RS678

Elle fera l'objet d'une vente aux enchères dont les bénéfices iront à une oeuvre de bienfaisance.

Pas mieux que toi, Morgan... :bigsmile:

J'ai pas dit çà... :bigsmile:

Dur avec l'artiste, Morgan... Il s'est donné du mal, tout de même... :bigsmile:

T'en veux ? :petard: C'est d'la bonne... :P :P

Moi aussi, mais pas le nom du fabricant des jantes... :bigsmile:

Ciao Morgan, ... Mais non, c'est l'oeuvre d'un artiste, un vrai... :bigsmile:

Voici l'oeuvre du peintre brésilien Romero Britto : ... Qui disait que les AUDI étaient toujours grises et tristes ? :P Alors, vos avis ? P.S. : mon popoff ne l'avait certainement pas, celle-ci ! :bigthumbup:

UP :bigthumbup: Suite des aventure de cette MC12 Numéro "0001", qui a été amenée par la route, de l'Allemagne jusqu'en Italie pour l'exposer à la Villa Erba (Cernobbio, au bord du lac de Côme)... Ceux qui l'ont croisée en mouvement ont certainement été surpris...

Oui, il s'agit de la "Blue Devil" qui sortira avec 650 ch puis, effectivement, 700 ch un peu plus tard. Le moteur sera un V8 6,2l compressé. Présentation en 2008 et production en 2009. Fumant !!!! :eldiablo:

@popoff : Vrai, mais quel dommage de stopper la production de ce bolide mythique... @mat911t : Le tachymètre est déplacé pour éviter de le regarder... et c'est peut-être mieux... :bigthumbup:

D'accord avec toi :bien: Et si on la trouve trop petite, la solution : Porsche Cayenne Limousine :bigthumbup:

Pfiouuuuuuu, che bella, popoff :malelovies: :malelovies: On peut ajouter qu'une discrète prépa porte le bon gros V8 à 575 ch et 717 Nm... Du GROS !!

... Et pour t'en débarrasser, hein ? :P

On a du mal à y croire... :bigsmile: On ne peut plus se fier à rien, tout fout l'camp...

... Smart Brabus ? :unsure: Spa pour sillonner les parcours de golf ? :bigsmile: Too dangerous on the road... :bigthumbup:

Ben... aucune :bigthumbup: Si je vends le break, mon chien quitte la maison :P , et je tiens à ma TT comme à la prunelle de mes yeux (elle annonce 460ch depuis un certain temps... Une véritable hystérique :bigsmile: )

Elle fait partie de ma liste d'essais :bigthumbup:

Une évolution 650 ch vient d'être validée par le constructeur et verra le jour en 2009... Ca va fumer !!!! :eldiablo:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Gran Turismo mène à tout...

Ciao Morgan, Il est encore trop tôt pour en parler... :bigthumbup:

L’anglais Prodrive qui a en charge l’écurie Aston Martin Racing, propose une gamme d’accessoires pour la « petite » V8 Vantage, dont un pack de puissance qui améliore le couple et la puissance de l’auto, ainsi qu’une suspension réglable. La liste comprend des disques forgés exclusifs, dérivés de la DBR9, une ligne d’échappement modifiée ainsi qu’un discret pack « aéro ». Prodrive optimise le V8 de 4,3 litres d’origine et fait passer sa puissance maximale de 380 à 425 chevaux et son couple de 410 Nm à 440 Nm. Le sprint de 0 à 100 Km/h passe désormais sous la barre des 5 secondes, à 4,7 secondes, sa vitesse de pointe gagne 13 Km/h, soit 293 Km/h. Le gain de couple ainsi qu’une nouvelle cartographie de l’injection rend le moteur extrêmement vivant sur une plus grande plage de tours/moteur. Collaboration étroite avec des spécialistes de la suspension tels que Bilstein et Eibach pour développer un système de suspension réglable. Une commande dans l’habitacle permet au pilote de choisir entre un mode « normal » à vocation routière, ou bien un mode « sport », beaucoup plus ferme, pour circuit. Les modifications techniques incluent une nouvelle ligne d’échappement dotée d’un catalyseur basse pression, combiné à une commande dans l’habitacle qui permet au pilote de prendre la main sur l’ouverture de soupapes. Sur route, les soupapes du catalyseur sont fermées, l’auto est plus silencieuse. Une fois sur circuit, la commande ouvre les soupapes et permet un gain de puissance accompagné d’une bonne poignée de décibels. L’aérodynamique de la V8 Vantage a été analysée en soufflerie pour proposer un pack améliorant sa déportance à haute vitesse. Prodrive a conçu de discrets accessoires aérodynamiques en fibres de carbone pour le spoiler avant et le becquet du hayon. Ces modestes ajouts améliorent pourtant de 45% la stabilité et tenue de route de l’auto à haute vitesse. Toujours aussi belle...

Comme tu dis, popoff... :P :P

Une vue du collecteur : Une autre des échappements : La courbe de couple (on note 340 Nm dès 2000 tours...) : Et une petite video sur le Ring ici

Hi mon popoff ! Tu es aussi devin ? :bigsmile: