.co...ARTICLES=717453 Est ce que ce sera bon pour mon TT de 99, avec adaptateur etc ... ? sinon merci de m'indiquer ce qu'il faut commander sans avoir besoin de racheter adaptateur etc ... merci bcp :coucou: PS : je viens d'appeler normalement c'est tout bon , c'est pas des aerotwin ils semblent vraiment basiques.
  23. Moi j'ai un kit Eibach , ta voiture sera bcp moins confortable et il faudra redoubler de prudence sur les dos d'ânes .
  24. il y a l'état intérieur et extérieur , une voiture bien entretenue ça se voit . Ensuite pour les choses principales à valider : - entretien régulier ( facture ou carnet ) - Courroie + pompe OK - état des plaquettes - Vérifier le porte instrument - pas de bruits suspectes ( essentiellement silent bloc ) - écouter le bruit de la dump - tester l'accélération sur toutes les vitesses ( pas de trou ou autres ou perte de puissance état débitmètre + N75 ) - état des pneus ne pas hésiter à tester la voiture plusieurs fois . ... voila ces points c'est de mon expérience personnelles ,, la liste est loin d'être exhaustive il y a un sujet qui parle de tout ce qu'il faut valider.
×
×
  • Créer...